Consumo de combustible real de Renault
Según los opiniones de los usuarios, el consumo medio diario real de Renault es aproximadamente es aproximadamente 15% mayor en los motores de gasolina y es aproximadamente 20% mayor en los motores diésel en comparación con el consumo declarado por el fabricante. Curiosamente, la diferencia media de consumo de los coches Renault fabricados en los últimos diez años es de aproximadamente un aproximadamente +34% , mientras que los Renault más antiguos consumen aproximadamente un aproximadamente 12% más en comparación con el consumo declarado por el fabricante. Seleccione un modelo Renault para ver el consumo real de combustible de versiones de motor específicas.
Renault Laguna
Diferencia real de consumo de gasolina +14% Diferencia real de consumo de diesel +18%
Renault Megane
Diferencia real de consumo de gasolina +13% Diferencia real de consumo de diesel +20%
Renault Clio
Diferencia real de consumo de gasolina +16% Diferencia real de consumo de diesel +19%
Renault Espace
Diferencia real de consumo de gasolina +6% Diferencia real de consumo de diesel +10%
Renault Kangoo
Diferencia real de consumo de gasolina menor Diferencia real de consumo de diesel +14%
Renault Koleos
Diferencia real de consumo de gasolina +5% Diferencia real de consumo de diesel +12%
Renault Modus
Diferencia real de consumo de gasolina +15% Diferencia real de consumo de diesel +17%
Renault Scenic
Diferencia real de consumo de gasolina +13% Diferencia real de consumo de diesel +18%
Renault Twingo
Diferencia real de consumo de gasolina +26% Diferencia real de consumo de diesel +38%
Renault VEL Satis
Diferencia real de consumo de gasolina menor Diferencia real de consumo de diesel +13%
Renault Captur
Diferencia real de consumo de gasolina +37% Diferencia real de consumo de diesel +38%
Renault Kadjar
Diferencia real de consumo de gasolina +40% Diferencia real de consumo de diesel +41%
Consumo real de combustible de otros fabricantes
El consumo de combustible notificado por los usuarios no refleja la experiencia de todos los usuarios, puede ser selectivo (en función de las condiciones de conducción, el estilo de conducción, el estado técnico del coche y otras circunstancias) y, por lo tanto, no debe tomarse como un indicador representativo.
