Citroen Xsara Picasso 2004 vs Dacia Duster 2013
| Carrocería: | Minivan / MPV | Crossover / SUV | |
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| Los crossover y los SUV tienen mejores capacidades todoterreno (mayor altura libre al suelo, pueden tener tracción 4x4), son preferibles para circular por carreteras sin asfaltar y zonas rurales. Además, la posición del conductor es más alta en un crossover o un SUV, lo que mejora la visibilidad también en ciudad. Esto suele producirse a costa de un mayor consumo de combustible, un aumento del peso y mayores costes de mantenimiento. | |||
| Caja de cambios: | Manual | Manual | |
| Motor: | 1.7 Gasolina | 1.6 Gasolina | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Correa de distribución | |
Rendimiento | |||
| Potencia: | 115 CV | 105 CV | |
| Par máximo: | 160 NM | 148 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 12.2 segundos | 13 segundos | |
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Citroen Xsara Picasso es más dinámico de conducir. El motor del Citroen Xsara Picasso produce 10 CV más de potencia que el Dacia Duster, mientras que el par motor es 12 NM más que el Dacia Duster. Gracias a la mayor potencia, Citroen Xsara Picasso alcanza la velocidad de 100 km/h 0.8 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.7 | 8.0 | |
| Consumo real de combustible: | 9.0 l/100km | 8.6 l/100km | |
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El Dacia Duster es una mejor opción en términos de ahorro de combustible basado en el consumo reportado por el usuario, aunque la especificación muestra lo contrario. Por especificación el consumo de combustible del Citroen Xsara Picasso a los 100 km es 0.3 litros menos que el del Dacia Duster, lo que significa que conduciendo el Citroen Xsara Picasso más de 15.000 km en un año se pueden ahorrar 45 litros de combustible. Pero si comparamos el consumo real de combustible que aparece en los opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Citroen Xsara Picasso a los 100 km es 0.4 litros más que el del Dacia Duster. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 54 litros | 50 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 700 km en ciclo combinado | 620 km en ciclo combinado | |
| 910 km en la autopista | 710 km en la autopista | ||
| 600 km con el consumo real | 580 km con el consumo real | ||
| Citroen Xsara Picasso consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | Tracción delantera (FWD) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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Dacia Duster 2013: El sistema 4x4 del Duster es una adaptación del Nissan Quashqai. Tiene modos 2WD, AUTO y LOCK que se seleccionan con un botón. En modo 2WD, el vehículo es FWD. En el modo AUTO, el vehículo es normalmente FWD, pero si las ruedas patinan, las traseras se activan para ganar tracción. En el modo LOCK (disponible a velocidades de hasta 60 km/h), el diferencial central divide el par 50/50 delante/detrás. | |||
Motores | |||
| Duración de la producción del motor: | 8 años | 26 años | |
| Dispersión del motor: | Instalado en al menos otros 2 modelos de coches, incluyendo Peugeot 407, Citroen C5 | Instalado en al menos otros 4 modelos de coches, incluyendo Renault Megane, Nissan Almera, Dacia Logan, Renault Kangoo | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Dacia Duster podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Citroen Xsara Picasso tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.28 m | 4.32 m | |
| Anchura: | 1.75 m | 1.82 m | |
| Altura: | 1.64 m | 1.63 m | |
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Citroen Xsara Picasso es más pequeño, pero ligeramente más alto. Citroen Xsara Picasso es 4 cm más corto que el Dacia Duster, 7 cm más estrecho, mientras que la altura del Citroen Xsara Picasso es 1 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | sin datos | 473 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
sin datos | 1636 litros | |
| Diámetro de giro: | 11.5 metros | 10.4 metros | |
| El diámetro de giro del Citroen Xsara Picasso es 1.1 metros más el del Dacia Duster, lo que significa que el Citroen Xsara Picasso puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
| Peso bruto (kg): | 1`300 | 1`800 | |
| La seguridad: | sin datos | sin datos | |
| Calidad: | por debajo del promedio | bajo | |
| Precio promedio (€): | 2200 | 6400 | |
| Ventajas y desventajas: |
Citroen Xsara Picasso tiene
|
Dacia Duster tiene
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