Toyota Celica 1999 vs Ford Puma 1997
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 1.8 Gasolina | 1.7 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 143 CV | 125 CV | |
| Par máximo: | 172 NM | 157 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.7 segundos | 9.2 segundos | |
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Toyota Celica es más dinámico de conducir. El motor del Toyota Celica produce 18 CV más de potencia que el Ford Puma, mientras que el par motor es 15 NM más que el Ford Puma. Gracias a la mayor potencia, Toyota Celica alcanza la velocidad de 100 km/h 0.5 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.7 | 7.4 | |
| Consumo real de combustible: | 7.9 l/100km | 7.8 l/100km | |
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Por especificación el consumo de combustible del Toyota Celica a los 100 km es 0.3 litros más que el del Ford Puma, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Toyota Celica podría costar 45 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Toyota Celica a los 100 km es 0.1 litros más que el del Ford Puma. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 55 litros | 40 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 710 km en ciclo combinado | 540 km en ciclo combinado | |
| 880 km en la autopista | 650 km en la autopista | ||
| 690 km con el consumo real | 510 km con el consumo real | ||
| Toyota Celica consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 280'000 km | 350'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Ford Puma podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 12 años | 4 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Corolla Verso | Utilizado sólo para este coche | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Toyota Celica podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Toyota Celica 1999 1.8 motor: El motor 1ZZ-FE es más avanzado, ligero y sencillo que su predecesor, haciendo hincapié en la eficiencia del combustible y el rendimiento. Sin embargo, estas mejoras se han producido a costa de una menor durabilidad en comparación con los anteriores motores de hierro fundido. El bloque motor presenta un diseño de refrigeración de cubierta abierta para facilitar la producción y ... Más sobre Toyota Celica 1999 1.8 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.34 m | 3.98 m | |
| Anchura: | 1.74 m | 1.67 m | |
| Altura: | 1.32 m | 1.34 m | |
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Toyota Celica es más grande, pero ligeramente más bajo. Toyota Celica es 36 cm más largo que el Ford Puma, 7 cm más ancho, mientras que la altura del Toyota Celica es 2 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | sin datos | |
| Diámetro de giro: | 10.4 metros | 10 metros | |
| El diámetro de giro del Toyota Celica es 0.4 metros más el del Ford Puma, lo que significa que el Toyota Celica puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`200 | sin datos | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 2000 | 1000 | |
| Ventajas y desventajas: |
Toyota Celica tiene
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Ford Puma tiene
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