Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi
Nissan X-Trail 2010 2.0 diesel descripción
Crossover / SUV Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi se ha producido desde enero de 2010 hasta diciembre de 2014. Cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 173 caballo de fuerza en 3750 rpm - esta es la versión más potente de Nissan X-Trail 2010 - 2014 y el par de 360 Nm en 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail sin turbocompresor. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles.
Más motor especificaciones
El motor tiene una buena relación potencia/consumo y, con un mantenimiento cuidadoso, una ...
El tipo de aceite del motor del Nissan X-Trail 2.0 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 7 litros.
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi tiene AWD (tracción las cuatro ruedas) (la potencia se distribuye automáticamente entre los ejes de las ruedas) y manual caja de cambios con 6 velocidades. Dispone de tracción a las cuatro ruedas seleccionable con modos Auto, 2WD y Lock. En modo Auto, tiene tracción delantera en condiciones normales, el eje trasero se acopla cuando las ruedas delanteras empiezan a patinar y la potencia se distribuye de forma variable hasta 50:50 delante y detrás. En el modo 2WD, el embrague de transferencia está permanentemente desbloqueado, pero la unidad de control electrónico puede engranar las ruedas traseras ocasionalmente, por ejemplo, durante una aceleración brusca. En el modo Lock, el embrague de transferencia está permanentemente bloqueado, proporcionando una distribución de potencia constante 50:50. Cuando la velocidad del vehículo aumenta por encima de 30 km/h (20 mph), cambia al modo Auto, pero cuando la velocidad disminuye, vuelve al modo Lock. El sistema también cambia al modo 2WD en caso de sobrecalentamiento.
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10 segundos. La velocidad máxima de este coche es 200 km/h.
El consumo de combustible de esta Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 6.4 litro por 100 km (15.6 kilometros por litro o 59.1 kilómetros por galón) - esta es la versión con el mejor rendimiento económico de combustible del Nissan X-Trail 2010 - 2014, el consumo de combustible en ciudad - 7.8 l/100km, rendimiento de combustible en carretera - 5.5 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 65 litros o 17.17 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1000 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1180 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Nissan es de 7.7 litros a los 100 km., un 20% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Nissan X-Trail.
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi especificaciones técnicos
Modelo: | Nissan X-Trail 2.0 dCi | ||
---|---|---|---|
Carrocería: | Crossover / SUV | ||
Periodo de producción: | 2010. enero ... 2014. diciembre | ||
Motor: | 1995 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
Potencia: | 173 CV en 3750 RPM | Par máximo: | 360 NM en 2000 RPM |
Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) |
Velocidad máxima: | 200 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 10.0 segundos |
Consumo de combustible (l/100km): | 6.4 (conjunto) 7.8 (urbano) 5.5 (autopista) | ||
Consumo real de combustible: | 7.7 l/100km (30.5 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
Capacidad del tanque de combustible: | 65 litros (17.2 galones) | ||
Dimensiones de coche: | 4.64m (longitud) 1.79m (anchura) 1.70m (altura) | ||
Diámetro de giro: | 11.6 metros | ||
Altura libre al suelo: | 210 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
Capacidad del maletero: | 479 litros | ||
Capacidad máxima del maletero: | 1773 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
Peso bruto: | 2170 kg |
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi motor M9R Gen1
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor tiene una buena relación potencia/consumo y, con un mantenimiento cuidadoso, una larga vida útil. Los problemas más comunes de estos motores son el sistema de inyección de combustible y la lubricación.El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
Cilindrada | 1995 cm3 |
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Número de cilindros | 4 |
Diámetro del cilindro | 84 mm |
Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 90 mm |
Relación de compresión | 15.6 : 1 |
Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 200.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
Capacidad de aceite | 7 litros (7.4 cuartos) Más información del servicio |
Capacidad de refrigerante | 8.4 litros (8.9 cuartos) |
Potencia | 130 - 180 CV en 3750 RPM |
Par máximo | 320 - 400 NM en 2000 RPM |
Fabricante del motor | Renault |
Inicio la producción (año) | 2005 |
Duración la producción | 14 años |
Motor utilizado también en | Nissan Qashqai Renault Laguna Renault Scenic Opel Vivaro y otros 7 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Nissan X-Trail crossover [2010 - 2014] modificaciones
Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
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Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi
Ene 2010 — Ene 2014 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 150 CV | 6.4 l/100km | Manual (6) | Delantera |
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi 4x4
La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 150 CV | 6.4 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi 4WD Sep 2010 — Ene 2014 | 2.0 Diesel | 150 CV | 7.1 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi 4x4
Versión diesel más potente (173 CV) |
2.0 Diesel | 173 CV | 6.4 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
Nissan X-Trail 2010 2.5 4WD Ene 2010 — Ene 2014 | 2.5 Gasolina | 169 CV | - | Automático | Delantera |
Nissan X-Trail 2010 2.5 4x4
Ene 2010 — Ene 2014 La versión más dinámica: 100 km/h en 9.8 segundos |
2.5 Gasolina | 169 CV | 9.6 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |