BMW 116i (E87)
BMW 1 serie 2007 1.6 gasolina descripción
Hatchback BMW 116i se ha producido desde septiembre de 2007 hasta 2011. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 1.6 litros, que produce potencia 122 caballo de fuerza en 6000 rpm y el par de 160 Nm en 4250 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible, este es un motor atmosférico (sin turbina). Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles. Duración del motor (kilometraje antes de reparaciones o revisiones importantes) varía entre 210 y 360 mil kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El BMW N43B16 es un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros desarrollado a partir del más grande N43B20 y utilizado en los modelos BMW con la denominación 16i. En comparación con el antiguo N42B18, recibió inyección directa de combustible, una mayor relación de compresión de 12:1 y un sistema ...
El tipo de aceite del motor del BMW 1 serie 1.6 es 5W-30 y aceite capacidad es de 4.25 litros.
BMW 116i tiene tracción trasera clásica (RWD) y automática caja de cambios con 6 velocidades.
BMW 116i acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 11 segundos. La velocidad máxima de este coche es 202 km/h.
BMW 116i consumo de combustible es de 6.4 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera (15.6 kilometros por litro o 59.1 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 8.3 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 5.3 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 53 litros o 14 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 820 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1000 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del BMW es de 8.4 litros a los 100 km., un 31% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de BMW 1 serie.
BMW 116i especificaciones técnicos
| Modelo: | BMW 116i | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Hatchback | ||
| Periodo de producción: | 2007. septiembre ... 2011. enero | ||
| Motor: | 1599 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 152 g/km |
| Potencia: | 122 CV en 6000 RPM | Par máximo: | 160 NM en 4250 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (6 engranajes) | Tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Velocidad máxima: | 202 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 11.0 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.4 (conjunto) 8.3 (urbano) 5.3 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 8.4 l/100km (28 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 53 litros (14 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.24m (longitud) 1.75m (anchura) 1.42m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11 metros | ||
| Capacidad del maletero: | 330 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1150 litros (con los asientos traseros abatidos, si es posible) | ||
| Peso bruto: | 1800 kg Peso neto: 1375 kg Capacidad de carga: 425 kg | ||
BMW 116i motor N43B16
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El BMW N43B16 es un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros desarrollado a partir del más grande N43B20 y utilizado en los modelos BMW con la denominación 16i. En comparación con el antiguo N42B18, recibió inyección directa de combustible, una mayor relación de compresión de 12:1 y un sistema de gestión del motor Siemens MSD 81.2, pero perdió el sistema de elevación de válvulas Valvetronic. La reducción de cilindrada se consiguió mediante un diámetro de cilindro más pequeño y un cigüeñal de carrera más corta. La mayoría de los problemas del motor están relacionados con su sistema de inyección directa. Los inyectores son caros y muy sensibles a la calidad del combustible, por lo que una gasolina pobre puede provocar rápidamente un funcionamiento irregular, vibraciones, problemas de mezcla pobre y un funcionamiento inestable del motor. Las bobinas de encendido son otra causa común de fallos de encendido y ralentí fluctuante. El N43B16 también se calienta bastante, por lo que la calidad del aceite es especialmente importante. El aceite barato o inadecuado puede degradarse