Consumo de combustible real de Seat
Según los opiniones de los usuarios, el consumo medio diario real de Seat es aproximadamente es aproximadamente 15% mayor en los motores de gasolina y es aproximadamente 18% mayor en los motores diésel en comparación con el consumo declarado por el fabricante. Curiosamente, la diferencia media de consumo de los coches Seat fabricados en los últimos diez años es de aproximadamente un aproximadamente +25% , mientras que los Seat más antiguos consumen aproximadamente un aproximadamente 15% más en comparación con el consumo declarado por el fabricante. Seleccione un modelo Seat para ver el consumo real de combustible de versiones de motor específicas.
Seat Toledo
Diferencia real de consumo de gasolina +10% Diferencia real de consumo de diesel +18%
Seat Leon
Diferencia real de consumo de gasolina +20% Diferencia real de consumo de diesel +23%
Seat Alhambra
Diferencia real de consumo de gasolina +15% Diferencia real de consumo de diesel +23%
Seat Altea
Diferencia real de consumo de gasolina +12% Diferencia real de consumo de diesel +11%
Seat Arosa
Diferencia real de consumo de gasolina +6% Diferencia real de consumo de diesel +7%
Seat Cordoba
Diferencia real de consumo de gasolina +5% Diferencia real de consumo de diesel +8%
Seat Ibiza
Diferencia real de consumo de gasolina +15% Diferencia real de consumo de diesel +18%
Seat Exeo
Diferencia real de consumo de gasolina +17% Diferencia real de consumo de diesel +17%
Seat Ateca
Diferencia real de consumo de gasolina +21% Diferencia real de consumo de diesel +26%
Seat Mii
Diferencia real de consumo de gasolina +25%
Seat Arona
Diferencia real de consumo de gasolina +20% Diferencia real de consumo de diesel +40%
Seat Tarraco
Diferencia real de consumo de gasolina +11% Diferencia real de consumo de diesel +11%
Consumo real de combustible de otros fabricantes
El consumo de combustible notificado por los usuarios no refleja la experiencia de todos los usuarios, puede ser selectivo (en función de las condiciones de conducción, el estilo de conducción, el estado técnico del coche y otras circunstancias) y, por lo tanto, no debe tomarse como un indicador representativo.
