Consumo de combustible real de Suzuki SX4
El consumo real de combustible del Suzuki SX4 según los opiniones de los usuarios es aproximadamente es aproximadamente 9% mayor en comparación con el consumo oficial. For petrol engines real consumption está en media 16% mayor, but for diesel engines similar al consumo declarado por el fabricante. La diferencia de consumo anterior es la media de todos los Suzuki SX4 producidos en el periodo a partir de 2006 a 2020. Para los Suzuki SX4 fabricados hasta 2013, la diferencia en el consumo real de combustible según las opiniones de los usuarios es de una media del +12%, mientras que para los fabricados después de 2013 es de una media del +26%.
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
Promedio de diferencia entre el consumo declarado y el reportado por el usuario
Diferencia media entre el consumo anunciado y el declarado por el usuario
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
2013
Suzuki SX4 2013 crossover/SUV
Diferencia real de consumo de gasolina +35% Diferencia real de consumo de diesel +18%
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Suzuki SX4.
| Modificación | Combustible | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|---|
| 1.6Suzuki SX4 2013 S-Cross 1.6 117 CV MT | Gasolina | 5.4 l/100km | 7.6 l/100km+41% |
| 1.6Suzuki SX4 2013 S-Cross 1.6 117 CV AT | Gasolina | 5.5 l/100km | |
| 1.6Suzuki SX4 2013 1.6 VVT 120 CV MT 4x4 | Gasolina | 5.9 l/100km | 7.6 l/100km+29% |
| 1.6Suzuki SX4 2013 S-Cross 1.6 DDiS 120 CV MT | Diesel | 4.2 l/100km | 4.9 l/100km+17% |
| 1.6Suzuki SX4 2013 1.6 DDIS 120 CV MT 4x4 | Diesel | 4.6 l/100km | 5.5 l/100km+20% |
2010
Suzuki SX4 2010 crossover/SUV
Diferencia real de consumo de gasolina +18% Diferencia real de consumo de diesel menor
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Suzuki SX4.
| Modificación | Combustible | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|---|
| 1.6Suzuki SX4 2010 1.6 MT | Gasolina | 6.2 l/100km | 7.7 l/100km+24% |
| 1.6Suzuki SX4 2010 1.6 AT | Gasolina | 7.2 l/100km | 8.0 l/100km+11% |
| 1.9Suzuki SX4 2010 1.9 DDiS MT | Diesel | 6.4 l/100km |
2007
Suzuki SX4 2007 sedán
Diferencia real de consumo de gasolina +8%
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Suzuki SX4.
| Modificación | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|
| 1.6Suzuki SX4 2007 1.6 i 2WD 108 CV MT | 6.8 l/100km | 7.6 l/100km+12% |
| 1.6Suzuki SX4 2007 1.6 i 2WD 108 CV AT | 7.6 l/100km | 7.4 l/100km-3% |
| 1.6SUZUKI SX4 2007 Sedan 1.6L 120 CV MT | 6.3 l/100km | 7.9 l/100km+25% |
| 1.6SUZUKI SX4 2007 Sedan 1.6L 120 CV AT | 6.6 l/100km | |
| 2.0SUZUKI SX4 2007 Sedan 2.0L 16V 144 CV MT | 6.8 l/100km | |
| 2.0Suzuki SX4 2007 2.0 L 152 CV AT | 7.6 l/100km | |
| 2.0SUZUKI SX4 2007 Sedan 2.0L 16v 152 CV MT | 7.4 l/100km |
2006
Suzuki SX4 2006 crossover/SUV
Diferencia real de consumo de gasolina +4% Diferencia real de consumo de diesel +4%
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Suzuki SX4.
| Modificación | Combustible | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|---|
| 1.5Suzuki SX4 2006 1.5 MT | Gasolina | 6.7 l/100km | 6.8 l/100km+1% |
| 1.6Suzuki SX4 2006 1.6 107 CV MT | Gasolina | 6.8 l/100km | 7.7 l/100km+13% |
| 1.6Suzuki SX4 2006 1.6 107 CV AT | Gasolina | 7.6 l/100km | 7.4 l/100km-3% |
| 1.6Suzuki SX4 2006 1.6 4Grip 107 CV MT 4x4 | Gasolina | 7.1 l/100km | 7.8 l/100km+10% |
| 1.6Suzuki SX4 2006 1.6 4Grip 107 CV MT 4x4 | Gasolina | 7.1 l/100km | 7.7 l/100km+8% |
| 1.9Suzuki SX4 2006 1.9 Diesel 120 CV MT | Diesel | 6.3 l/100km | 6.7 l/100km+6% |
| 1.9Suzuki SX4 2006 1.9 Diesel 4Grip 120 CV MT 4x4 | Diesel | 6.6 l/100km | 6.7 l/100km+2% |
Consumo real de combustible de otros fabricantes
El consumo de combustible notificado por los usuarios no refleja la experiencia de todos los usuarios, puede ser selectivo (en función de las condiciones de conducción, el estilo de conducción, el estado técnico del coche y otras circunstancias) y, por lo tanto, no debe tomarse como un indicador representativo.