Consumo de combustible real de Toyota Camry
El consumo real de combustible del Toyota Camry según los opiniones de los usuarios es aproximadamente es aproximadamente 11% mayor en comparación con el consumo oficial. La diferencia de consumo anterior es la media de todos los Toyota Camry producidos en el periodo a partir de 2001 a 2024. Para los Toyota Camry fabricados hasta 2013, la diferencia en el consumo real de combustible según las opiniones de los usuarios es de una media del +7%, mientras que para los fabricados después de 2013 es de una media del +15%.
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
Promedio de diferencia entre el consumo declarado y el reportado por el usuario
Diferencia media entre el consumo anunciado y el declarado por el usuario
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
2020
Toyota Camry 2020
Diferencia real de consumo de gasolina +15%
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Toyota Camry.
| Modificación | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|
| 2.5Toyota Camry 2020 2.5 202 CV AT 4x4 | 8.1 l/100km | |
| 2.5Toyota Camry 2020 2.5 203 CV AT | 7.4 l/100km | 8.5 l/100km+15% |
| 2.5Toyota Camry 2020 XSE 2.5 205 CV AT 4x4 | 8.4 l/100km | |
| 2.5Toyota Camry 2020 XSE 2.5 206 CV AT | 7.6 l/100km | |
| 3.5Toyota Camry 2020 3.5 V6 AT | 9.4 l/100km |
2001
Toyota Camry 2001
Diferencia real de consumo de gasolina +6%
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Toyota Camry.
| Modificación | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|
| 2.4Toyota Camry 2001 2.4 16v VVT-i MT | 8.6 l/100km | 9.1 l/100km+6% |
| 2.4Toyota Camry 2001 2.4 16v VVT-i AT | 9.7 l/100km | 9.9 l/100km+2% |
| 3.0Toyota Camry 2001 3.0i 24v AT | 11.0 l/100km | 13.3 l/100km+21% |
Consumo real de combustible de otros fabricantes
El consumo de combustible notificado por los usuarios no refleja la experiencia de todos los usuarios, puede ser selectivo (en función de las condiciones de conducción, el estilo de conducción, el estado técnico del coche y otras circunstancias) y, por lo tanto, no debe tomarse como un indicador representativo.