SAAB 9-3 1998 vs Toyota Celica 1999
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.0 Gasolina | 1.8 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 154 CV | 143 CV | |
| Par máximo: | 219 NM | 172 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.8 segundos | 8.7 segundos | |
| El motor del SAAB 9-3 produce 11 CV más de potencia que el Toyota Celica, mientras que el par motor es 47 NM más que el Toyota Celica. A pesar de la mayor potencia, SAAB 9-3 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.1 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.4 | 7.7 | |
| Consumo real de combustible: | 9.1 l/100km | 7.9 l/100km | |
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El Toyota Celica es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 1.7 litros más que el del Toyota Celica, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el SAAB 9-3 podría costar 255 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 1.2 litros más que el del Toyota Celica. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 64 litros | 55 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 680 km en ciclo combinado | 710 km en ciclo combinado | |
| 920 km en la autopista | 880 km en la autopista | ||
| 700 km con el consumo real | 690 km con el consumo real | ||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 420'000 km | 280'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor SAAB 9-3 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 6 años | 12 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado sólo para este coche | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Corolla Verso | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Toyota Celica podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del SAAB 9-3 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
| Toyota Celica 1999 1.8 motor: El motor 1ZZ-FE es más avanzado, ligero y sencillo que su predecesor, haciendo hincapié en la eficiencia del combustible y el rendimiento. Sin embargo, estas mejoras se han producido a costa de una menor durabilidad en comparación con los anteriores motores de hierro fundido. El bloque motor presenta un diseño de refrigeración de cubierta abierta para facilitar la producción y ... Más sobre Toyota Celica 1999 1.8 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.63 m | 4.34 m | |
| Anchura: | 1.71 m | 1.74 m | |
| Altura: | 1.43 m | 1.32 m | |
| SAAB 9-3 es 29 cm más largo que el Toyota Celica, 3 cm más estrecho, mientras que la altura del SAAB 9-3 es 11 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | 10.5 metros | 10.4 metros | |
| El diámetro de giro del SAAB 9-3 es 0.1 metros más el del Toyota Celica. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`600 | 1`200 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | encima de la media | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 3200 | 2000 | |
| Ventajas y desventajas: |
SAAB 9-3 tiene
|
Toyota Celica tiene
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