Peugeot 3008 2009 vs Dacia Duster 2013
Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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Motor: | 1.6 Diesel | 1.5 Diesel | |
Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Correa de distribución | |
Rendimiento | |||
Potencia: | 110 CV | 109 CV | |
Par máximo: | 240 NM | 240 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 12.2 segundos | 12.5 segundos | |
Peugeot 3008 es más dinámico de conducir. El motor del Peugeot 3008 produce 1 CV más de potencia que el Dacia Duster, el par motor es el mismo para ambos coches. Gracias a la mayor potencia, Peugeot 3008 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.3 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 5.1 | 5.2 | |
Consumo real de combustible: | 6.2 l/100km | 6.4 l/100km | |
Por especificación el consumo de combustible del Peugeot 3008 a los 100 km es 0.1 litros menos que el del Dacia Duster, lo que significa que conduciendo el Peugeot 3008 más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 15 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Peugeot 3008 a los 100 km es 0.2 litros menos que el del Dacia Duster. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros | 50 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 1170 km en ciclo combinado | 960 km en ciclo combinado | |
1360 km en la autopista | 1000 km en la autopista | ||
960 km con el consumo real | 780 km con el consumo real | ||
Peugeot 3008 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
Dacia Duster 2013: El sistema 4x4 del Duster es una adaptación del Nissan Quashqai. Tiene modos 2WD, AUTO y LOCK que se seleccionan con un botón. En modo 2WD, el vehículo es FWD. En el modo AUTO, el vehículo es normalmente FWD, pero si las ruedas patinan, las traseras se activan para ganar tracción. En el modo LOCK (disponible a velocidades de hasta 60 km/h), el diferencial central divide el par 50/50 delante/detrás. | |||
Motores | |||
Duración de la producción del motor: | 8 años | 8 años | |
Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 13 modelos de coches, incluyendo Peugeot 308, Citroen C3, Peugeot 207, Citroen C5, Citroen C4 Picasso | Instalado en al menos otros 22 modelos de coches, incluyendo Nissan Qashqai, Renault Laguna, Renault Scenic, Nissan Juke | |
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Dacia Duster podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
Taqués hidráulicos: | sí | no | |
El motor del Peugeot 3008 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
Longitud: | 4.27 m | 4.32 m | |
Anchura: | 1.84 m | 1.82 m | |
Altura: | 1.64 m | 1.63 m | |
Ambos coches tienen un tamaño similar. Peugeot 3008 es 5 cm más corto que el Dacia Duster, 2 cm más ancho, mientras que la altura del Peugeot 3008 es 1 cm más alto. | |||
Capacidad del maletero: | 432 litros | 473 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1604 litros | 1636 litros | |
El Dacia Duster tiene más maletero. Peugeot 3008 tiene 41 litros menos de maletero que el Dacia Duster. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Dacia Duster (en 32 litros). | |||
Diámetro de giro: | 11 metros | 10.4 metros | |
El diámetro de giro del Peugeot 3008 es 0.6 metros más el del Dacia Duster, lo que significa que el Peugeot 3008 puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
Peso bruto (kg): | 2`030 | 1`844 | |
La seguridad: | sin datos | ||
Calidad: | sin datos | bajo | |
Precio promedio (€): | 5200 | 6600 | |
Ventajas y desventajas: |
Peugeot 3008 tiene
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Dacia Duster tiene
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