Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M
Mazda 6 2010 2.2 diesel descripción
Familiar Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M se ha producido desde enero de 2010 hasta enero de 2012. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.2 litros, que produce potencia 180 caballo de fuerza en 3500 rpm - esta es la versión más potente de Mazda 6 2010 - 2012 y el par de 400 Nm en 1800 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y IHI VJ42 turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 240 000 y 410 000 kilómetros. Es importante recordar que la vida del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Más motor especificaciones
El tipo de aceite del motor del Mazda 6 2.2 es 5W-30 y aceite capacidad es de 4.7 litros.
Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.5 segundos. La velocidad máxima de este coche es 216 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M es de 5.4 litros a los 100 km (18.5 kilometros por litro o 70 kilómetros por galón) - este es uno de los más económicos Mazda 6 2010 - 2012 versiones, rendimiento de combustible en ciudad - 6.9 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 4.5 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 64 litros o 16.91 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1180 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1420 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Mazda es de 6.7 litros a los 100 km., un 24% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Mazda 6.
Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M especificaciones técnicos
| Modelo: | Mazda 6 SportBreak 2.2 CiTD GT-M | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Familiar | ||
| Periodo de producción: | 2010. enero ... 2012. enero | ||
| Motor: | 2183 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 143 g/km |
| Potencia: | 180 CV en 3500 RPM | Par máximo: | 400 NM en 1800 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 216 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.5 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.4 (conjunto) 6.9 (urbano) 4.5 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 6.7 l/100km (35.1 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 64 litros (16.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.79m (longitud) 1.80m (anchura) 1.49m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.8 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 165 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 519 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1751 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 2145 kg | ||
Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M motor R2AA
Fiabilidad del motor:
En general, este motor puede durar entre 240.000 y 410.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.| Cilindrada | 2184 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 86 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 94 mm |
| Relación de compresión | 16.3 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 4.7 litros (5 cuartos) |
| Capacidad de refrigerante | 9 litros (9.5 cuartos) |
| Potencia | 150 - 185 CV en 3500 RPM |
| Par máximo | 360 - 400 NM en 1800 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2008 |
| Duración la producción | 5 años |
| Motor utilizado también en | Mazda 3 Mazda CX-7 |
Principalmente comparado con
Todas Mazda 6 familiar [2010 - 2012] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
|
Mazda 6 2010 SportBreak 1.8
Ene 2010 — Ene 2012 La versión gasolina de menor consumo |
1.8 Gasolina | 120 CV | 6.6 l/100km | Manual (5) |
| Mazda 6 2010 SportBreak 2.0 Ene 2010 — Ene 2012 | 2.0 Gasolina | 155 CV | 7.0 l/100km | Manual (6) |
|
Mazda 6 2010 2.0
Sólo versión con transmisión automático |
2.0 Gasolina | 155 CV | 7.7 l/100km | Automático (5) |
|
Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD 129 Hp
Ene 2010 — Ene 2012 La versión diesel de menor consumo |
2.2 Diesel | 129 CV | 5.2 l/100km | Manual (6) |
| Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD 163 Hp Ene 2010 — Ene 2012 | 2.2 Diesel | 163 CV | 5.4 l/100km | Manual (6) |
|
Mazda 6 2010 SportBreak 2.2 CiTD GT-M
Ene 2010 — Ene 2012 Versión diesel más potente (180 CV) |
2.2 Diesel | 180 CV | 5.4 l/100km | Manual (6) |
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Mazda 6 2010 SportBreak 2.5 S-VT
Ene 2010 — Ene 2012 La versión más dinámica: 100 km/h en 8.4 segundos |
2.5 Gasolina | 170 CV | 8.1 l/100km | Manual (6) |