Consumo de combustible real de Alfa Romeo GT
El consumo real de combustible del Alfa Romeo GT según los opiniones de los usuarios es aproximadamente es aproximadamente 6% mayor en comparación con el consumo oficial. For petrol engines real consumption está en media 13% mayor, but for diesel engines similar al consumo declarado por el fabricante.
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
Consulte a continuación el consumo real de cada generación y versión.
2007
Alfa Romeo GT 2007
Diferencia real de consumo de gasolina +16% Diferencia real de consumo de diesel menor
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Alfa Romeo GT.
Modificación | Combustible | Consumo especificado | Consumo real |
---|---|---|---|
1.7Alfa Romeo GT 2007 1.7 1.8 T.Spark 16V MT | Gasolina | 8.5 l/100km | |
1.9Alfa Romeo GT 2007 1.9 JTDm 16V MT | Diesel | 6.7 l/100km | 6.6 l/100km-1% |
2.0Alfa Romeo GT 2007 2.0 JTS 16V MT | Gasolina | 8.7 l/100km | 10.1 l/100km+16% |
2.0Alfa Romeo GT 2007 2.0 JTS 16V Selespeed AT | Gasolina | 8.7 l/100km | |
3.2Alfa Romeo GT 2007 3.2 V6 24V MT | Gasolina | 12.0 l/100km |
2004
Alfa Romeo GT 2004
Diferencia real de consumo de gasolina +9% Diferencia real de consumo de diesel menor
En la tabla siguiente se muestran el consumo real y el especificado, así como las diferencias para versiones específicas de Alfa Romeo GT.
Modificación | Combustible | Consumo especificado | Consumo real |
---|---|---|---|
1.7Alfa Romeo GT 2006 1.7 1.8 T.Spark 16V MT | Gasolina | 8.5 l/100km | |
1.9Alfa Romeo GT 2004 1.9 JTD 16V MT | Diesel | 6.7 l/100km | 6.6 l/100km-1% |
2.0Alfa Romeo GT 2004 2.0 JTS 16V MT | Gasolina | 8.7 l/100km | 10.0 l/100km+15% |
2.0Alfa Romeo GT 2004 2.0 JTS 16V Selespeed AT | Gasolina | 8.7 l/100km | |
3.2Alfa Romeo GT 2004 3.2 V6 24V MT | Gasolina | 12.4 l/100km | 12.7 l/100km+2% |
Consumo real de combustible de otros fabricantes
El consumo de combustible notificado por los usuarios no refleja la experiencia de todos los usuarios, puede ser selectivo (en función de las condiciones de conducción, el estilo de conducción, el estado técnico del coche y otras circunstancias) y, por lo tanto, no debe tomarse como un indicador representativo.