Honda Civic 2017 1.6 i-DTEC
Honda Civic 2017 1.6 diesel descripción
Hatchback Honda Civic 2017 1.6 i-DTEC se ha producido desde 2018 hasta 2019. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 1.6 litros, que produce potencia 120 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 300 Nm en 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y VGT turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 5 y Euro 6 disponibles. La esperanza de vida media del motor (kilometraje antes de necesitar reparaciones serias) es de 220 000 a 370 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El motor diésel Honda N16A puede ser una buena opción si se le realiza un mantenimiento adecuado, pero no es el motor más fácil de mantener en mercados ...
El tipo de aceite del motor del Honda Civic 1.6 es 0W-30 y aceite capacidad es de 5.1 litros.
Honda Civic 2017 1.6 i-DTEC tiene tracción delantera (FWD) y automática caja de cambios con 9 velocidades.
Honda Civic 2017 1.6 i-DTEC acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10.2 segundos. La velocidad máxima de este coche es 200 km/h.
El consumo de combustible de esta Honda Civic 2017 1.6 i-DTEC en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 4.1 litro por 100 km (24.4 kilometros por litro o 92.4 kilómetros por galón) - este es uno de los más económicos Honda Civic 2017 - 2019 versiones, rendimiento de combustible en ciudad - 4.7 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 3.8 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 46 litros o 12.15 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1120 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1200 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Honda es de 5.7 litros a los 100 km., un 39% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Honda Civic.
Honda Civic 2017 1.6 i-DTEC especificaciones técnicos
| Modelo: | Honda Civic 1.6 i-DTEC |
|---|---|
| Carrocería: | Hatchback |
| Periodo de producción: | 2018. enero ... 2019. diciembre |
| Motor: | 1597 cm3 Diesel, 4 cilindros |
| CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 120 CV en 4000 RPM |
| Par máximo: | 300 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (9 engranajes) |
| Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 200 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h: | 10.2 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.1 (conjunto) 4.7 (urbano) 3.8 (autopista) |
| Consumo real de combustible: | 5.7 l/100km (41.3 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes |
| Capacidad del tanque de combustible: | 46 litros (12.2 galones) |
| Dimensiones de coche: | 4.52m (longitud) 1.80m (anchura) 1.43m (altura) |
| Diámetro de giro: | 11.8 metros |
| Altura libre al suelo: | 129 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) |
| Asientos: | 5 asientos |
| Capacidad del maletero: | 420 litros |
| Capacidad máxima del maletero: | 1267 litros (con los asientos traseros abatidos, si es posible) |
| Peso bruto: | 1860 kg Peso neto: 1238 kg Capacidad de carga: 622 kg |
Honda Civic 2017 1.6 i-DTEC motor N16A
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor diésel Honda N16A puede ser una buena opción si se le realiza un mantenimiento adecuado, pero no es el motor más fácil de mantener en mercados donde es poco habitual. Su fiabilidad a largo plazo depende en gran medida de un combustible de buena calidad, de cambios frecuentes del filtro de combustible, del correcto funcionamiento del DPF y del acceso a un especialista en mantenimiento familiarizado con los motores diésel de Honda. Las principales quejas están relacionadas con el sistema de combustible. A menudo se menciona que los inyectores piezoeléctricos son sensibles y pueden dar problemas, por lo que la calidad del combustible y el mantenimiento regular son especialmente importantes. Para esta familia de motores, se recomienda encarecidamente cambiar con frecuencia el filtro de combustible, ya que un filtro obstruido o descuidado puede provocar rápidamente problemas adicionales en el sistema de combustible. El sistema de emisiones es otro punto débil. El filtro de partículas diésel no tolera bien el diésel de mala calidad y puede fallar con relativa rapidez si el coche se utiliza en condiciones inadecuadas o con combustible de baja calidad. Dado que su sustitución es costosa, se debe comprobar cuidadosamente el estado del DPF antes de comprar un coche de segunda mano con este motor.En general, este motor puede durar entre 220.000 y 370.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
| Cilindrada | 1597 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 76 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 88 mm |
| Relación de compresión | 16 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 250.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Honda Civic 2017 1.6 i-DTEC tipo de aceite | 0W-30 |
| Capacidad de aceite | 5.1 litros (5.4 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 5.18 litros (5.5 cuartos) |
| Potencia | 120 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 300 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2013 |
| Duración la producción | 13 años |
| Motor utilizado también en | Honda CR-V Honda HR-V |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Todas Honda Civic hatchback [2017 - 2019] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
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Honda Civic 2017 1.0
Feb 2017 — Dic 2019 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
1.0 Gasolina | 129 CV | 4.8 l/100km | Manual (6) |
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Honda Civic 2017 1.0
La versión gasolina de menor consumo |
1.0 Gasolina | 129 CV | 4.7 l/100km | Automático |
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Honda Civic 2017 1.5
Feb 2017 — Dic 2019 La versión más dinámica: 100 km/h en 8.2 segundos |
1.5 Gasolina | 182 CV | 5.8 l/100km | Manual (6) |
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Honda Civic 2017 1.5
Feb 2017 — Dic 2019 La versión más dinámica: 100 km/h en 8.2 segundos |
1.5 Gasolina | 182 CV | 5.8 l/100km | Automático |
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Honda Civic 2018 1.6 i-DTEC
Ene 2018 — Dic 2019 La versión diesel de menor consumo |
1.6 Diesel | 120 CV | 3.6 l/100km | Manual (6) |
| Honda Civic 2018 1.6 i-DTEC Ene 2018 — Dic 2019 | 1.6 Diesel | 120 CV | 4.1 l/100km | Automático (9) |