SAAB 9-3 2010 vs SAAB 9-3 2007
| Carrocería: | Sedán | Familiar | |
|---|---|---|---|
| El wagon suele tener más espacio de carga gracias a una mayor apertura de la puerta del maletero, un techo que se extiende lo máximo posible hacia atrás y la posibilidad de convertir la parte trasera del habitáculo en espacio de carga. Los sedanes suelen ser más silenciosos que los wagon debido a una zona trasera más aislada. | |||
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
| Motor: | 2.0 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 175 CV | 210 CV | |
| Par máximo: | 265 NM | 300 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9.7 segundos | 9.2 segundos | |
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SAAB 9-3 2007 es una conducción más dinámica. El motor del SAAB 9-3 2010 produce 35 CV menos de potencia que el SAAB 9-3 2007, mientras que el par motor es 35 NM menos que el SAAB 9-3 2007. Debido a la menor potencia, SAAB 9-3 2010 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.5 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.0 | 9.5 | |
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El SAAB 9-3 2010 es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del SAAB 9-3 2010 a los 100 km es 0.5 litros menos que el del SAAB 9-3 2007, lo que significa que conduciendo el SAAB 9-3 2010 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 75 litros de combustible. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 58 litros | 58 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 640 km en ciclo combinado | 610 km en ciclo combinado | |
Motores | |||
| Vida media del motor: | 400'000 km | 370'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
| Duración de la producción del motor: | 10 años | 10 años | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
| SAAB 9-3 2010 2.0 motor: El motor B207 se instala principalmente en vehículos Saab, siendo su equivalente en Opel el Z20NET, utilizado en el Vectra C. El motor cuenta con un bloque de aleación de aluminio con camisas de hierro fundido y un sistema de distribución por cadena sin distribución variable. Una característica distintiva es la ... Más sobre SAAB 9-3 2010 2.0 motor SAAB 9-3 2007 2.0 motor: El motor Saab B207 es esencialmente idéntico al Opel Z20NET y se basa en un predecesor atmosférico de 2,2 litros. Es un motor sencillo y fiable, incluso menos exigente que su predecesor. Sin embargo, tiene algunos puntos débiles notables. Las cadenas de distribución y del eje de equilibrado tienen una vida útil limitada y suelen estirarse antes de llegar a los 200.000 km. El turbocompresor funciona bien en general, ... Más sobre SAAB 9-3 2007 2.0 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.65 m | 4.67 m | |
| Anchura: | 1.80 m | 1.76 m | |
| Altura: | 1.45 m | 1.50 m | |
| SAAB 9-3 2010 es 2 cm más corto que el SAAB 9-3 2007, 4 cm más ancho, mientras que la altura del SAAB 9-3 2010 es 5 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 425 litros | 419 litros | |
| Aunque el coche es más corto, SAAB 9-3 2010 tiene 6 litros más de maletero que el SAAB 9-3 2007. El SAAB 9-3 2007 puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros. | |||
| Diámetro de giro: | 10.8 metros | 10.8 metros | |
| Peso bruto (kg): | 1`980 | 1`600 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | alto | |
| Precio promedio (€): | 4600 | 2800 | |
| Ventajas y desventajas: |
SAAB 9-3 tiene
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SAAB 9-3 tiene
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