Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI
Peugeot 306 1999 2.0 diesel descripción
Familiar Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI se ha producido desde mayo de 1999 hasta mayo de 2002. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 90 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 205 Nm en 1900 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 8 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail, no tiene turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4 disponibles.
Más motor especificaciones
El tipo de aceite del motor del Peugeot 306 2.0 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 5.25 litros.
Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 5 velocidades.
Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 13.2 segundos. La velocidad máxima de este coche es 181 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI es de 5.2 litros a los 100 km (19.2 kilometros por litro o 72.7 kilómetros por galón) - esta es la versión con el mejor rendimiento económico de combustible del Peugeot 306 1999 - 2002, rendimiento de combustible en ciudad - 6.9 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 4.3 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 60 litros o 15.85 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1140 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1380 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Peugeot es de 5.8 litros a los 100 km., un 12% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Peugeot 306.
Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI especificaciones técnicos
| Modelo: | Peugeot 306 Break 2.0 HDI | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Familiar | ||
| Periodo de producción: | 1999. mayo ... 2002. mayo | ||
| Motor: | 1997 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 141 g/km |
| Potencia: | 90 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 205 NM en 1900 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (5 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 181 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 13.2 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.2 (conjunto) 6.9 (urbano) 4.3 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 5.8 l/100km (40.6 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros (15.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.34m (longitud) 1.68m (anchura) 1.41m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 10.9 metros | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 440 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1512 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 1655 kg | ||
Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI motor DW10DT
| Cilindrada | 1997 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 85 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 88 mm |
| Relación de compresión | 18 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 120.000 km |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite | 5.25 litros (5.5 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 8 litros (8.5 cuartos) |
| Potencia | 85 - 95 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 160 - 220 NM en 1900 RPM |
| Inicio la producción (año) | 1999 |
| Duración la producción | 7 años |
| Motor utilizado también en | Peugeot 307 Citroen Xsara Peugeot 206 Citroen C5 y otros 4 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Peugeot 306 familiar [1999 - 2002] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
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Peugeot 306 1999 Break 1.4
La versión gasolina de menor consumo |
1.4 Gasolina | 75 CV | 6.9 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 306 1999 Break 1.6 Mai 1999 — Feb 2001 | 1.6 Gasolina | 90 CV | 7.3 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 306 1999 Break 1.6 Mai 1999 — Ene 2001 | 1.6 Gasolina | 90 CV | 7.8 l/100km | Automático (4) |
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Peugeot 306 2001 Break 1.6
Ene 2001 — Mai 2002 La versión más dinámica: 100 km/h en 10.9 segundos |
1.6 Gasolina | 98 CV | 6.9 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 306 2001 Break 1.6 Ene 2001 — Mai 2002 | 1.6 Gasolina | 98 CV | 7.8 l/100km | Automático (4) |
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Peugeot 306 1999 Break 1.8 16V
Mai 1999 — Feb 2002 Versión gasolina más potente (112 CV) |
1.8 Gasolina | 112 CV | 8.4 l/100km | Manual (5) |
| Peugeot 306 1999 Break 1.9d | 1.9 Diesel | 70 CV | 6.2 l/100km | Manual (5) |
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Peugeot 306 1999 Break 2.0 HDI
Versión diesel más potente (90 CV) |
2.0 Diesel | 90 CV | 5.2 l/100km | Manual (5) |