Volvo S60 2013 2.0 D4 190 Hp Automatic
Volvo S60 2013 2.0 diesel descripción
Sedán Volvo S60 2013 2.0 D4 190 Hp Automatic se ha producido desde 2015 hasta 2018. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 190 caballo de fuerza en 4250 rpm y el par de 400 Nm en 1750 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y twin turbochargers turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 5 y Euro 6 disponibles. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 240 000 y 410 000 kilómetros. Recuerde que la vida del motor depende del mantenimiento regular y de la calidad de los materiales utilizados (aceites, combustibles, etc.).
Más motor especificaciones
El Volvo D4204T14 es un motor diésel de cuatro cilindros y 2,0 litros de la familia de motores VEA, equipado con una configuración biturbo y que produce unos 190 CV. Es un motor moderno y eficiente diseñado para ofrecer un buen ahorro de combustible y un gran rendimiento. ...
El tipo de aceite del motor del Volvo S60 2.0 es 0W-20 y aceite capacidad es de 5.6 litros.
Volvo S60 2013 2.0 D4 190 Hp Automatic tiene tracción delantera (FWD) y automática caja de cambios con 8 velocidades.
Volvo S60 2013 2.0 D4 190 Hp Automatic acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 7.6 segundos. La velocidad máxima de este coche es 230 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Volvo S60 2013 2.0 D4 190 Hp Automatic es de 4.3 litros a los 100 km (23.3 kilometros por litro o 88.2 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 5.3 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 3.7 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 67 litros o 17.7 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1540 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1800 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Volvo es de 7.1 litros a los 100 km., un 65% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Volvo S60.
Volvo S60 2013 2.0 D4 190 Hp Automatic especificaciones técnicos
| Modelo: | Volvo S60 2.0 D4 190 Hp Automatic | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Sedán | ||
| Periodo de producción: | 2015. enero ... 2018. diciembre | ||
| Motor: | 1969 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 190 CV en 4250 RPM | Par máximo: | 400 NM en 1750 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (8 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 230 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 7.6 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 4.3 (conjunto) 5.3 (urbano) 3.7 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 7.1 l/100km (33.1 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 67 litros (17.7 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.63m (longitud) 1.48m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.3 metros | ||
| Altura libre al suelo: | 124 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 380 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1749 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 2060 kg | ||
Volvo S60 2013 2.0 D4 190 Hp Automatic motor D4204T14
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El Volvo D4204T14 es un motor diésel de cuatro cilindros y 2,0 litros de la familia de motores VEA, equipado con una configuración biturbo y que produce unos 190 CV. Es un motor moderno y eficiente diseñado para ofrecer un buen ahorro de combustible y un gran rendimiento. Con un mantenimiento adecuado, puede alcanzar unos 300.000-350.000 km de vida útil, aunque tiene varios puntos débiles típicos que los propietarios deben tener en cuenta. Uno de los problemas más comunes afecta a las mangueras de goma del sistema de turboalimentación. Las tuberías que conducen a los turbocompresores y al intercooler pueden agrietarse con el tiempo, lo que provoca una pérdida de potencia y, a menudo, desencadena mensajes de advertencia. Las fugas de aceite también son bastante típicas. Los retenes y juntas -especialmente alrededor de la tapa de válvulas- pueden empezar a filtrar aceite, especialmente en los primeros motores de producción de alrededor de 2015-2016, aunque algunos de estos problemas se mejoraron en actualizaciones posteriores. Otra pieza que tiende a desgastarse es el amortiguador de la polea del cigüeñal. A medida que se deteriora puede producir ruidos de golpeteo o crujidos, que a menudo se hacen más notables en climas fríos. La correa de distribución también requiere atención, ya que su vida útil típica es de unos 120.000 km. Si la correa falla, es casi inevitable que se dañen las válvulas. Como muchos motores diesel modernos, el D4204T14 es sensible al estado de su sistema de emisiones. El filtro de partículas diesel, el sistema de admisión y los componentes EGR pueden obstruirse con el tiempo, y ha habido campañas de retirada relacionadas con algunas de estas piezas. Por ello, la calidad del aceite y los intervalos de mantenimiento son especialmente importantes. Aunque los programas de mantenimiento oficiales pueden sugerir intervalos más largos, muchos especialistas recomiendan cambiar el aceite cada 10.000-15.000 km o incluso antes. A pesar de estas deficiencias, el D4204T14 se considera generalmente un motor fiable dentro de su clase cuando se mantiene adecuadamente. Las revisiones periódicas, un aceite de calidad y la atención al sistema turbo y a los componentes de emisiones son clave para que siga funcionando sin problemas a largo plazo.En general, este motor puede durar entre 240.000 y 410.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
