SAAB 9-3 2002 vs BMW 5 serie 2007

 
SAAB 9-3
2002 - 2007
BMW 5 serie
2007 - 2010
Caja de cambios: AutomáticoAutomático
Motor: 2.0 Gasolina2.0 Gasolina
Accionamiento del árbol de levas: Cadena de distribuciónCadena de distribución

Rendimiento

Potencia: 150 CV170 CV
Par máximo: 240 NM210 NM
Aceleración 0-100 km/h: 10.7 segundos9.6 segundos
BMW 5 serie es una conducción más dinámica.
El motor del SAAB 9-3 produce 20 CV menos de potencia que el BMW 5 serie, but que el par motor es 30 NM más que el BMW 5 serie. Debido a la menor potencia, SAAB 9-3 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.1 segundos más tarde.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 9.46.9
Consumo real de combustible: 9.5 l/100km8.6 l/100km
El BMW 5 serie es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 2.5 litros más que el del BMW 5 serie, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el SAAB 9-3 podría costar 375 litros más de compra.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del SAAB 9-3 a los 100 km es 0.9 litros más que el del BMW 5 serie.
Capacidad del tanque de combustible: 62 litros70 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 650 km en ciclo combinado1010 km en ciclo combinado
890 km en la autopista1290 km en la autopista
650 km con el consumo real810 km con el consumo real
BMW 5 serie consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Tracción

Tipo de tracción a las ruedas: Tracción delantera (FWD)Tracción trasera (RWD)
Los coches de tracción delantera (SAAB 9-3) tienen mejor tracción en carreteras resbaladizas y al subir cuestas, consumen menos combustible y son más baratos. En el lado de las desventajas, los coches con tracción delantera suelen tener menos capacidad de remolque, peor aceleración y un manejo más duro. Los coches con tracción trasera (BMW 5 serie) se manejan mejor en carreteras secas, aceleran mejor, tienen un reparto de pesos más uniforme y son más divertidos de conducir. La tracción trasera también es mejor para remolcar grandes cargas. Los desventajas de la tracción trasera son un menor espacio interior y de maletero y una mayor dificultad para maniobrar sobre mojado y nieve.

Motores

Vida media del motor: 420'000 km350'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor SAAB 9-3 podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 10 años6 años
Dispersión del motor: Utilizado sólo para este cocheInstalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo BMW 3 sērija, BMW 1 sērija
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto.

Dimensiones

Longitud: 4.64 m4.84 m
Anchura: 1.76 m1.85 m
Altura: 1.47 m1.47 m
SAAB 9-3 es más pequeño, pero ligeramente más alto.
SAAB 9-3 es 20 cm más corto que el BMW 5 serie, 9 cm más estrecho la altura de los coches no difiere significativamente.
Capacidad del maletero: sin datos520 litros
Diámetro de giro: 10.8 metros11.4 metros
El diámetro de giro del SAAB 9-3 es 0.6 metros menos el del BMW 5 serie, lo que significa que el SAAB 9-3 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
Peso bruto (kg): 1`6002`030
La seguridad: sin datos
Calidad:
alto

por debajo del promedio
SAAB 9-3 tiene menos problemas.
Según los datos de la inspección técnica anual, el BMW 5 serie presenta un 110 por ciento más defectos graves que el SAAB 9-3, por lo que la calidad del SAAB 9-3 es probablemente significativamente mejor.
Precio promedio (€): 16007800
Valoración en las opiniones de los usuarios: 7.8/10 8.0/10
Ventajas y desventajas: SAAB 9-3 tiene
  • mayor vida útil prevista del motor
  • mayor maniobrabilidad
  • menos fallos
  • precio inferior
BMW 5 sērija tiene
  • más poder
  • más dinámico
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
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