Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF
Peugeot 308 2007 2.0 diesel descripción
Hatchback Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF se ha producido desde septiembre de 2007 hasta enero de 2011. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 136 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 320 Nm en 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa y cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y VGT turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 330 000 y 560 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El tipo de aceite del motor del Peugeot 308 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 5.25 litros.
Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10.1 segundos. La velocidad máxima de este coche es 206 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF es de 5.5 litros a los 100 km (18.2 kilometros por litro o 68.9 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 7.2 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 4.5 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 60 litros o 15.85 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1080 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1320 kilómetros en la carretera.
Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF especificaciones técnicos
| Modelo: | Peugeot 308 2.0 16V HDiF | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Hatchback | ||
| Periodo de producción: | 2007. septiembre ... 2011. enero | ||
| Motor: | 1997 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 146 g/km |
| Potencia: | 136 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 320 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 206 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 10.1 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.5 (conjunto) 7.2 (urbano) 4.5 (autopista) | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros (15.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.28m (longitud) 1.82m (anchura) 1.50m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 10.9 metros | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 348 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1201 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 1905 kg | ||
Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF motor DW10BTED4
Fiabilidad del motor:
En general, este motor puede durar entre 330.000 y 560.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1997 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 85 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 88 mm |
| Relación de compresión | 17.6 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena y correa de distribución |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 5.25 litros (5.5 cuartos) |
| Capacidad de refrigerante | 7.8 litros (8.2 cuartos) |
| Potencia | 135 - 140 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 320 - 340 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2004 |
| Duración la producción | 11 años |
| Motor utilizado también en | Peugeot 307 Peugeot 407 Citroen C5 Citroen C4 y otros 4 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Todas Peugeot 308 hatchback [2007 - 2011] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
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Peugeot 308 2007 1.4 16V VTi
Sep 2007 — Ene 2011 La versión gasolina de menor consumo |
1.4 Gasolina | 95 CV | 6.5 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 308 2007 1.6 16V VTi | 1.6 Gasolina | 120 CV | 6.7 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 308 2007 1.6 16V VTi Sep 2007 — Ene 2011 | 1.6 Gasolina | 120 CV | 7.3 l/100km | Automático (4) |
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Peugeot 308 2007 1.6 16V VTi THP
Sep 2007 — Ene 2011 La versión más dinámica: 100 km/h en 8.1 segundos |
1.6 Gasolina | 150 CV | 7.1 l/100km | Manual (6) |
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Peugeot 308 2007 1.6 16V VTi THP
Sep 2007 — Ene 2011 La versión más dinámica: 100 km/h en 8.1 segundos |
1.6 Gasolina | 150 CV | 7.9 l/100km | Automático (4) |
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Peugeot 308 2008 1.6 16V THP
Mar 2008 — Ene 2011 Versión gasolina más potente (175 CV) |
1.6 Gasolina | 175 CV | 7.6 l/100km | Manual (6) |
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Peugeot 308 2007 1.6 16V HDiF
Sep 2007 — Ene 2011 La versión diesel de menor consumo |
1.6 Diesel | 90 CV | 4.5 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 308 2007 1.6 16V HDiF Sep 2007 — Ene 2011 | 1.6 Diesel | 110 CV | 4.7 l/100km | Manual (6) |
| Peugeot 308 2008 1.6 16V HDiF Abr 2008 — Ene 2011 | 1.6 Diesel | 110 CV | 4.7 l/100km | Automático (4) |
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Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF
Sep 2007 — Ene 2011 Versión diesel más potente (136 CV) |
2.0 Diesel | 136 CV | 5.5 l/100km | Manual (6) |
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Peugeot 308 2007 2.0 16V HDiF
Sep 2007 — Ene 2011 Versión diesel más potente (136 CV) |
2.0 Diesel | 136 CV | 6.8 l/100km | Automático (6) |