| Cilindrada | 1969 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 82 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 93.2 mm |
| Relación de compresión | 15.8 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 120.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Volvo S60 2013 2.0 D4 190 Hp Automatic tipo de aceite | 0W-20 |
| Capacidad de aceite | 5.6 litros (5.9 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 8.9 litros (9.4 cuartos) |
| Potencia | 190 CV en 4250 RPM |
| Par máximo | 400 NM en 1750 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2014 |
| Duración la producción | 12 años |
A menudo, en los primeros años de producción, los motores suelen tener diversos problemas constructivos, por lo que se recomienda elegir un coche con este motor a partir de 2017. |
|
| Motor utilizado también en | Volvo XC90 Volvo V40 Volvo XC60 Volvo V60 Volvo XC40 y otros 6 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Todas Volvo S60 sedan [2013 - 2018] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo S60 2015 1.5 T2 Ene 2015 — Dic 2018 | 1.5 Gasolina | 122 CV | 5.8 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Volvo S60 2015 1.5 T3 Ene 2015 — Dic 2018 | 1.5 Gasolina | 152 CV | 5.8 l/100km | Automático (6) | Delantera |
|
Volvo S60 2013 1.6 T3
Ene 2013 — Ene 2018 La versión gasolina de menor consumo |
1.6 Gasolina | 150 CV | 5.5 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 1.6 T3 Automatic Ene 2013 — Ene 2018 | 1.6 Gasolina | 150 CV | 6.8 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 1.6 T4 Ene 2013 — Ene 2018 | 1.6 Gasolina | 180 CV | 6.4 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 1.6 T4 Automatic Ene 2013 — Ene 2018 | 1.6 Gasolina | 180 CV | 6.8 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 1.6 D2 Ene 2013 — Ene 2018 | 1.6 Diesel | 115 CV | 3.9 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 1.6 D2 Automatic Ene 2013 — Ene 2018 | 1.6 Diesel | 115 CV | 4.1 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Volvo S60 2015 2.0 T3 Ene 2015 — Dic 2018 | 2.0 Gasolina | 152 CV | 5.6 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2015 2.0 T4 Ene 2015 — Dic 2018 | 2.0 Gasolina | 190 CV | 5.6 l/100km | Manual (6) | Delantera |
|
Volvo S60 2015 2.0 T4 Automatic
Ene 2015 — Dic 2018 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.0 Gasolina | 190 CV | 5.8 l/100km | Automático (6) | Delantera |
|
Volvo S60 2013 2.0 T5
Ene 2013 — Ene 2018 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.0 Gasolina | 245 CV | 6.0 l/100km | Automático (8) | Delantera |
|
Volvo S60 2015 2.0 D2
Ene 2015 — Dic 2018 La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 120 CV | 3.7 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2015 2.0 D2 Automatic Ene 2015 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 120 CV | 4.2 l/100km | Automático (6) | Delantera |
|
Volvo S60 2013 2.0 D3 136 Hp
Ene 2013 — Dic 2015 La versión diesel de menor consumo por consumo real |
2.0 Diesel | 136 CV | 4.3 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 2.0 D3 136 Hp Automatic Ene 2013 — Dic 2015 | 2.0 Diesel | 136 CV | 4.8 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Volvo S60 2015 2.0 D3 150 Hp Ene 2015 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 150 CV | 3.8 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2015 2.0 D3 150 Hp Automatic Ene 2015 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 150 CV | 4.1 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 2.0 D4 163 Hp Ene 2013 — Ene 2018 | 2.0 Diesel | 163 CV | 4.3 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 2.0 D4 163 Hp Automatic Ene 2013 — Ene 2018 | 2.0 Diesel | 163 CV | 4.8 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 2.0 D4 181 Hp Ene 2013 — Dic 2015 | 2.0 Diesel | 181 CV | 3.8 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 2.0 D4 181 Hp Automatic Ene 2013 — Dic 2015 | 2.0 Diesel | 181 CV | 4.2 l/100km | Automático (8) | Delantera |
| Volvo S60 2015 2.0 D4 190 Hp Ene 2015 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 190 CV | 3.9 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2015 2.0 D4 190 Hp Automatic Ene 2015 — Dic 2018 | 2.0 Diesel | 190 CV | 4.3 l/100km | Automático (8) | Delantera |
| Volvo S60 2013 2.4 D5 Ene 2013 — Ene 2018 | 2.4 Diesel | 215 CV | 4.6 l/100km | Manual (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 2.4 D5 Automatic Ene 2013 — Ene 2018 | 2.4 Diesel | 215 CV | 5.9 l/100km | Automático (6) | Delantera |
| Volvo S60 2013 2.4 D5 AWD Ene 2013 — Ene 2018 | 2.4 Diesel | 215 CV | 6.3 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
| Volvo S60 2013 2.5 T5 AWD Ene 2013 — Ene 2018 | 2.5 Gasolina | 249 CV | 8.7 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |
|
Volvo S60 2013 3.0 T6 AWD
Ene 2013 — Ene 2018 La versión más dinámica: 100 km/h en 5.9 segundos |
3.0 Gasolina | 304 CV | 9.9 l/100km | Automático (6) | Cuatro ruedas |