BMW 330d Touring (Touring E91)
BMW 3 serie 2008 3.0 diesel descripción
Familiar BMW 330d Touring se ha producido desde septiembre de 2008 hasta enero de 2012. Se tiene motor diesel de seis cilindros con desplazamiento 3.0 litros, que produce potencia 245 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 520 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 6 cilindros 24 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y single turbo turbina. El motor cumple la norma de emisiones Euro 5. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 270 000 y 450 000 kilómetros. Es importante recordar que la vida del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Más motor especificaciones
El motor N57 es una robusta unidad turbodiésel sin grandes problemas sistémicos. Su longevidad depende en gran medida de un mantenimiento regular, que incluye revisiones puntuales, limpieza periódica del sistema de admisión y regeneración activa del ...
El tipo de aceite del motor del BMW 3 serie 3.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 6.5 litros.
BMW 330d Touring tiene tracción trasera clásica (RWD) y automática caja de cambios con 6 velocidades.
BMW 330d Touring acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 6.3 segundos. La velocidad máxima de este coche es 250 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del BMW 330d Touring es de 6.3 litros a los 100 km (15.9 kilometros por litro o 60.2 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 8.1 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 5.3 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 61 litros o 16.12 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 960 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1140 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del BMW es de 7.6 litros a los 100 km., un 21% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de BMW 3 serie.
- BMW 330d Touring MT el consumo de combustible oficial es menor en 0.4 litros a los 100 km o un 6 % - 5.9 litros a los 100 km, mientras el consumo de combustible real (de las opiniones de los usuarios) es menor en 1 litros a los 100 km o un 13 % - 6.6 litros a los 100 km
- BMW 330d xDrive Touring MT 4x4 es más dinámico: alcanza los 100 km/h 0.3 segundos más rápido (en 6 segundos), pero el consumo de combustible oficial es mayor en 0.3 litros a los 100 km o un 5 % - 6.6 litros a los 100 km, mientras el consumo de combustible real (de las opiniones de los usuarios) es similar - 7.5 litros a los 100 km
- BMW 330d xDrive Touring AT 4x4 el consumo de combustible oficial es mayor en 0.6 litros a los 100 km o un 10 % - 6.9 litros a los 100 km, mientras el consumo de combustible real (de las opiniones de los usuarios) es similar - 7.6 litros a los 100 km
BMW 330d Touring especificaciones técnicos
| Modelo: | BMW 330d Touring | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Familiar | ||
| Periodo de producción: | 2008. septiembre ... 2012. enero | ||
| Motor: | 2993 cm3 Diesel, 6 cilindros | CO2 emisiones: | 165 g/km |
| Potencia: | 245 CV en 4000 RPM | Par máximo: | 520 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (6 engranajes) | Tracción: | Tracción trasera (RWD) |
| Velocidad máxima: | 250 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 6.3 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.3 (conjunto) 8.1 (urbano) 5.3 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 7.6 l/100km (30.9 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 61 litros (16.1 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.53m (longitud) 1.82m (anchura) 1.44m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 141 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Capacidad del maletero: | 460 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1385 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 2155 kg | ||
BMW 330d Touring motor N57D30
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor N57 es una robusta unidad turbodiésel sin grandes problemas sistémicos. Su longevidad depende en gran medida de un mantenimiento regular, que incluye revisiones puntuales, limpieza periódica del sistema de admisión y regeneración activa del filtro de partículas diésel. Las cadenas de distribución suelen ser duraderas y empiezan a estirarse sólo después de 200.000 km. Sin embargo, sustituirlas es una tarea compleja y costosa, ya que están situadas en el lado del volante. En algunos casos, el fallo de la cadena puede deberse a un mal funcionamiento del tensor. Los ruidos de traqueteo en el vano motor, especialmente bajo carga, son una clara señal de que las cadenas pueden necesitar ser sustituidas. El sistema de combustible Bosch con inyectores piezoeléctricos funciona bien, pero es sensible al gasóleo de baja calidad. Con el tiempo, el filtro de partículas y la válvula EGR pueden obstruirse, sobre todo si el motor no se conduce regularmente en condiciones que permitan su regeneración. En las versiones con turbocompresores controlados por vacío, las mangueras tienden a secarse y agrietarse. El motor también utiliza una polea de amortiguación del cigüeñal, habitual en los diésel, pero que puede fallar entre los 100.000 y los 150.000 km. Cuando esto ocurre, el cigüeñal experimenta un aumento de la tensión, lo que puede provocar grietas. En comparación con el anterior motor M57, se ha mejorado el diseño del sistema de aletas en espiral del colector de admisión, eliminando el riesgo de que las aletas se desprendan y entren en los cilindros. Sin embargo, el mecanismo sigue siendo propenso a obstruirse y atascarse, por lo que se recomienda limpiar el sistema de admisión cada 100.000 km. La vida útil del turbocompresor suele rondar los 200.000 km o más. Para garantizar la fiabilidad del motor más allá de los 300.000 km, es esencial utilizar aceite de motor de alta calidad, respetar los estrictos intervalos de cambio de aceite y evitar repostar gasóleo de baja calidad. Con los cuidados adecuados, el N57 puede ofrecer un excelente rendimiento a largo plazo.En general, este motor puede durar entre 270.000 y 450.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 2993 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 6 |
