Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi
Renault Megane 2013 1.6 diesel descripción
Familiar Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi se ha producido desde enero de 2013 hasta enero de 2016. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 1.6 litros, que produce potencia 130 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 320 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail sin turbocompresor. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 5 y Euro 6 disponibles. La esperanza de vida media del motor (kilometraje antes de necesitar reparaciones serias) es de 220 000 a 370 000 kilómetros. Recuerde que la vida del motor depende del mantenimiento regular y de la calidad de los materiales utilizados (aceites, combustibles, etc.).
Más motor especificaciones
Este motor diésel de 1,6 litros es un desarrollo conjunto de los ingenieros de Renault-Nissan. Cuenta con un bloque de hierro fundido, una culata de 16 válvulas con taqués hidráulicos, un sistema de ...
El tipo de aceite del motor del Renault Megane 1.6 es 5W-30 y aceite capacidad es de 5.9 litros.
Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10.1 segundos. La velocidad máxima de este coche es 200 km/h.
El consumo de combustible de esta Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 4 litro por 100 km (25 kilometros por litro o 94.6 kilómetros por galón) - este es uno de los más económicos Renault Megane 2013 - 2016 versiones, rendimiento de combustible en ciudad - 4.8 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 3.6 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 60 litros o 15.85 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1500 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1660 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Renault es de 5.8 litros a los 100 km., un 45% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Renault Megane.
Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi especificaciones técnicos
| Modelo: | Renault Megane Estate 1.6 dCi | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Familiar | ||
| Periodo de producción: | 2013. enero ... 2016. enero | ||
| Motor: | 1598 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 130 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 320 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 200 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 10.1 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.0 (conjunto) 4.8 (urbano) 3.6 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 5.8 l/100km (40.6 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros (15.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.57m (longitud) 1.80m (anchura) 1.51m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.1 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 120 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 524 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1595 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 1885 kg | ||
Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi motor R9M dCi 130
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
Este motor diésel de 1,6 litros es un desarrollo conjunto de los ingenieros de Renault-Nissan. Cuenta con un bloque de hierro fundido, una culata de 16 válvulas con taqués hidráulicos, un sistema de distribución por cadena y un sistema de inyección de combustible Common Rail de Bosch. El motor es elogiado por su impresionante potencia para su tamaño, su consumo de combustible relativamente bajo y su larga vida útil cuando se mantiene adecuadamente. Sin embargo, tiene varios puntos débiles notables. La cadena de distribución tiende a estirarse a partir de los 140.000-150.000 km, a pesar de que el sistema está diseñado teóricamente para 250.000 km. Si la cadena se salta un diente del piñón, casi siempre se doblan las válvulas y se produce una costosa reparación del motor. Otro problema generalizado es la rápida obstrucción del sistema EGR -este motor está equipado con dos válvulas EGR- que, junto con el filtro DPF, requiere revisiones frecuentes. El motor también es conocido por las fugas de aceite, que suelen producirse alrededor de la tapa de la válvula, la zona de la cadena de distribución y las juntas de la carcasa del filtro de aceite. Los propietarios informan con frecuencia de la entrada de gases de escape en el habitáculo, a menudo debido al fallo del intercambiador de calor del sistema EGR, que deja de canalizar eficazmente los gases y permite que se filtren. Además, entre 2015 y 2017 se llevó a cabo una llamada a revisión a gran escala para sustituir un frágil tubo de recirculación de gases de escape que era propenso a agrietarse bajo fluctuaciones de temperatura. Este problema afectaba principalmente a las versiones Twin-Turbo del motor.En general, este motor puede durar entre 220.000 y 370.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1598 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 80 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 79.5 mm |
| Relación de compresión | 15.4 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 200.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 5.9 litros (6.2 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 130 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 320 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2011 |
| Duración la producción | 14 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2014. |
|
| Motor utilizado también en | Nissan X-Trail Nissan Qashqai Renault Scenic y otros 5 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Renault Megane familiar [2013 - 2016] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
|
Renault Megane 2013 Estate 1.2
Ene 2013 — Ene 2016 La versión gasolina de menor consumo |
1.2 Gasolina | 115 CV | 5.3 l/100km | Manual (6) |
| Renault Megane 2013 Estate 1.2 Ene 2013 — Ene 2016 | 1.2 Gasolina | 130 CV | 5.4 l/100km | Manual (6) |
| Renault Megane 2015 1.2 TCe Ene 2015 — Dic 2016 | 1.2 Gasolina | 132 CV | 5.6 l/100km | Automático (6) |
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Renault Megane 2013 Estate 1.5 dCi
Ene 2013 — Ene 2016 La versión diesel de menor consumo por consumo real |
1.5 Diesel | 95 CV | 4.1 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2013 Estate 1.5 dCi
Ene 2013 — Ene 2016 La versión diesel de menor consumo |
1.5 Diesel | 110 CV | 3.5 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2015 1.5 Energy dCi
Ene 2015 — Dic 2016 La versión diesel de menor consumo |
1.5 Diesel | 110 CV | 3.5 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2013 Estate 1.5 dCi
Ene 2013 — Ene 2016 La versión diesel de menor consumo por consumo real |
1.5 Diesel | 110 CV | 4.2 l/100km | Automático (6) |
| Renault Megane 2014 1.6 16V Ene 2014 — Dic 2015 | 1.6 Gasolina | 110 CV | 6.9 l/100km | Manual (6) |
| Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi Ene 2013 — Ene 2016 | 1.6 Diesel | 130 CV | 4.0 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2014 GT 2.0 TCe
Ene 2014 — Dic 2015 La versión más dinámica: 100 km/h en 7.6 segundos |
2.0 Gasolina | 220 CV | 7.3 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2014 GT 2.0 dCi
Ene 2014 — Dic 2015 Versión diesel más potente (165 CV) |
2.0 Diesel | 165 CV | 5.6 l/100km | Manual (6) |