rápidamente, por lo que es mejor utilizar aceite homologado por BMW y sustituirlo cada 8.000-10.000 km. El sistema de refrigeración también merece mucha atención, ya que las bridas y los tubos de plástico tienden a agrietarse con el tiempo. La limpieza del radiador y la estanqueidad del sistema son importantes, ya que el sobrecalentamiento puede causar daños graves. El consumo de aceite es considerado normal por el fabricante hasta un nivel bastante alto, pero en el uso real sigue requiriendo un control regular. Alrededor de 50.000-80.000 km, la bomba de vacío puede empezar a tener fugas y necesitar ser sustituida. El sistema de distribución tampoco es especialmente longevo, y los componentes del Doble VANOS pueden volverse ruidosos o empezar a funcionar mal relativamente pronto. En algunos casos, los ruidos y los atascos mecánicos están relacionados con el desgaste en el interior del mecanismo VANOS, y la reparación puede ser costosa porque las piezas individuales no siempre se sustituyen por separado. En general, el N43B16 es un motor decente pero bastante exigente. Puede funcionar bien cuando se le da un mantenimiento cuidadoso, pero no tolera el combustible pobre, el aceite barato, el sobrecalentamiento o el mantenimiento descuidado. Los cambios regulares de aceite, la gasolina de alta calidad, el control del sistema de refrigeración y la atención temprana a los inyectores, bobinas, la bomba de vacío y VANOS son esenciales para mantenerlo fiable.En general, este motor puede durar entre 210.000 y 360.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1599 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 82 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 75.7 mm |
| Relación de compresión | 12 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 150.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Inyección |
| BMW 116i tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 4.25 litros (4.5 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 7.6 litros (8 cuartos) |
| Potencia | 122 CV en 6000 RPM |
| Par máximo | 160 NM en 4250 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2007 |
| Duración la producción | 6 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2010. |
|
| Motor utilizado también en | BMW 3 sērija |
Principalmente comparado con
Todas BMW 1 serie hatchback [2007 - 2011] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
| BMW 116i Sep 2007 — Ene 2011 | 1.6 Gasolina | 122 CV | 7.5 l/100km | Manual (6) |
| BMW 116i Sep 2007 — Ene 2011 | 1.6 Gasolina | 122 CV | 6.4 l/100km | Automático (6) |
|
BMW 1 sērija 116i
Ene 2009 — Dic 2011 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.0 Gasolina | 122 CV | 6.1 l/100km | Manual (6) |
| BMW 1 sērija 116i Ene 2009 — Dic 2011 | 2.0 Gasolina | 122 CV | 6.6 l/100km | Automático (6) |
|
BMW 118i
Mar 2007 — Ene 2011 La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 143 CV | 5.9 l/100km | Manual (6) |
| BMW 118i Mar 2007 — Ene 2011 | 2.0 Gasolina | 143 CV | 6.2 l/100km | Automático (6) |
| BMW 120i Mar 2007 — Ene 2011 | 2.0 Gasolina | 170 CV | 6.4 l/100km | Manual (6) |
| BMW 120i Mar 2007 — Ene 2011 | 2.0 Gasolina | 170 CV | 6.3 l/100km | Automático (6) |
|
BMW 1 sērija 116d
Ene 2009 — Dic 2011 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 115 CV | 4.4 l/100km | Manual (6) |
| BMW 118d Mar 2007 — Ene 2011 | 2.0 Diesel | 143 CV | 4.5 l/100km | Manual (6) |
| BMW 118d Mar 2007 — Ene 2011 | 2.0 Diesel | 143 CV | 5.4 l/100km | Automático (6) |
| BMW 120d Mar 2007 — Ene 2011 | 2.0 Diesel | 177 CV | 4.8 l/100km | Manual (6) |
| BMW 120d Mar 2007 — Ene 2011 | 2.0 Diesel | 177 CV | 5.4 l/100km | Automático (6) |
|
BMW 123d
Sep 2007 — Ene 2011 Versión diesel más potente (204 CV) |
2.0 Diesel | 204 CV | 5.5 l/100km | Manual (6) |
|
BMW 123d
Feb 2008 — Ene 2011 Versión diesel más potente (204 CV) |
2.0 Diesel | 204 CV | 5.5 l/100km | Automático (6) |
|
BMW 130i
Mar 2007 — Ene 2011 La versión más dinámica: 100 km/h en 6.1 segundos |
3.0 Gasolina | 265 CV | 8.3 l/100km | Manual (6) |
|
BMW 130i
Mar 2007 — Ene 2011 Versión gasolina más potente (265 CV) |
3.0 Gasolina | 265 CV | 8.3 l/100km | Automático (6) |