Peugeot 508 2010 1.6 diesel descripción
Familiar Peugeot 508 2010 SW 1.6 e-HDi se ha producido desde enero de 2010 hasta diciembre de 2013. Cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 1.6 litros, que produce potencia 112 caballo de fuerza en 3600 rpm y el par de 270 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 8 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail, este es un motor atmosférico (sin turbina). Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles.
Más motor especificaciones
El tipo de aceite del motor del Peugeot 508 1.6 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 4.25 litros.
Peugeot 508 2010 SW 1.6 e-HDi tiene tracción delantera (FWD) y automática caja de cambios con 6 velocidades.
Peugeot 508 2010 SW 1.6 e-HDi acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 11.9 segundos. La velocidad máxima de este coche es 194 km/h.
Peugeot 508 2010 SW 1.6 e-HDi consumo de combustible es de 4.5 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera (22.2 kilometros por litro o 84 kilómetros por galón) - esta es la versión con el mejor rendimiento económico de combustible del Peugeot 508 2010 - 2014, el consumo de combustible en ciudad - 5.1 l/100km, rendimiento de combustible en carretera - 4.1 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 72 litros o 19.02 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1600 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1740 kilómetros en la carretera.
Peugeot 508 2010 SW 1.6 e-HDi especificaciones técnicos
| Modelo: | Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Familiar | ||
| Periodo de producción: | 2010. enero ... 2013. diciembre | ||
| Motor: | 1560 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 116 g/km |
| Potencia: | 112 CV en 3600 RPM | Par máximo: | 270 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 194 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 11.9 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.5 (conjunto) 5.1 (urbano) 4.1 (autopista) | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 72 litros (19 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.81m (longitud) 1.85m (anchura) 1.48m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.9 metros | ||
| Capacidad del maletero: | 560 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 560 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 2100 kg | ||
Peugeot 508 2010 SW 1.6 e-HDi motor DV6CTED
| Cilindrada | 1560 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 75 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 88.3 mm |
| Relación de compresión | 16 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Sin embargo, el intervalo de cambio de la correa de distribución de un motor concreto es lo suficientemente largo como para ser comparable a la vida útil de algunas cadenas de motor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 240.000 km (especificado), 180.000 km (recomendado) |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Peugeot 508 2010 SW 1.6 e-HDi tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Capacidad de aceite | 4.25 litros (4.5 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 112 - 115 CV en 3600 RPM |
| Par máximo | 240 - 270 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2009 |
| Duración la producción | 8 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2012. |
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| Motor utilizado también en | Peugeot 308 Citroen C3 Peugeot 207 Citroen C5 Citroen C4 Picasso y otros 9 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Peugeot 508 familiar [2010 - 2014] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
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Peugeot 508 2010 1.6 VTi
La versión gasolina de menor consumo |
1.6 Gasolina | 120 CV | 6.3 l/100km | Manual (6) | Delantera |
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Peugeot 508 2010 SW 1.6
Ene 2010 — Dic 2013 La versión gasolina de menor consumo |
1.6 Gasolina | 120 CV | 6.3 l/100km | Automático (6) | Delantera |
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Peugeot 508 2010 SW 1.6
Ene 2010 — Dic 2013 Versión gasolina más potente (156 CV) |
1.6 Gasolina | 156 CV | 6.3 l/100km | Manual (6) | Delantera |
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Peugeot 508 2010 SW 1.6
Ene 2010 — Dic 2013 Versión gasolina más potente (156 CV) |
1.6 Gasolina | 156 CV | 7.3 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Peugeot 508 2010 SW 1.6 HDi Ene 2010 — Dic 2013 | 1.6 Diesel | 112 CV | 4.8 l/100km | Manual (5) | Delantera |
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Peugeot 508 2010 SW 1.6 e-HDi
Ene 2010 — Dic 2013 La versión diesel de menor consumo |
1.6 Diesel | 112 CV | 4.5 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Peugeot 508 2010 SW 2.0 HDi Ene 2010 — Dic 2013 | 2.0 Diesel | 140 CV | 5.0 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Peugeot 508 2010 SW 2.0 HDi Ene 2010 — Dic 2013 | 2.0 Diesel | 163 CV | 5.0 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Peugeot 508 2010 SW 2.0 HDi Ene 2010 — Dic 2013 | 2.0 Diesel | 163 CV | 5.7 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Peugeot 508 2011 SW RXH 2.0 HDi HYbrid4 4x4 Ene 2011 — Dic 2013 | 2.0 Diesel | 200 CV | - | Automático (6) | Cuatro ruedas |
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Peugeot 508 2010 2.2 HDI
La versión más dinámica: 100 km/h en 8.4 segundos |
2.2 Diesel | 204 CV | 5.9 l/100km | Automático (6) | Delantera |