Jeep Commander 2006 vs Lexus GX 2002
| Caja de cambios: | Automático | Automático | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 3.0 Diesel | 4.7 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
| La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 218 CV | 238 CV | |
| Par máximo: | 510 NM | 434 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 9 segundos | 8.9 segundos | |
| El motor del Jeep Commander produce 20 CV menos de potencia que el Lexus GX, but que el par motor es 76 NM más que el Lexus GX. Debido a la menor potencia, Jeep Commander alcanza la velocidad de 100 km/h 0.1 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 10.8 | 14.7 | |
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El Jeep Commander es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Jeep Commander a los 100 km es 3.9 litros menos que el del Lexus GX, lo que significa que conduciendo el Jeep Commander más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 585 litros de combustible. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 78 litros | 87 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 720 km en ciclo combinado | 590 km en ciclo combinado | |
| 840 km en la autopista | 700 km en la autopista | ||
| Jeep Commander consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) | |
Motores | |||
| Vida media del motor: | 440'000 km | 700'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Lexus GX podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 5 años | 14 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300C | Utilizado también en Lexus LX | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Jeep Commander tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
| Jeep Commander 2006 3.0 motor: Los principales problemas de este motor diesel se derivan del sistema de combustible y sus sensibles inyectores piezoeléctricos. Estos inyectores son conocidos por ser muy exigentes en cuanto a la calidad del ... Más sobre Jeep Commander 2006 3.0 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.79 m | 4.89 m | |
| Anchura: | 1.90 m | 1.94 m | |
| Altura: | 1.83 m | 1.85 m | |
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Jeep Commander es más pequeño. Jeep Commander es 10 cm más corto que el Lexus GX, 4 cm más estrecho, mientras que la altura del Jeep Commander es 2 cm más bajo. | |||
| Capacidad del maletero: | 212 litros | 1238 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1940 litros | 2513 litros | |
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El Lexus GX tiene más maletero. Jeep Commander tiene 1026 litros menos de maletero que el Lexus GX. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Lexus GX (en 573 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 11.2 metros | 12.4 metros | |
| El diámetro de giro del Jeep Commander es 1.2 metros menos el del Lexus GX, lo que significa que el Jeep Commander puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 3`500 | 2`800 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | sin datos | sin datos | |
| Precio promedio (€): | 9400 | 12 800 | |
| Ventajas y desventajas: |
Jeep Commander tiene
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Lexus GX tiene
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