Volvo XC60 2017 2.0 D4
Volvo XC60 2017 2.0 diesel descripción
Volvo XC60 2017 2.0 D4 se ha producido desde 2017 hasta 2018. Cuenta con un motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 190 caballo de fuerza en 4250 rpm y el par de 400 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y twin turbochargers turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 5 y Euro 6 disponibles. Duración del motor (kilometraje antes de reparaciones o revisiones importantes) varía entre 240 y 410 mil kilómetros. Recuerde que la vida del motor depende del mantenimiento regular y de la calidad de los materiales utilizados (aceites, combustibles, etc.).
Más motor especificaciones
El Volvo D4204T14 es un motor diésel de cuatro cilindros y 2,0 litros de la familia de motores VEA, equipado con una configuración biturbo y que produce unos 190 CV. Es un motor moderno y eficiente diseñado para ofrecer un buen ahorro de combustible y un gran rendimiento. ...
El tipo de aceite del motor del Volvo XC60 2.0 es 0W-20 y aceite capacidad es de 5.6 litros.
Volvo XC60 2017 2.0 D4 tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Volvo XC60 2017 2.0 D4 acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.8 segundos. La velocidad máxima de este coche es 205 km/h.
Volvo XC60 2017 2.0 D4 especificaciones técnicos
| Modelo: | Volvo XC60 2.0 D4 | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Crossover / SUV | ||
| Periodo de producción: | 2017. enero ... 2018. diciembre | ||
| Motor: | 1969 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 190 CV en 4250 RPM | Par máximo: | 400 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 205 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.8 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | sin datos | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 55 litros (14.5 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.69m (longitud) 1.90m (anchura) 1.66m (altura) | ||
| Capacidad del maletero: | 505 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1432 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 2370 kg | ||
Volvo XC60 2017 2.0 D4 motor D4204T14
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El Volvo D4204T14 es un motor diésel de cuatro cilindros y 2,0 litros de la familia de motores VEA, equipado con una configuración biturbo y que produce unos 190 CV. Es un motor moderno y eficiente diseñado para ofrecer un buen ahorro de combustible y un gran rendimiento. Con un mantenimiento adecuado, puede alcanzar unos 300.000-350.000 km de vida útil, aunque tiene varios puntos débiles típicos que los propietarios deben tener en cuenta. Uno de los problemas más comunes afecta a las mangueras de goma del sistema de turboalimentación. Las tuberías que conducen a los turbocompresores y al intercooler pueden agrietarse con el tiempo, lo que provoca una pérdida de potencia y, a menudo, desencadena mensajes de advertencia. Las fugas de aceite también son bastante típicas. Los retenes y juntas -especialmente alrededor de la tapa de válvulas- pueden empezar a filtrar aceite, especialmente en los primeros motores de producción de alrededor de 2015-2016, aunque algunos de estos problemas se mejoraron en actualizaciones posteriores. Otra pieza que tiende a desgastarse es el amortiguador de la polea del cigüeñal. A medida que se deteriora puede producir ruidos de golpeteo o crujidos, que a menudo se hacen más notables en climas fríos. La correa de distribución también requiere atención, ya que su vida útil típica es de unos 120.000 km. Si la correa falla, es casi inevitable que se dañen las válvulas. Como muchos motores diesel modernos, el D4204T14 es sensible al estado de su sistema de emisiones. El filtro de partículas diesel, el sistema de admisión y los componentes EGR pueden obstruirse con el tiempo, y ha habido campañas de retirada relacionadas con algunas de estas piezas. Por ello, la calidad del aceite y los intervalos de mantenimiento son especialmente importantes. Aunque los programas de mantenimiento oficiales pueden sugerir intervalos más largos, muchos especialistas recomiendan cambiar el aceite cada 10.000-15.000 km o incluso antes. A pesar de estas deficiencias, el D4204T14 se considera generalmente un motor fiable dentro de su clase cuando se mantiene adecuadamente. Las revisiones periódicas, un aceite de calidad y la atención al sistema turbo y a los componentes de emisiones son clave para que siga funcionando sin problemas a largo plazo.En general, este motor puede durar entre 240.000 y 410.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
