Land Rover Range Rover Evoque 2018 2.0 Si4

Land Rover Range Rover Evoque 2018 2.0 hibrido descripción

Land Rover Range Rover Evoque 2018 2.0 Si4 se ha producido desde 2018 hasta 2023. Cuenta con un motor de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 249 caballo de fuerza en 5500 rpm y el par de 365 Nm en 1300 revoluciones por minuto. Se trata de un vehículo híbrido MHEV (híbrido suave), con un motor eléctrico que asiste al motor de combustión interna; sin embargo, el coche no puede funcionar solo con energía eléctrica, y la batería se recarga mientras se conduce (no es posible la recarga externa).

El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible y twinscroll turbina. El motor cumple la norma de emisiones Euro 6. La esperanza de vida media del motor (kilometraje antes de necesitar reparaciones serias) es de 210 000 a 360 000 kilómetros. Recuerde que la vida del motor depende del mantenimiento regular y de la calidad de los materiales utilizados (aceites, combustibles, etc.).
Más motor especificaciones 
El tipo de aceite del motor del Land Rover Range Rover Evoque 2.0 es 0W-20 y aceite capacidad es de 7 litros.

Land Rover Range Rover Evoque 2018 2.0 Si4 tiene tracción en las cuatro ruedas (AWD, 4x4) y automática caja de cambios con 9 velocidades.
Land Rover Range Rover Evoque 2018 2.0 Si4 acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 7.5 segundos. La velocidad máxima de este coche es 230 km/h.

El consumo de combustible de esta Land Rover Range Rover Evoque 2018 2.0 Si4 en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 7.9 litro por 100 km (12.7 kilometros por litro o 48.1 kilómetros por galón), el consumo de combustible en ciudad - 9.8 l/100km, rendimiento de combustible en carretera - 6.8 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 65 litros o 17.17 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 820 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 940 kilómetros en la carretera.