Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI
Volkswagen Passat 2014 1.4 gasolina descripción
Sedán Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI se ha producido desde enero de 2014 hasta enero de 2019. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 1.4 litros, que produce potencia 150 caballo de fuerza en 5000 rpm y el par de 250 Nm en 1500 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible y IHI RHF3 turbina. El motor cumple la norma de emisiones Euro 6. Duración del motor (kilometraje antes de reparaciones o revisiones importantes) varía entre 220 y 370 mil kilómetros. Es importante recordar que la vida del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Más motor especificaciones
Uno de los problemas más notorios de esta serie de motores es el consumo excesivo de aceite causado por segmentos atascados. Otro problema común es el ...
El tipo de aceite del motor del Volkswagen Passat 1.4 es 5W-30 y aceite capacidad es de 3.8 litros.
Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.4 segundos. La velocidad máxima de este coche es 220 km/h.
Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI consumo de combustible es de 5 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera (20 kilometros por litro o 75.7 kilómetros por galón). La capacidad del tanque de combustible es de 66 litros o 17.44 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1320 kilómetros sin repostar en el ciclo urbano.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Volkswagen (VW) es de 6.7 litros a los 100 km., un 34% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI especificaciones técnicos
| Modelo: | Volkswagen Passat 1.4 TSI | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Sedán | ||
| Periodo de producción: | 2014. enero ... 2019. enero | ||
| Motor: | 1395 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 150 CV en 5000 RPM | Par máximo: | 250 NM en 1500 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 220 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.4 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.0 (conjunto) | ||
| Consumo real de combustible: | 6.7 l/100km (35.1 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 66 litros (17.4 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.77m (longitud) 1.83m (anchura) 1.46m (altura) | ||
| Capacidad del maletero: | 586 litros | ||
| Peso bruto: | 1940 kg | ||
Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI motor CZDA
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
Uno de los problemas más notorios de esta serie de motores es el consumo excesivo de aceite causado por segmentos atascados. Otro problema común es el actuador de la válvula de descarga del turbocompresor, que es propenso a agarrotarse y finalmente romperse. La conducción continua de forma constante o las características específicas del turbocompresor pueden provocar que el eje de la válvula de descarga se agarrote o que el actuador empiece a atascarse. En la mayoría de los casos, la aplicación de grasa a alta temperatura y el accionamiento del actuador resuelven el problema. Para evitarlo, se recomienda acelerar con fuerza de vez en cuando. La compleja y costosa bomba de agua de plástico, equipada con dos termostatos, suele presentar fugas con el tiempo. Las revisiones periódicas de la correa de distribución son esenciales, ya que debe inspeccionarse cada 60.000 km. Si falla, es probable que se dañen las válvulas. Los propietarios de motores informan con frecuencia de ruidos y traqueteos durante el funcionamiento. El sobrecalentamiento del aire de admisión es un problema relacionado con el diseño debido a las decisiones tomadas en el sistema de intercooler. El resultado es una reducción de la eficiencia del motor, especialmente notable después de modificaciones de software como el chiptuning.En general, este motor puede durar entre 220.000 y 370.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1395 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 74.5 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 80 mm |
| Relación de compresión | 10 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 60.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 3.8 litros (4 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 150 CV en 5000 RPM |
| Par máximo | 250 NM en 1500 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2014 |
| Duración la producción | 11 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2017. |
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| Motor utilizado también en | Audi A4 Volkswagen Golf Skoda Octavia y otros 3 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Todas Volkswagen Passat sedan [2014 - 2019] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI | 1.4 Gasolina | 122 CV | - | Manual (6) | Delantera |
| Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI | 1.4 Gasolina | 122 CV | - | Automático (7) | Delantera |
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Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI
La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
1.4 Gasolina | 150 CV | 5.0 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volkswagen Passat 2014 1.4 TSI | 1.4 Gasolina | 150 CV | - | Automático (7) | Delantera |
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Volkswagen Passat 2014 1.8 TSI
Versión gasolina más potente (180 CV) |
1.8 Gasolina | 180 CV | - | Manual (6) | Delantera |
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Volkswagen Passat 2014 1.8 TSI
Versión gasolina más potente (180 CV) |
1.8 Gasolina | 180 CV | - | Automático (7) | Delantera |
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Volkswagen Passat 2014 2.0 TDi
La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 150 CV | 4.1 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volkswagen Passat 2014 2.0 TDi | 2.0 Diesel | 150 CV | 4.5 l/100km | Automático (6) | Delantera |
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Volkswagen Passat 2014 2.0 TDI 4Motion 4x4
La versión más dinámica: 100 km/h en 6.1 segundos |
2.0 Diesel | 240 CV | 5.3 l/100km | Automático (7) | Cuatro ruedas |