BMW 520i (G31)
BMW 5 serie 2020 2.0 gasolina descripción
Familiar BMW 520i se ha producido desde 2020 hasta 2024. Cuenta con un motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 184 caballo de fuerza en 5000 rpm y el par de 290 Nm en 1350 revoluciones por minuto. Se trata de un vehículo híbrido MHEV (híbrido suave), con un motor eléctrico que asiste al motor de combustión interna; sin embargo, el coche no puede funcionar solo con energía eléctrica, y la batería se recarga mientras se conduce (no es posible la recarga externa).
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible y MHI TD04LR6W turbina. El motor cumple la norma de emisiones Euro 6. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 200 000 y 340 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
En comparación con sus predecesores, los motores B48 son más robustos y menos propensos a fallos importantes. Son muy adecuados para el chiptuning, que puede mejorar notablemente las prestaciones y la ...
El tipo de aceite del motor del BMW 5 serie 2.0 es 0W-30, 5W-30, 0W-20 y aceite capacidad es de 5.3 litros.
BMW 520i tiene tracción trasera clásica (RWD) y automática caja de cambios con 8 velocidades.
BMW 520i acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.3 segundos. La velocidad máxima de este coche es 225 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del BMW 520i es de 5.7 litros a los 100 km (17.5 kilometros por litro o 66.2 kilómetros por galón), el consumo de combustible en ciudad - 7 l/100km, rendimiento de combustible en carretera - 5 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 68 litros o 17.97 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1180 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1360 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del BMW es de 7.2 litros a los 100 km., un 26% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de BMW 5 serie.
BMW 520i especificaciones técnicos
| Modelo: | BMW 520i | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Familiar | ||
| Periodo de producción: | 2020. enero ... 2024. diciembre | ||
| Motor: | 1998 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 184 CV en 5000 RPM | Par máximo: | 290 NM en 1350 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (8 engranajes) | Tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Velocidad máxima: | 225 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.3 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.7 (conjunto) 7.0 (urbano) 5.0 (autopista) | ||
| Capacidad de la batería: | 0.528 kWh (total) | ||
| Consumo real de combustible: | 7.2 l/100km (32.7 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 68 litros (18 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.96m (longitud) 1.87m (anchura) 1.50m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 12 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 140 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 560 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1700 litros (con los asientos traseros abatidos, si es posible) | ||
| Peso bruto: | 2410 kg Peso neto: 1715 kg Capacidad de carga: 695 kg | ||
BMW 520i motor B48B20M0
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
En comparación con sus predecesores, los motores B48 son más robustos y menos propensos a fallos importantes. Son muy adecuados para el chiptuning, que puede mejorar notablemente las prestaciones y la capacidad de respuesta sin comprometer la fiabilidad. El consumo de aceite, aunque ha mejorado significativamente respecto a motores anteriores, puede seguir apareciendo cerca de los 100.000 km, a menudo debido al endurecimiento de los retenes de las válvulas. Otro problema común es el ralentí inestable o los códigos de avería relacionados con una mezcla pobre, normalmente causados por una válvula de ventilación del depósito de combustible defectuosa, una pieza relativamente barata. El sistema de refrigeración es un punto débil conocido. Las fugas de refrigerante pueden deberse a fallos en las juntas, grietas, mal funcionamiento del termostato o la bomba, o contaminación general. Los síntomas incluyen sobrecalentamiento del motor, humo blanco por el escape, mala calidad del refrigerante, fugas visibles, advertencias en el salpicadero y lecturas de temperatura elevadas. Estos motores son sensibles a la calidad del combustible y a los intervalos de cambio de aceite. Los recortes en el mantenimiento a menudo conducen a costosas reparaciones o incluso a la sustitución del motor. A mayor kilometraje, los puntos débiles también pueden incluir tensores de cadena, los sistemas VANOS y Valvetronic, bombas de combustible de alta presión, actuadores del acelerador y el turbocompresor. En general, el B48 es un motor fiable y práctico sin defectos inherentes. Los problemas mencionados tienden a aparecer sólo en determinadas condiciones y no son universales en todas las unidades.En general, este motor puede durar entre 200.000 y 340.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1998 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 82 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 94.6 mm |
| Relación de compresión | 11 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Sistema de combustible | Inyección |
| BMW 520i tipo de aceite | 0W-30, 5W-30, 0W-20 |
| Capacidad de aceite | 5.3 litros (5.6 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 9.9 litros (10.5 cuartos) |
| Potencia | 184 CV en 5000 RPM |
| Par máximo | 290 NM en 1350 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2014 |
| Duración la producción | 12 años |
| Motor utilizado también en | BMW 3 sērija BMW 1 sērija BMW X3 BMW 4 sērija y otros 3 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas BMW 5 serie familiar [2020 - 2024] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Tracción |
|---|---|---|---|---|
|
BMW 520i
La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina MHEV motor híbrido |
184 CV | 5.7 l/100km | Trasera |
| BMW 530i Ene 2020 — Dic 2022 | 2.0 Gasolina MHEV motor híbrido |
252 CV | 5.8 l/100km | Trasera |
| BMW 530i 4x4 Ene 2020 — Dic 2022 | 2.0 Gasolina MHEV motor híbrido |
252 CV | 6.4 l/100km | Cuatro ruedas |
|
BMW 520d
La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel MHEV motor híbrido |
190 CV | 4.5 l/100km | Trasera |
|
BMW 520d 4x4
La versión diesel de menor consumo por consumo real |
2.0 Diesel MHEV motor híbrido |
190 CV | 4.7 l/100km | Cuatro ruedas |
| BMW 520e Ene 2020 — Dic 2022 | 2.0 Hibrido PHEV |
163 CV | 1.9 l/100km | Trasera |
| BMW 530e | 2.0 Hibrido PHEV |
184 CV | 1.9 l/100km | Trasera |
| BMW 530e 4x4 | 2.0 Hibrido PHEV |
184 CV | 2.2 l/100km | Cuatro ruedas |
|
BMW 540i 4x4
Versión gasolina más potente (333 CV) |
3.0 Gasolina MHEV motor híbrido |
333 CV | 7.1 l/100km | Cuatro ruedas |
| BMW 530d | 3.0 Diesel MHEV motor híbrido |
286 CV | 4.9 l/100km | Trasera |
| BMW 530d 4x4 | 3.0 Diesel MHEV motor híbrido |
286 CV | 5.2 l/100km | Cuatro ruedas |
|
BMW 540d 4x4
La versión más dinámica: 100 km/h en 4.8 segundos |
3.0 Diesel MHEV motor híbrido |
340 CV | 5.4 l/100km | Cuatro ruedas |