Renault Megane 2013 Estate 1.2
Renault Megane 2013 1.2 gasolina descripción
Familiar Renault Megane 2013 Estate 1.2 se ha producido desde 2013 hasta 2016. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 1.2 litros, que produce potencia 130 caballo de fuerza en 5500 rpm y el par de 205 Nm en 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible, no tiene turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 5 y Euro 6 disponibles.
Más motor especificaciones
El motor Renault 1.2 TCe (H5FT) es una unidad turboalimentada de cuatro cilindros totalmente de aluminio equipada con una culata de 16 válvulas sin elevadores hidráulicos. Dispone de inyección directa de combustible, cadena de ...
El tipo de aceite del motor del Renault Megane 1.2 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 5.2 litros.
Renault Megane 2013 Estate 1.2 tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Renault Megane 2013 Estate 1.2 acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10 segundos. La velocidad máxima de este coche es 200 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Renault Megane 2013 Estate 1.2 es de 5.4 litros a los 100 km (18.5 kilometros por litro o 70 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 6.7 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 4.6 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 60 litros o 15.85 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1100 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1300 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Renault es de 7.6 litros a los 100 km., un 41% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Renault Megane.
Renault Megane 2013 Estate 1.2 especificaciones técnicos
| Modelo: | Renault Megane Estate 1.2 | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Familiar | ||
| Periodo de producción: | 2013. enero ... 2016. enero | ||
| Motor: | 1198 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 124 g/km |
| Potencia: | 130 CV en 5500 RPM | Par máximo: | 205 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 200 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 10.0 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.4 (conjunto) 6.7 (urbano) 4.6 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 7.6 l/100km (30.9 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros (15.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.57m (longitud) 1.80m (anchura) 1.51m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.1 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 120 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 524 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1595 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 1835 kg | ||
Renault Megane 2013 Estate 1.2 motor H5FT
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor Renault 1.2 TCe (H5FT) es una unidad turboalimentada de cuatro cilindros totalmente de aluminio equipada con una culata de 16 válvulas sin elevadores hidráulicos. Dispone de inyección directa de combustible, cadena de distribución, distribución variable en ambos árboles de levas, turbocompresor de baja inercia con intercooler y bomba de aceite de cilindrada variable. A pesar de su moderno diseño, el motor se ha ganado una reputación por varios problemas graves de fiabilidad, el más importante de los cuales es el consumo excesivo de aceite causado por unos segmentos de pistón mal diseñados, que en casos graves pueden requerir la sustitución del bloque de cilindros. Otro problema común es el rápido estiramiento de la cadena de distribución, que a veces aparece antes de los 100.000 km. La acumulación de carbono en las válvulas de admisión también es típica debido al sistema de inyección directa, ya que el combustible no lava las válvulas durante el funcionamiento, lo que puede reducir gradualmente el rendimiento del motor y requiere una limpieza periódica. La ausencia de taqués hidráulicos obliga a ajustar las holguras de las válvulas de vez en cuando, lo que aumenta la complejidad del mantenimiento. También se sabe que las unidades de distribución variable tienen una vida útil limitada. A pesar de estas debilidades, el motor puede proporcionar un rendimiento decente para su tamaño y un consumo de combustible relativamente bajo cuando se conduce moderadamente. También es capaz de cumplir las normas de emisiones Euro 6, y los motores de repuesto son relativamente fáciles de encontrar en el mercado de segunda mano. Sin embargo, a veces se informa de problemas de arranque en frío a temperaturas muy bajas, y la tendencia del motor al consumo de aceite, el desgaste prematuro de la cadena de distribución y la necesidad de un ajuste periódico de las válvulas han contribuido a su reputación como uno de los motores menos fiables de la gama.| Cilindrada | 1197 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 72.2 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 73.1 mm |
| Relación de compresión | 9.25 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 150.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Renault Megane 2013 Estate 1.2 tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite | 5.2 litros (5.5 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 114 - 132 CV en 5500 RPM |
| Par máximo | 190 - 205 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2012 |
| Duración la producción | 7 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2015. |
|
| Motor utilizado también en | Renault Scenic Dacia Duster Dacia Dokker y otros 6 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Renault Megane familiar [2013 - 2016] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
|
Renault Megane 2013 Estate 1.2
Ene 2013 — Ene 2016 La versión gasolina de menor consumo |
1.2 Gasolina | 115 CV | 5.3 l/100km | Manual (6) |
| Renault Megane 2013 Estate 1.2 Ene 2013 — Ene 2016 | 1.2 Gasolina | 130 CV | 5.4 l/100km | Manual (6) |
| Renault Megane 2015 1.2 TCe Ene 2015 — Dic 2016 | 1.2 Gasolina | 132 CV | 5.6 l/100km | Automático (6) |
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Renault Megane 2013 Estate 1.5 dCi
Ene 2013 — Ene 2016 La versión diesel de menor consumo por consumo real |
1.5 Diesel | 95 CV | 4.1 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2013 Estate 1.5 dCi
Ene 2013 — Ene 2016 La versión diesel de menor consumo |
1.5 Diesel | 110 CV | 3.5 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2015 1.5 Energy dCi
Ene 2015 — Dic 2016 La versión diesel de menor consumo |
1.5 Diesel | 110 CV | 3.5 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2013 Estate 1.5 dCi
Ene 2013 — Ene 2016 La versión diesel de menor consumo por consumo real |
1.5 Diesel | 110 CV | 4.2 l/100km | Automático (6) |
| Renault Megane 2014 1.6 16V Ene 2014 — Dic 2015 | 1.6 Gasolina | 110 CV | 6.9 l/100km | Manual (6) |
| Renault Megane 2013 Estate 1.6 dCi Ene 2013 — Ene 2016 | 1.6 Diesel | 130 CV | 4.0 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2014 GT 2.0 TCe
Ene 2014 — Dic 2015 La versión más dinámica: 100 km/h en 7.6 segundos |
2.0 Gasolina | 220 CV | 7.3 l/100km | Manual (6) |
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Renault Megane 2014 GT 2.0 dCi
Ene 2014 — Dic 2015 Versión diesel más potente (165 CV) |
2.0 Diesel | 165 CV | 5.6 l/100km | Manual (6) |