Opel Astra 2010 Sports Tourer Familiar

Ventajas: Elegante diseño deportivo. Interior de material de alta calidad con iluminación adicional roja en la puerta. Sillas de cuero con adornos decorativos blancos. Todos los pasajeros elogian el interior del automóvil. Mi modelo tiene una bonita pantalla central diurna y nocturna en un diseño moderno.
Existe la posibilidad de cambiar los modos deportivo y de turismo. Cambiar estos ajustes cambia el tono del interior de blanco a rojo agresivo en el modo deportivo.
Modo deportivo con velocidades más bajas y suspensión más dura. El modo Touring ajusta la velocidad del automóvil suavemente a velocidades cambiantes que se mueven suavemente por la carretera sin sentir ninguna aspereza. Un tremendo descanso en la carretera: el control de crucero y el modo de viaje le permiten disfrutar de un viaje sin preocupaciones. En la carretera el motor es muy económico 4, 5 litros por cada 100 km. El automóvil acelera fácilmente adelantando sin problemas. He conducido un remolque y no afecta significativamente la dinámica y el consumo de combustible.
No me gustaba usar el modo deportivo porque el motor estaba funcionando a altas revoluciones y no había necesidad de usarlo. La caja de transferencia automática es un robot. En la rutina diaria funciona solo en los modos D y R (6 pasos). Si necesita conducir en condiciones extremadamente difíciles o en montañas, debe cambiar al modo manual y puede conducir a velocidades reducidas.
Un diseño especial es para bajar los respaldos de las sillas traseras; esto se puede hacer abriendo la puerta trasera y presionando los interruptores. Están ubicados cerca de la puerta. No es necesario buscar dónde encontrarlos. Se puede plegar cada asiento individualmente. Plegar los asientos crea una superficie perfectamente lisa para transportar o dormir.
Los faros siguen los movimientos del volante. Enciende la luz de giro adicional
Puede establecer el modo al bloquear la puerta del automóvil, ilumina el camino hacia la casa. Después de un minuto, la iluminación se apaga.
Si profundiza en la computadora a bordo, encontrará muchas configuraciones interesantes diferentes.
Lo bueno es un altavoz manos libres que se conecta a su teléfono a través de Bluetooth. Una vez conectado, el teléfono puede llevarse en una bolsa o bolsillo. Se muestra el registro de llamadas de su teléfono y todo el control de llamadas se puede hacer a través de la computadora a bordo. La conversación se puede hacer desde la cabina sin quitar las manos del volante. Perfecta audibilidad.
La radio tiene una muy buena recepción de la estación: puede cruzar toda Letonia escuchando la radio.
El sistema de audio puede leer discos MP3, conectar el teléfono y otros medios externos a través de un cable.
El automóvil tiene un buen control climático cuando funciona, el empañamiento de las ventanas no es un problema.

Desventajas: 1) ¡Bajo espacio libre! En condiciones urbanas, el frente a menudo toca el suelo.
2) En modo ciudad alto consumo de combustible 8 - 9 litros diesel.
3) Es causada por un fuerte arranque de la unión, falta de avance dinámico cuando sea necesario,
4) MUY BAJA UBICACIÓN SUPERIOR DE PARABRISAS. Al acercarse a la línea de intersección, no puede ver los semáforos. Es MUY perturbador: se ha detenido al menos 5 m más rápido de lo habitual. Los lados frontales también tienen un soporte de ventana incómodamente ancho y una pequeña ventana lateral. VISIÓN LATERAL MUY LIMITADA. Pero puedes acostumbrarte.
Ayuda a los sensores delanteros y traseros. Los sensores difieren en tono e intensidad de sonido.
5) Los asientos son bajos tanto en la primera como en la segunda fila y la distancia entre las filas es pequeña con una persona alta sentada al frente con poco espacio detrás. Para las personas altas, es difícil entrar en la cabina porque el techo es bajo, como es el caso con el diseño deportivo. La cabeza golpea el techo. Creo que 5 personas no se sentirían cómodas viajando por más tiempo. Se puede decir que la cabina es cuádruple. El automóvil se recomienda para jóvenes o para familias con niños pequeños.
6) Los portaequipajes carecían de estantes convenientes para colocar botellas, los estantes laterales son pequeños y estrechos. No está claro para qué sirven. Solo se puede colocar una carpeta de libros o documentos allí. Guarde todas las herramientas y otras pertenencias debajo de la cubierta con bisagras en el hueco antes de la rueda de repuesto. Todavía hay pequeños huecos en los pasos de rueda laterales.
También la guantera es incómoda. El centro está ocupado por un estante con un libro de servicios. Al abrir la puerta, no hay lugar incluso para ponerse guantes gruesos de invierno. Hay un pequeño nicho con una tapa abatible cerca del volante, pero es ancho de tarjeta de crédito. No pude poner mi bolso allí. Guardo allí tarjetas de clientes de las estaciones de servicio. No hay ningún lugar para poner las gafas, aunque el manual muestra una tapa abatible antes de que la luz en el techo no pudiera abrir nada allí.
8) Muy incómodo es el control de control de crucero, que se encuentra en el centro del volante y puede activarse presionando el pulgar hacia abajo durante un período de tiempo más largo, pero distrae de la carretera. Es aconsejable que el control de crucero tenga un interruptor + o - que puede cambiar la velocidad sin presionar el pedal del acelerador.
9) Se pueden ver varios datos en la pantalla central detrás del volante, así como en una pantalla electrónica de velocidad precisa. El problema es que, si la computadora de a bordo detecta un problema, aparece un mensaje en esta pantalla. Esto oscurece la lectura del velocímetro y el mensaje debe deshabilitarse manualmente. Si el problema no se puede resolver todo el tiempo, debe deshabilitar manualmente los mensajes emergentes. Hay noticias que solo pueden ser aprobadas por un concesionario y pueden costarle un buen dinero para el diagnóstico.