| Cilindrada | 1969 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 82 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 93.2 mm |
| Relación de compresión | 15.8 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 120.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Volvo XC60 2017 2.0 D4 tipo de aceite | 0W-20 |
| Capacidad de aceite | 5.6 litros (5.9 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 190 CV en 4250 RPM |
| Par máximo | 400 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2014 |
| Duración la producción | 12 años |
| Motor utilizado también en | Volvo S60 Volvo XC90 Volvo V40 Volvo V60 Volvo XC40 y otros 6 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Volvo XC60 crossover [2017 - 2021] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 2018 2.0 T4 Ene 2018 — Dic 2020 | 2.0 Gasolina | 190 CV | - | Automático (8) | Delantera |
|
Volvo XC60 2020 2.0 B4
Ene 2020 — Dic 2021 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.0 Gasolina | 197 CV | - | Automático (8) | Delantera |
|
Volvo XC60 2017 2.0 T5 AWD
Ene 2017 — Dic 2019 La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 249 CV | 7.2 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| Volvo XC60 2017 2.0 T5 Ene 2017 — Dic 2018 | 2.0 Gasolina | 250 CV | - | Automático (8) | Delantera |
| Volvo XC60 2018 2.0 T5 Ene 2018 — Dic 2019 | 2.0 Gasolina | 250 CV | - | Automático (8) | Delantera |
| Volvo XC60 2019 2.0 B5 Ene 2019 — Dic 2021 | 2.0 Gasolina | 250 CV | - | Automático (8) | Delantera |
| Volvo XC60 2019 2.0 B6 4x4 Ene 2019 — Dic 2021 | 2.0 Gasolina | 299 CV | - | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| Volvo XC60 2018 2.0 T6 4x4 Ene 2018 — Dic 2019 | 2.0 Gasolina | 310 CV | - | Automático (8) | Cuatro ruedas |
|
Volvo XC60 2017 2.0 T6 AWD
Ene 2017 — Dic 2018 Versión gasolina más potente (320 CV) |
2.0 Gasolina | 320 CV | 7.7 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
|
Volvo XC60 2017 2.0 D3
Ene 2017 — Dic 2018 La versión diesel de menor consumo por consumo real |
2.0 Diesel | 150 CV | - | Manual (6) | Delantera |
| Volvo XC60 2018 2.0 D3 Ene 2018 — Dic 2021 | 2.0 Diesel | 150 CV | - | Manual (6) | Delantera |
| Volvo XC60 2017 2.0 D4 Ene 2017 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Manual (6) | Delantera |
| Volvo XC60 2018 2.0 D4 Ene 2018 — Dic 2021 | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Manual (6) | Delantera |
| Volvo XC60 2017 2.0 D4 Ene 2017 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Automático (8) | Delantera |
| Volvo XC60 2018 2.0 D4 Ene 2018 — Dic 2021 | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Automático (8) | Delantera |
| Volvo XC60 2017 2.0 D4 4x4 Ene 2017 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Manual (6) | Cuatro ruedas |
| Volvo XC60 2018 2.0 D4 4x4 Ene 2018 — Dic 2021 | 2.0 Diesel | 190 CV | - | Manual (6) | Cuatro ruedas |
|
Volvo XC60 2017 2.0 D4 AWD
Ene 2017 — Dic 2019 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 190 CV | 5.2 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| Volvo XC60 2019 2.0 B4 4x4 Ene 2019 — Dic 2021 | 2.0 Diesel | 197 CV | - | Automático (8) | Cuatro ruedas |
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Volvo XC60 2017 2.0 D5 AWD
Ene 2017 — Dic 2019 Versión diesel más potente (235 CV) |
2.0 Diesel | 235 CV | 5.5 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| Volvo XC60 2020 2.0 T6 TwEn 4x4 Ene 2020 — Dic 2021 | 2.0 Hibrido | 253 CV | 2.0 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| Volvo XC60 2018 2.0 T8 TwEn 4x4 Ene 2018 — Dic 2019 | 2.0 Hibrido | 303 CV | - | Automático (8) | Cuatro ruedas |
| Volvo XC60 2018 Polestar 2.0 T8 TwEn 4x4 Ene 2018 — Dic 2021 | 2.0 Hibrido | 318 CV | 2.4 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |
|
Volvo XC60 2017 2.0 T8 AWD
Ene 2017 — Dic 2018 La versión más dinámica: 100 km/h en 5.3 segundos |
2.0 Hibrido | 320 CV | 2.1 l/100km | Automático (8) | Cuatro ruedas |