Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC (generación 4)
Honda CR-V 2012 2.0 gasolina descripción
Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC se ha producido desde 2012 hasta 2015. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 155 caballo de fuerza en 6500 rpm y el par de 192 Nm.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible, este es un motor atmosférico (sin turbina). Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles. Duración del motor (kilometraje antes de reparaciones o revisiones importantes) varía entre 270 y 450 mil kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
Este motor es sensible tanto a la calidad del combustible como a la del aceite. El uso de gasolina de baja calidad puede dañar rápidamente el catalizador ...
El tipo de aceite del motor del Honda CR-V 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 4.5 litros.
Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC tiene AWD (tracción las cuatro ruedas) (la potencia se distribuye automáticamente entre los ejes de las ruedas) y manual caja de cambios con 6 velocidades. El vehículo dispone de un sistema automático de tracción a las cuatro ruedas que envía el par a las ruedas delanteras en condiciones normales. El embrague multidisco controlado electrónicamente transfiere el par al eje trasero cuando se detecta patinaje de las ruedas. El sistema de tracción a las cuatro ruedas interactúa constantemente con el sistema de estabilización dinámica VSA y la dirección asistida eléctrica para proporcionar un control total del vehículo, una buena tracción y maniobrabilidad en todas las condiciones de la carretera.
Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10.2 segundos. La velocidad máxima de este coche es 190 km/h.
Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC consumo de combustible es de 7.4 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera (13.5 kilometros por litro o 51.1 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 9.3 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 6.3 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 58 litros o 15.32 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 780 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 920 kilómetros en la carretera.
- Honda CR-V 2012 2.0 MT el consumo de combustible oficial es mayor en 0.5 litros a los 100 km o un 7 % - 7.9 litros a los 100 km
- Honda CR-V 2012 2.0 Automatic AT 4x4 es más lento y alcanza los 100 km/h 2.6 segundos más tarde (en 12.8 segundos), pero el consumo de combustible oficial es mayor en 0.3 litros a los 100 km o un 4 % - 7.7 litros a los 100 km
Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC especificaciones técnicos
| Modelo: | Honda CR-V 2.0 i-VTEC |
|---|---|
| Carrocería: | Crossover / SUV |
| Periodo de producción: | 2012. enero ... 2015. diciembre |
| Motor: | 1997 cm3 Gasolina, 4 cilindros |
| CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 155 CV en 6500 RPM |
| Par máximo: | 192 NM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) |
| Tracción: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) |
| Velocidad máxima: | 190 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.2 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.4 (conjunto) 9.3 (urbano) 6.3 (autopista) |
| Capacidad del tanque de combustible: | 58 litros (15.3 galones) |
| Dimensiones de coche: | 4.57m (longitud) 1.82m (anchura) 1.69m (altura) |
| Diámetro de giro: | 11.8 metros |
| Asientos: | 5 asientos |
| Capacidad del maletero: | 589 litros |
| Capacidad máxima del maletero: | 1669 litros (con los asientos traseros abatidos, si es posible) |
| Peso neto: | 1517 kg |
| Peso bruto: | sin datos |
Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC motor R20A
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
Este motor es sensible tanto a la calidad del combustible como a la del aceite. El uso de gasolina de baja calidad puede dañar rápidamente el catalizador y provocar el fallo prematuro de los sensores de oxígeno. A muchos propietarios de Honda les molestan los ruidos de golpeteo procedentes del motor. Este chasquido suele estar causado por la válvula de purga del cartucho y se considera normal. Sin embargo, el motor también puede producir ruido de las válvulas, especialmente si no se han realizado ajustes de la holgura de las válvulas durante un tiempo - un problema común en los motores sin taqués hidráulicos. Los soportes del motor y el tensor de la correa serpentina tienen una vida útil relativamente corta. El tensor, en particular, suele empezar a hacer ruido antes de alcanzar los 100.000 km. Cuando lo hace, la sustitución suele ser la solución. Dado que el motor carece de taqués hidráulicos, es necesario ajustar regularmente la holgura de las válvulas para mantener un rendimiento adecuado y minimizar el ruido. La vibración es otra característica. Un leve temblor cuando el motor está frío es típico, pero si la vibración se vuelve excesiva, especialmente al ralentí, se recomienda inspeccionar los soportes del motor - el izquierdo es a menudo el culpable.En general, este motor puede durar entre 270.000 y 450.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
| Cilindrada | 1997 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 81 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 96.9 mm |
| Relación de compresión | 10.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 4.5 litros (4.8 cuartos) |
| Capacidad de refrigerante | 5.9 litros (6.2 cuartos) |
| Potencia | 150 - 155 CV en 6500 RPM |
| Par máximo | 185 - 195 NM |
| Inicio la producción (año) | 2006 |
| Duración la producción | 20 años |
| Motor utilizado también en | Honda Accord |
Principalmente comparado con
Todas Honda CR-V crossover [2012 - 2015] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
|
Honda CR-V 2013 1.6 i-DTEC
Ene 2013 — Dic 2015 La versión diesel de menor consumo |
1.6 Diesel | 120 CV | 4.5 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Honda CR-V 2012 2.0 Ene 2012 — Ene 2015 | 2.0 Gasolina | 155 CV | 7.9 l/100km | Manual (6) | Delantera |
|
Honda CR-V 2012 2.0 i-VTEC 4x4
La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 155 CV | 7.4 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| Honda CR-V 2012 2.0 Automatic 4x4 Ene 2012 — Ene 2015 | 2.0 Gasolina | 155 CV | 7.7 l/100km | Automático (5) | Cuatro ruedas |
|
Honda CR-V 2012 2.2 i-CTDi 4wd
Ene 2012 — Ene 2015 La versión más dinámica: 100 km/h en 9.7 segundos |
2.2 Diesel | 150 CV | 5.6 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
|
Honda CR-V 2012 2.2 4x4
Ene 2012 — Ene 2015 La versión más dinámica: 100 km/h en 9.7 segundos |
2.2 Diesel | 150 CV | 6.8 l/100km | Automático (5) | Cuatro ruedas |
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Honda CR-V 2012 2.4 i-VTEC
Ene 2012 — Dic 2014 Versión gasolina más potente (185 CV) |
2.4 Gasolina | 185 CV | - | Automático (5) | Delantera |
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Honda CR-V 2.4 4x4
Ene 2013 — Ene 2015 Versión gasolina más potente (185 CV) |
2.4 Gasolina | 185 CV | 8.4 l/100km | Automático (5) | Cuatro ruedas |