Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi
Peugeot 308 2011 1.6 diesel descripción
Hatchback Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi se ha producido desde enero de 2011 hasta diciembre de 2013. Cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 1.6 litros, que produce potencia 112 caballo de fuerza en 3600 rpm y el par de 270 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 8 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail, este es un motor atmosférico (sin turbina). Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles.
Más motor especificaciones
El tipo de aceite del motor del Peugeot 308 1.6 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 4.25 litros.
Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 11.4 segundos. La velocidad máxima de este coche es 194 km/h.
Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi consumo de combustible es de 4 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera (25 kilometros por litro o 94.6 kilómetros por galón) - esta es la versión con el mejor rendimiento económico de combustible del Peugeot 308 2011 - 2013, el consumo de combustible en ciudad - 4.4 l/100km, rendimiento de combustible en carretera - 3.8 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 60 litros o 15.85 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1500 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1560 kilómetros en la carretera.
Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi especificaciones técnicos
| Modelo: | Peugeot 308 1.6 e-HDi | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Hatchback | ||
| Periodo de producción: | 2011. enero ... 2013. diciembre | ||
| Motor: | 1560 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 112 CV en 3600 RPM | Par máximo: | 270 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 194 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 11.4 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.0 (conjunto) 4.4 (urbano) 3.8 (autopista) | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros (15.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.28m (longitud) 1.82m (anchura) 1.50m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 10.8 metros | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 348 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1201 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 1860 kg | ||
Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi motor DV6CTED
| Cilindrada | 1560 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 75 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 88.3 mm |
| Relación de compresión | 16 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Sin embargo, el intervalo de cambio de la correa de distribución de un motor concreto es lo suficientemente largo como para ser comparable a la vida útil de algunas cadenas de motor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 240.000 km (especificado), 180.000 km (recomendado) |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite | 4.25 litros (4.5 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 112 - 115 CV en 3600 RPM |
| Par máximo | 240 - 270 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2009 |
| Duración la producción | 8 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2012. |
|
| Motor utilizado también en | Citroen C3 Peugeot 207 Citroen C5 Citroen C4 Picasso y otros 10 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Peugeot 308 hatchback [2011 - 2013] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
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Peugeot 308 2011 1.4 VTi
Ene 2011 — Ene 2013 La versión gasolina de menor consumo |
1.4 Gasolina | 98 CV | 6.3 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 308 2011 1.6 VTi Ene 2011 — Ene 2013 | 1.6 Gasolina | 120 CV | 6.4 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 308 2011 1.6 VTi Ene 2011 — Ene 2013 | 1.6 Gasolina | 120 CV | 6.9 l/100km | Automático (4) |
| Peugeot 308 2011 1.6 THP | 1.6 Gasolina | 156 CV | 6.7 l/100km | Manual (6) |
| Peugeot 308 2011 1.6 THP | 1.6 Gasolina | 156 CV | 7.7 l/100km | Automático (6) |
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Peugeot 308 2011 1.6 GTi THP
La versión más dinámica: 100 km/h en 7.7 segundos |
1.6 Gasolina | 200 CV | 6.9 l/100km | Automático (6) |
| Peugeot 308 2011 1.6 HDi | 1.6 Diesel | 92 CV | 4.1 l/100km | Manual (5) |
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Peugeot 308 2011 1.6 e-HDi
La versión diesel de menor consumo |
1.6 Diesel | 112 CV | 4.0 l/100km | Manual (6) |
| Peugeot 308 2013 1.6 e-HDi Ene 2013 — Dic 2013 | 1.6 Diesel | 115 CV | - | Manual (6) |
| Peugeot 308 2011 2.0 HDi | 2.0 Diesel | 150 CV | - | Manual (6) |
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Peugeot 308 2011 2.0 HDi
Versión diesel más potente (163 CV) |
2.0 Diesel | 163 CV | 6.3 l/100km | Automático (6) |