Consumo de combustible real de Citroen C-Elysee
El consumo real de combustible del Citroen C-Elysee según los opiniones de los usuarios es aproximadamente es aproximadamente 17% mayor en comparación con el consumo oficial. For petrol engines real consumption está en media 13% mayor, but for diesel engines es aproximadamente 22% mayor.
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
2016
Citroen C-Elysee 2016
Diferencia real de consumo de gasolina +16% Diferencia real de consumo de diesel +32%
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Citroen C-Elysee.
| Modificación | Combustible | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|---|
| 1.2Citroen C-Elysee 2016 1.2 MT | Gasolina | 4.8 l/100km | 6.8 l/100km+42% |
| 1.6Citroen C-Elysee 2016 1.6 MT | Gasolina | 6.4 l/100km | 6.8 l/100km+6% |
| 1.6Citroen C-Elysee 2016 1.6 AT | Gasolina | 6.8 l/100km | 6.8 l/100km0% |
| 1.6Citroen C-Elysee 2016 1.6 BlueHDi MT | Diesel | 3.8 l/100km | 5.0 l/100km+32% |
2012
Citroen C-Elysee 2012
Diferencia real de consumo de gasolina +9% Diferencia real de consumo de diesel +11%
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Citroen C-Elysee.
| Modificación | Combustible | Consumo especificado | Consumo real |
|---|---|---|---|
| 1.2Citroen C-Elysee 2012 1.2 MT | Gasolina | 5.3 l/100km | 6.8 l/100km+28% |
| 1.6Citroen C-Elysee 2012 1.6 MT | Gasolina | 6.5 l/100km | 6.8 l/100km+5% |
| 1.6Citroen C-Elysee 2012 1.6 AT | Gasolina | 7.3 l/100km | 7.5 l/100km+3% |
| 1.6Citroen C-Elysee 2012 1.6 HDi MT | Diesel | 4.5 l/100km | 5.0 l/100km+11% |
Consumo real de combustible de otros fabricantes
El consumo de combustible notificado por los usuarios no refleja la experiencia de todos los usuarios, puede ser selectivo (en función de las condiciones de conducción, el estilo de conducción, el estado técnico del coche y otras circunstancias) y, por lo tanto, no debe tomarse como un indicador representativo.