Land Rover Defender 1998 vs Nissan Patrol 1998
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.5 Diesel | 2.8 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución de doble fila | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 122 CV | 130 CV | |
| Par máximo: | 300 NM | 252 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 17.5 segundos | 17.5 segundos | |
| El motor del Land Rover Defender produce 8 CV menos de potencia que el Nissan Patrol, but que el par motor es 48 NM más que el Nissan Patrol. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 10.8 | 11.2 | |
| Consumo real de combustible: | 10.7 l/100km | 12.4 l/100km | |
|
El Land Rover Defender es una mejor opción en términos de ahorro de combustible basado en el consumo reportado por el usuario, aunque la especificación muestra lo contrario. Por especificación el consumo de combustible del Land Rover Defender a los 100 km es 0.4 litros menos que el del Nissan Patrol, lo que significa que conduciendo el Land Rover Defender más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 60 litros de combustible. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Land Rover Defender a los 100 km es 1.7 litros menos que el del Nissan Patrol. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 75 litros | 95 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 690 km en ciclo combinado | 840 km en ciclo combinado | |
| 770 km en la autopista | 1000 km en la autopista | ||
| 700 km con el consumo real | 760 km con el consumo real | ||
| Nissan Patrol consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Motores | |||
| Vida media del motor: | 480'000 km | 420'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Land Rover Defender podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 4 años | 2 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado también en Land Rover Discovery | Utilizado sólo para este coche | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Land Rover Defender podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | no | sí | |
| El motor del Nissan Patrol tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.60 m | 4.40 m | |
| Anchura: | 1.79 m | 1.84 m | |
| Altura: | 2.08 m | 1.84 m | |
| Land Rover Defender es 20 cm más largo que el Nissan Patrol, 5 cm más estrecho, mientras que la altura del Land Rover Defender es 24 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | 605 litros | |
| Diámetro de giro: | 12.8 metros | 10.2 metros | |
| El diámetro de giro del Land Rover Defender es 2.6 metros más el del Nissan Patrol, lo que significa que el Land Rover Defender puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 3`500 | 2`700 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 7200 | 9600 | |
| Ventajas y desventajas: |
Land Rover Defender tiene
|
Nissan Patrol tiene
| |