BMW 3 serie 2013 vs BMW 3 serie 2008
Caja de cambios: | Manual | Manual | |
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Motor: | 2.0 Diesel | 2.0 Diesel | |
Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Cadena de distribución | |
Rendimiento | |||
Potencia: | 143 CV | 177 CV | |
Par máximo: | 320 NM | 350 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 9.6 segundos | 8.5 segundos | |
BMW 3 serie 2008 es una conducción más dinámica. El motor del BMW 3 serie 2013 produce 34 CV menos de potencia que el BMW 3 serie 2008, mientras que el par motor es 30 NM menos que el BMW 3 serie 2008. Debido a la menor potencia, BMW 3 serie 2013 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.1 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | sin datos | 5.6 | |
Capacidad del tanque de combustible: | 57 litros | 61 litros | |
950 km con el consumo real | 1010 km con el consumo real | ||
Tracción | |||
Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
BMW 3 sērija 2012: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado la mayor parte del tiempo, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A velocidades más altas o al aparcar, el embrague multidisco se desembraga y toda la potencia se transfiere a las ruedas traseras. El sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas por separado para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. BMW 3 sērija 2008: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado la mayor parte del tiempo, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación de 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A altas velocidades o al aparcar, por ejemplo, el embrague se desembraga y toda la potencia se envía a las ruedas traseras. El DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas individualmente para recuperar la tracción y ayudar en las curvas. | |||
Altura libre al suelo: | 145 mm | 140 mm | |
Motores | |||
Vida media del motor: | 350'000 km | 350'000 km | |
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
Duración de la producción del motor: | 17 años | 17 años | |
Dimensiones | |||
Longitud: | 4.62 m | 4.53 m | |
Anchura: | 1.81 m | 1.82 m | |
Altura: | 1.43 m | 1.44 m | |
BMW 3 serie 2013 es 9 cm más largo que el BMW 3 serie 2008, la anchura es prácticamente la misma , mientras que la altura del BMW 3 serie 2013 es 1 cm más bajo. | |||
Capacidad del maletero: | 495 litros | 460 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1500 litros | 1385 litros | |
BMW 3 serie 2013 tiene más capacidad de equipaje. BMW 3 serie 2013 tiene 35 litros más de maletero que el BMW 3 serie 2008. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el BMW 3 serie 2013 (en 115 litros). | |||
Diámetro de giro: | 11.7 metros | 11 metros | |
El diámetro de giro del BMW 3 serie 2013 es 0.7 metros más el del BMW 3 serie 2008, lo que significa que el BMW 3 serie 2013 puede ser más difícil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento. | |||
Peso bruto (kg): | 2`110 | 2`130 | |
La seguridad: | sin datos | ||
Calidad: | encima de la media | encima de la media | |
Precio promedio (€): | 10 400 | 5800 | |
Ventajas y desventajas: |
BMW 3 sērija tiene
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BMW 3 sērija tiene
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