Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic
Volkswagen Lupo 1998 1.4 gasolina descripción
Hatchback Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic se ha producido desde octubre de 1998 hasta junio de 2005. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 1.4 litros, que produce potencia 75 caballo de fuerza en 5000 rpm y el par de 126 Nm en 3800 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible sin turbocompresor. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4 disponibles. La esperanza de vida media del motor (kilometraje antes de necesitar reparaciones serias) es de 240 000 a 400 000 kilómetros. Es importante recordar que la vida del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados.
Más motor especificaciones
El motor es conocido por su sencillez, diseño compacto y fiabilidad general. Muchas quejas de los propietarios están relacionadas con la pérdida de potencia o el ralentí fluctuante, a menudo causados por ...
El tipo de aceite del motor del Volkswagen Lupo 1.4 es 5W-30 y aceite capacidad es de 3.2 litros.
Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic tiene tracción delantera (FWD) y automática caja de cambios con 4 velocidades.
Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 13.9 segundos. La velocidad máxima de este coche es 168 km/h.
El consumo de combustible de esta Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 7.5 litro por 100 km (13.3 kilometros por litro o 50.3 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 10.4 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 5.8 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 34 litros o 8.98 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 440 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 580 kilómetros en la carretera.
Según los opiniones de los usuarios, el consumo diario real de este Volkswagen (VW) se corresponde con el del fabricante. Más - Consumo de combustible real de Volkswagen Lupo.
Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic especificaciones técnicos
| Modelo: | Volkswagen Lupo 1.4 16V 75 Hp Automatic | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Hatchback | ||
| Periodo de producción: | 1998. octubre ... 2005. junio | ||
| Motor: | 1390 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 180 g/km |
| Potencia: | 75 CV en 5000 RPM | Par máximo: | 126 NM en 3800 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (4 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | 168 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 13.9 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 7.5 (conjunto) 10.4 (urbano) 5.8 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 7.5 l/100km (31.4 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 34 litros (9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 3.53m (longitud) 1.64m (anchura) 1.46m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 10.1 metros | ||
| Asientos: | 4 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 130 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 830 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 1390 kg | ||
Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic motor BBY
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor es conocido por su sencillez, diseño compacto y fiabilidad general. Muchas quejas de los propietarios están relacionadas con la pérdida de potencia o el ralentí fluctuante, a menudo causados por problemas con el cuerpo del acelerador, la válvula EGR o fugas de aire en el sistema de admisión. Las caídas de presión de aceite debidas a la obstrucción del colector de aceite son otro motivo de preocupación, y el sistema de ventilación del cárter se obstruye a menudo, lo que provoca fugas de aceite por la junta de la tapa de la válvula. Las correas de distribución tienen una vida útil corta y, si fallan, se doblan las válvulas, por lo que es esencial realizar inspecciones periódicas y sustituirlas a tiempo. El fabricante recomienda sustituir la correa de distribución cada 90.000 km e inspeccionarla cada 30.000 km a partir de entonces. Sin embargo, en la práctica, las correas rara vez duran más de 40.000 km y deben sustituirse antes del intervalo recomendado. A pesar de estos problemas, el motor suele superar la vida útil especificada por el fabricante, y algunas unidades duran más de 400.000 km si se mantienen adecuadamente. El diseño del motor estaba orientado a ser compacto, económico y asequible, lo que limitaba su potencia. Un simple chip tuning puede aumentar la potencia hasta un 20%. Sin embargo, no se recomiendan modificaciones más complejas, como añadir un turbocompresor, ya que pueden reducir la vida útil del motor. En general, aunque el motor tiene algunos defectos, su fiabilidad y durabilidad lo convierten en una opción sólida si se mantiene adecuadamente. La mayoría de los problemas pueden solucionarse con un mantenimiento regular y siguiendo las recomendaciones del fabricante.En general, este motor puede durar entre 240.000 y 400.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
| Cilindrada | 1390 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 76.5 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 75.6 mm |
| Relación de compresión | 10.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la correa de distribución | 90.000 km (especificado), 40.000 km (recomendado) |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 3.2 litros (3.4 cuartos) Más información del servicio |
| Capacidad de refrigerante | 5.6 litros (5.9 cuartos) |
| Potencia | 75 CV en 5000 RPM |
| Par máximo | 126 NM en 3800 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2001 |
| Duración la producción | 4 años |
| Motor utilizado también en | Volkswagen Golf Volkswagen Polo Skoda Octavia Skoda Fabia Audi A2 y otros 4 modelos |
Principalmente comparado con
Todas Volkswagen Lupo hatchback [1998 - 2005] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
|
Volkswagen Lupo 1998 1.0
La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
1.0 Gasolina | 50 CV | 5.6 l/100km | Manual (5) |
|
Volkswagen Lupo 1999 1.2 TDI
Nov 1999 — Jun 2005 La versión diesel de menor consumo |
1.2 Diesel | 61 CV | 3.0 l/100km | Automático (5) |
| Volkswagen Lupo 2001 1.4 Ene 2001 — Jun 2005 | 1.4 Gasolina | 60 CV | 6.2 l/100km | Manual (5) |
| Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp | 1.4 Gasolina | 75 CV | 6.1 l/100km | Manual (5) |
| Volkswagen Lupo 1998 1.4 16V 75 Hp Automatic | 1.4 Gasolina | 75 CV | 7.5 l/100km | Automático (4) |
| Volkswagen Lupo 1999 1.4 16V 100 Hp Oct 1999 — Jun 2005 | 1.4 Gasolina | 100 CV | 6.6 l/100km | Manual (5) |
|
Volkswagen Lupo 2003 1.4 16V FSI
Mar 2003 — Ene 2004 La versión gasolina de menor consumo |
1.4 Gasolina | 105 CV | 4.9 l/100km | Automático (5) |
|
Volkswagen Lupo 1999 1.4 TDI
Oct 1999 — Jun 2005 Versión diesel más potente (75 CV) |
1.4 Diesel | 75 CV | 4.3 l/100km | Manual (5) |
|
Volkswagen Lupo 2002 1.6 16V GTI
Sep 2002 — Jun 2005 La versión más dinámica: 100 km/h en 8.5 segundos |
1.6 Gasolina | 125 CV | 7.3 l/100km | Manual (6) |
| Volkswagen Lupo 1998 1.7 SDI | 1.7 Diesel | 60 CV | 4.4 l/100km | Manual (5) |