BMW X1 2009 sDrive20d (E84)
BMW X1 2009 2.0 diesel descripción
Crossover / SUV BMW X1 2009 sDrive20d se ha producido desde enero de 2009 hasta enero de 2012. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 177 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 350 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y turbina. El motor cumple la norma de emisiones Euro 5. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 220 000 y 370 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
Al motor BMW N47 se le llama a veces el peor motor BMW debido a los problemas con la cadena de ...
El tipo de aceite del motor del BMW X1 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 5.2 litros.
BMW X1 2009 sDrive20d tiene tracción trasera clásica (RWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
BMW X1 2009 sDrive20d acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.1 segundos. La velocidad máxima de este coche es 205 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del BMW X1 2009 sDrive20d es de 5.3 litros a los 100 km (18.9 kilometros por litro o 71.5 kilómetros por galón) - este es uno de los más económicos BMW X1 2009 - 2012 versiones, rendimiento de combustible en ciudad - 6.4 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 4.7 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 61 litros o 16.12 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1140 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1280 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del BMW es de 6.7 litros a los 100 km., un 26% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de BMW X1.
- BMW X1 2009 2.0 sDrive20d AT el consumo de combustible oficial es mayor en 0.6 litros a los 100 km o un 11 % - 5.9 litros a los 100 km, mientras el consumo de combustible real (de las opiniones de los usuarios) es mayor en 0.8 litros a los 100 km o un 12 % - 7.5 litros a los 100 km
- BMW X1 2009 2.0 xDrive20d MT 4x4 es más lento y alcanza los 100 km/h 0.3 segundos más tarde (en 8.4 segundos), pero el consumo de combustible oficial es mayor en 0.5 litros a los 100 km o un 9 % - 5.8 litros a los 100 km, mientras el consumo de combustible real (de las opiniones de los usuarios) es similar - 6.7 litros a los 100 km
- BMW X1 2009 2.0 xDrive20d AT 4x4 es más lento y alcanza los 100 km/h 0.5 segundos más tarde (en 8.6 segundos), además, es menos económico: el consumo de combustible oficial es mayor en 0.9 litros a los 100 km o un 17 % - 6.2 litros a los 100 km, mientras el consumo de combustible real (de las opiniones de los usuarios) es mayor en 0.8 litros a los 100 km o un 12 % - 7.5 litros a los 100 km
BMW X1 2009 sDrive20d especificaciones técnicos
| Modelo: | BMW X1 sDrive20d | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Crossover / SUV | ||
| Periodo de producción: | 2009. enero ... 2012. enero | ||
| Motor: | 1995 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 139 g/km |
| Potencia: | 177 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 350 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Velocidad máxima: | 205 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.1 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.3 (conjunto) 6.4 (urbano) 4.7 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 6.7 l/100km (35.1 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 61 litros (16.1 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.45m (longitud) 1.80m (anchura) 1.55m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.8 metros | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 420 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1350 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 2045 kg | ||
BMW X1 2009 sDrive20d motor N47D20
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
Al motor BMW N47 se le llama a veces el peor motor BMW debido a los problemas con la cadena de distribución, que tiende a estirarse a los 100.000 km. Además, hay que desmontar el motor del coche para sustituir la cadena de distribución. Al parecer, la causa del problema de la cadena de distribución se eliminó en los motores fabricados después de 2015. Además, el amortiguador del cigüeñal de este motor tiende a no durar mucho. Las grietas entre los cilindros tienden a aparecer debido al sobrecalentamiento del motor.En general, este motor puede durar entre 220.000 y 370.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1995 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 84 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 90 mm |
| Relación de compresión | 16 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 100.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| BMW X1 2009 sDrive20d tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 5.2 litros (5.5 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 116 - 177 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 260 - 350 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2007 |
| Duración la producción | 17 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2010. |
|
| Motor utilizado también en | BMW 5 sērija BMW 3 sērija BMW 1 sērija BMW X3 y otros 3 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas BMW X1 crossover [2009 - 2012] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
|
BMW X1 2010 2.0 18i
Ene 2010 — Dic 2012 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.0 Gasolina | 150 CV | 8.2 l/100km | Manual (6) | Trasera |
|
BMW X1 2011 2.0 20i
Ene 2011 — Dic 2012 La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 184 CV | 7.1 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW X1 2011 2.0 20i 4x4 Ene 2011 — Dic 2012 | 2.0 Gasolina | 184 CV | 7.7 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
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BMW X1 2010 2.0 18d
Ene 2010 — Dic 2012 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 143 CV | 5.2 l/100km | Manual (6) | Trasera |
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BMW X1 2010 2.0 18d 4x4
Ene 2010 — Dic 2012 La versión diesel de menor consumo por consumo real |
2.0 Diesel | 143 CV | 5.7 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW X1 2009 2.0 sDrive20d Ene 2009 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 177 CV | 5.3 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW X1 2009 2.0 sDrive20d Ene 2009 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 177 CV | 5.9 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW X1 2009 2.0 xDrive20d 4x4 Ene 2009 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 177 CV | 5.8 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW X1 2009 2.0 xDrive20d 4x4 Ene 2009 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 177 CV | 6.2 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
|
BMW X1 2009 2.0 23d 4x4
Versión diesel más potente (204 CV) |
2.0 Diesel | 204 CV | 6.0 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
|
BMW X1 2009 2.0 xDrive23d 4x4
Ene 2009 — Ene 2012 Versión diesel más potente (204 CV) |
2.0 Diesel | 204 CV | 6.3 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW X1 2010 3.0 25i 4x4 Ene 2010 — Dic 2011 | 3.0 Gasolina | 218 CV | 9.3 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
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BMW X1 2011 3.0 28i 4x4
Ene 2011 — Dic 2012 La versión más dinámica: 100 km/h en 6.8 segundos |
3.0 Gasolina | 245 CV | 9.4 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
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BMW X1 2009 3.0 xDrive28i 4x4
Ene 2009 — Ene 2012 La versión más dinámica: 100 km/h en 6.8 segundos |
3.0 Gasolina | 258 CV | 9.4 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |