BMW 520d (E60)
BMW 5 serie 2007 2.0 diesel descripción
Sedán BMW 520d se ha producido desde septiembre de 2007 hasta enero de 2010. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 177 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 350 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y turbina. El motor cumple la norma de emisiones Euro 5. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 220 000 y 370 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
Al motor BMW N47 se le llama a veces el peor motor BMW debido a los problemas con la cadena de ...
El tipo de aceite del motor del BMW 5 serie 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 5.2 litros.
BMW 520d tiene tracción trasera clásica (RWD) y automática caja de cambios con 6 velocidades.
BMW 520d acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.4 segundos. La velocidad máxima de este coche es 229 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del BMW 520d es de 5.6 litros a los 100 km (17.9 kilometros por litro o 67.8 kilómetros por galón) - este es uno de los más económicos BMW 5 sērija 2007 - 2010 versiones, rendimiento de combustible en ciudad - 7.5 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 4.6 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 70 litros o 18.49 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1240 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1520 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del BMW es de 7 litros a los 100 km., un 25% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de BMW 5 serie.
BMW 520d especificaciones técnicos
| Modelo: | BMW 520d | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Sedán | ||
| Periodo de producción: | 2007. septiembre ... 2010. enero | ||
| Motor: | 1995 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 149 g/km |
| Potencia: | 177 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 350 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (6 engranajes) | Tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Velocidad máxima: | 229 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.4 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.6 (conjunto) 7.5 (urbano) 4.6 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 7 l/100km (33.6 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 70 litros (18.5 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.84m (longitud) 1.85m (anchura) 1.47m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.4 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 142 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Capacidad del maletero: | 520 litros | ||
| Peso bruto: | 2060 kg | ||
BMW 520d motor N47D20
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
Al motor BMW N47 se le llama a veces el peor motor BMW debido a los problemas con la cadena de distribución, que tiende a estirarse a los 100.000 km. Además, hay que desmontar el motor del coche para sustituir la cadena de distribución. Al parecer, la causa del problema de la cadena de distribución se eliminó en los motores fabricados después de 2015. Además, el amortiguador del cigüeñal de este motor tiende a no durar mucho. Las grietas entre los cilindros tienden a aparecer debido al sobrecalentamiento del motor.En general, este motor puede durar entre 220.000 y 370.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1995 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 84 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 90 mm |
| Relación de compresión | 16 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 100.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| BMW 520d tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 5.2 litros (5.5 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 7.4 litros (7.8 cuartos) |
| Potencia | 116 - 177 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 260 - 350 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2007 |
| Duración la producción | 17 años |
| Motor utilizado también en | BMW 3 sērija BMW 1 sērija BMW X3 BMW X1 y otros 3 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas BMW 5 serie sedan [2007 - 2010] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
|
BMW 520i
La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 170 CV | 6.7 l/100km | Manual (6) | Trasera |
|
BMW 520i
La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.0 Gasolina | 170 CV | 6.9 l/100km | Automático (6) | Trasera |
|
BMW 520d
Mar 2007 — Sep 2007 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 163 CV | 5.1 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 520d Mar 2007 — Sep 2007 | 2.0 Diesel | 163 CV | 5.6 l/100km | Automático (6) | Trasera |
|
BMW 520d
Sep 2007 — Ene 2010 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 177 CV | 5.1 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 520d Sep 2007 — Ene 2010 | 2.0 Diesel | 177 CV | 5.6 l/100km | Automático (6) | Trasera |
|
BMW 520i
Sep 2007 — Ene 2010 La versión gasolina de menor consumo |
2.2 Gasolina | 170 CV | 6.7 l/100km | Manual (6) | Trasera |
|
BMW 520i
Sep 2007 — Ene 2010 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.2 Gasolina | 170 CV | 6.9 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 523i Mar 2007 — Ene 2010 | 2.5 Gasolina | 190 CV | 7.3 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 523i Mar 2007 — Ene 2010 | 2.5 Gasolina | 190 CV | 7.5 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 525i Mar 2007 — Ene 2010 | 2.5 Gasolina | 218 CV | 7.4 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 525i Mar 2007 — Ene 2010 | 2.5 Gasolina | 218 CV | 7.5 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 525d Mar 2007 — Ene 2010 | 2.5 Diesel | 197 CV | 6.2 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 525d Mar 2007 — Ene 2010 | 2.5 Diesel | 197 CV | 6.5 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 525i Ene 2007 — Ene 2010 | 3.0 Gasolina | 218 CV | 7.4 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 525i Ene 2007 — Ene 2010 | 3.0 Gasolina | 218 CV | 7.5 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 525 xDrive 4x4 Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Gasolina | 218 CV | 8.1 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 525 xDrive 4x4 Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Gasolina | 218 CV | 8.1 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 528i | 3.0 Gasolina | 230 CV | 10.1 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 528i | 3.0 Gasolina | 230 CV | 10.3 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 528i 4x4 | 3.0 Gasolina | 230 CV | 11.0 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 530i Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 7.7 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 530i Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 7.5 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 530xi 4x4 Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 8.2 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 530xi 4x4 Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 8.1 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 535i | 3.0 Gasolina | 300 CV | 10.8 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 535i | 3.0 Gasolina | 300 CV | 10.8 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 535i 4x4 | 3.0 Gasolina | 300 CV | 11.4 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 535i 4x4 | 3.0 Gasolina | 300 CV | 11.0 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 525d | 3.0 Diesel | 197 CV | 6.9 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 525d | 3.0 Diesel | 197 CV | 7.9 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 525d 4x4 | 3.0 Diesel | 197 CV | 6.9 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 525d 4x4 | 3.0 Diesel | 197 CV | 6.9 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 530d Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Diesel | 235 CV | 6.4 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 530d Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Diesel | 235 CV | 6.6 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 530xd 4x4 Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Diesel | 235 CV | 6.4 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 530xd 4x4 Mar 2007 — Ene 2010 | 3.0 Diesel | 235 CV | 6.6 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
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BMW 535d
Mar 2007 — Ene 2010 Versión diesel más potente (286 CV) |
3.0 Diesel | 286 CV | 6.8 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 540i Mar 2007 — Ene 2010 | 4.0 Gasolina | 306 CV | 10.0 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 540i Mar 2007 — Ene 2010 | 4.0 Gasolina | 306 CV | 9.7 l/100km | Automático (6) | Trasera |
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BMW 550i
Mar 2007 — Ene 2010 La versión más dinámica: 100 km/h en 5.2 segundos |
4.8 Gasolina | 367 CV | 11.0 l/100km | Manual (6) | Trasera |
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BMW 550i
Mar 2007 — Ene 2010 Versión gasolina más potente (367 CV) |
4.8 Gasolina | 367 CV | 10.0 l/100km | Automático (6) | Trasera |