| Diámetro del cilindro | 84 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 90 mm |
| Relación de compresión | 16.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 200.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| BMW 330d Touring tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 6.5 litros (6.9 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 7.9 litros (8.4 cuartos) |
| Potencia | 204 - 245 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 430 - 540 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2008 |
| Duración la producción | 17 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2011. |
|
| Motor utilizado también en | BMW 5 sērija BMW X5 BMW 7 sērija BMW X6 |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas BMW 3 serie familiar [2008 - 2012] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
|
BMW 316i Touring
Sep 2008 — Ene 2012 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
1.6 Gasolina | 122 CV | 6.1 l/100km | Manual (6) | Trasera |
|
BMW 318i Touring
Sep 2008 — Ene 2012 La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 143 CV | 6.0 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 318i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 2.0 Gasolina | 143 CV | 6.5 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 320i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 2.0 Gasolina | 170 CV | 6.2 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 320i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 2.0 Gasolina | 170 CV | 6.7 l/100km | Automático (6) | Trasera |
|
BMW 318d Touring
Sep 2008 — Ene 2012 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 143 CV | 4.8 l/100km | Manual (6) | Trasera |
|
BMW 318d Touring
Sep 2008 — Ene 2012 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 143 CV | 4.8 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 320d Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 177 CV | 4.9 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 320d Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 177 CV | 5.6 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 320d xDrive Touring 4x4 Sep 2008 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 177 CV | 5.6 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 320d xDrive Touring 4x4 Sep 2008 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 177 CV | 6.0 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 320d Ene 2010 — Dic 2010 | 2.0 Diesel | 184 CV | 5.4 l/100km | Manual (6) | Trasera |
|
BMW 320d
Ene 2010 — Dic 2010 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 184 CV | 4.8 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 320d 4x4 Ene 2010 — Dic 2012 | 2.0 Diesel | 184 CV | 5.3 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 320d 4x4 Ene 2010 — Dic 2012 | 2.0 Diesel | 184 CV | 5.8 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 325i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 2.5 Gasolina | 218 CV | 7.2 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 325i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 2.5 Gasolina | 218 CV | 7.2 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 325i xDrive Touring 4x4 Sep 2008 — Ene 2012 | 2.5 Gasolina | 218 CV | 8.0 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 325i xDrive Touring 4x4 Sep 2008 — Ene 2012 | 2.5 Gasolina | 218 CV | 8.0 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 325i | 3.0 Gasolina | 218 CV | 7.3 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 325i | 3.0 Gasolina | 218 CV | 7.6 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 325i 4x4 | 3.0 Gasolina | 218 CV | 8.3 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 330i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 7.3 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 330i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 7.4 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 330i xDrive Touring 4x4 Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 8.1 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 330i xDrive Touring 4x4 Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Gasolina | 272 CV | 8.1 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 335i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Gasolina | 306 CV | 9.8 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 335i Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Gasolina | 306 CV | 9.8 l/100km | Automático (6) | Trasera |
|
BMW 335xi Touring 4x4
Sep 2008 — Ene 2012 La versión más dinámica: 100 km/h en 5.6 segundos |
3.0 Gasolina | 306 CV | 9.8 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 325d Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Diesel | 197 CV | 5.9 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 325d Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Diesel | 197 CV | 6.3 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 330d Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Diesel | 245 CV | 5.9 l/100km | Manual (6) | Trasera |
| BMW 330d Touring Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Diesel | 245 CV | 6.3 l/100km | Automático (6) | Trasera |
| BMW 330d xDrive Touring 4x4 Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Diesel | 245 CV | 6.6 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| BMW 330d xDrive Touring 4x4 Sep 2008 — Ene 2012 | 3.0 Diesel | 245 CV | 6.9 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
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BMW 335d Touring
Sep 2008 — Ene 2012 Versión diesel más potente (286 CV) |
3.0 Diesel | 286 CV | 6.8 l/100km | Automático (6) | Trasera |