Consumo de combustible real de Volkswagen Golf Sportsvan
El consumo real de combustible del Volkswagen Golf Sportsvan según los opiniones de los usuarios es aproximadamente es aproximadamente 34% mayor en comparación con el consumo oficial. For petrol engines real consumption está en media 27% mayor, but for diesel engines es aproximadamente 40% mayor.
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
2014
Volkswagen Golf Sportsvan 2014
Diferencia real de consumo de gasolina +27% Diferencia real de consumo de diesel +40%
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Volkswagen Golf Sportsvan.
| Modificación | Combustible | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|---|
| 1.2Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.2 TSI 86 CV MT | Gasolina | 4.9 l/100km | 6.3 l/100km+29% |
| 1.2Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.2 TSI 110 CV MT | Gasolina | 5.1 l/100km | 6.2 l/100km+22% |
| 1.2Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.2 TSI 110 CV AT | Gasolina | 5.0 l/100km | 6.5 l/100km+30% |
| 1.4Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.4 TSI 125 CV MT | Gasolina | 5.4 l/100km | 6.5 l/100km+20% |
| 1.4Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.4 TSI 125 CV AT | Gasolina | 5.2 l/100km | 6.8 l/100km+31% |
| 1.4Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.4 TSI 150 CV MT | Gasolina | 5.5 l/100km | 6.7 l/100km+22% |
| 1.4Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.4 TSI 150 CV AT | Gasolina | 5.4 l/100km | 7.2 l/100km+33% |
| 1.6Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.6 TDI MT | Diesel | 3.6 l/100km | 5.4 l/100km+50% |
| 1.6Volkswagen Golf Sportsvan 2014 1.6 TDI AT | Diesel | 4.0 l/100km | 5.8 l/100km+45% |
| 2.0Volkswagen Golf Sportsvan 2014 2.0 TDI MT | Diesel | 4.3 l/100km | 5.7 l/100km+33% |
| 2.0Volkswagen Golf Sportsvan 2014 2.0 TDI AT | Diesel | 4.7 l/100km | 6.2 l/100km+32% |
Consumo real de combustible de otros fabricantes
El consumo de combustible notificado por los usuarios no refleja la experiencia de todos los usuarios, puede ser selectivo (en función de las condiciones de conducción, el estilo de conducción, el estado técnico del coche y otras circunstancias) y, por lo tanto, no debe tomarse como un indicador representativo.