Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD
Toyota RAV4 2000 2.0 gasolina descripción
Crossover / SUV Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD se ha producido desde julio de 2000 hasta octubre de 2003. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 150 caballo de fuerza en 6000 rpm y el par de 192 Nm en 4000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible, no tiene turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4 disponibles.
Más motor especificaciones
El motor de gasolina de 2,0 litros debutó en 2000 como sustituto del 3S-FE. Cuenta con un bloque de aluminio con camisas de hierro fundido y una camisa de refrigeración abierta, una culata DOHC de 16 válvulas de aluminio sin elevadores hidráulicos y un sistema de ...
El tipo de aceite del motor del Toyota RAV4 2.0 es 0W-30, 5W-30 y aceite capacidad es de 4.9 litros.
Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD tiene AWD (tracción las cuatro ruedas) (la potencia se distribuye automáticamente entre los ejes de las ruedas) y automática caja de cambios con 4 velocidades. El vehículo tiene tracción total a tiempo completo con diferencial central de bloqueo de acoplamiento viscoso y puede tener diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen opcional.
Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 10.8 segundos. La velocidad máxima de este coche es 175 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD es de 9.3 litros a los 100 km (10.8 kilometros por litro o 40.9 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 12.4 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 7.6 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 57 litros o 15.06 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 600 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 740 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Toyota es de 10.6 litros a los 100 km., un 14% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Toyota RAV4.
Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD especificaciones técnicos
| Modelo: | Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Crossover / SUV | ||
| Periodo de producción: | 2000. julio ... 2003. octubre | ||
| Motor: | 1998 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 224 g/km |
| Potencia: | 150 CV en 6000 RPM | Par máximo: | 192 NM en 4000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (4 engranajes) | Tracción: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) |
| Velocidad máxima: | 175 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 10.8 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 9.3 (conjunto) 12.4 (urbano) 7.6 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 10.6 l/100km (22.2 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 57 litros (15.1 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.20m (longitud) 1.74m (anchura) 1.69m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 10.6 metros | ||
| Capacidad del maletero: | 400 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1150 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 1825 kg | ||
Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD motor 1AZ-FE
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor de gasolina de 2,0 litros debutó en 2000 como sustituto del 3S-FE. Cuenta con un bloque de aluminio con camisas de hierro fundido y una camisa de refrigeración abierta, una culata DOHC de 16 válvulas de aluminio sin elevadores hidráulicos y un sistema de distribución por cadena. La mayoría de las versiones de este motor estaban equipadas con un sistema de distribución variable en el lado de admisión y un conjunto de eje de equilibrado. En 2006, el motor se actualizó para cumplir la normativa de emisiones Euro 4. En general, es un motor fiable con una vida útil de hasta 400.000 km. Sin embargo, los primeros modelos de producción tenían tornillos de culata con roscas cortas, lo que provocaba fallos en la junta de culata y que el refrigerante se mezclara con el aceite. Este problema se solucionó en 2006 con tornillos de rosca más larga, lo que redujo el número de casos. La cadena de distribución de rodillos con casquillo de una sola hilera es más duradera que las cadenas de placas modernas, pero a menudo requiere sustitución cerca de los 200.000 km. El consumo de aceite después de 150.000 km es común en los motores posteriores a 2006, probablemente debido a los pistones rediseñados con anillos de control de aceite más finos. Este motor es muy sensible a la calidad del combustible y acumula depósitos rápidamente. Si el régimen de ralentí fluctúa, el primer paso debe ser limpiar el cuerpo del acelerador, el sensor de masa de aire y los inyectores. Además, la bomba de agua y el embrague de sobrerrevolucionado del alternador tienen una vida útil limitada. La vibración del ralentí es otra característica conocida, que suele producirse cuando las RPM bajan a 500-600, causando molestias a los propietarios. Aunque se trata de un rasgo de diseño, se puede conseguir una mejora parcial limpiando la válvula de control del aire de ralentí, el cuerpo del acelerador, los inyectores, el sistema EGR (si está presente) y revisando los soportes del motor. El motor también es conocido por problemas de sacudidas, normalmente debido a la acumulación de carbono en el colector de admisión y el cuerpo del acelerador. La limpieza de estos componentes suele ayudar, pero si el problema persiste, el sistema VVT-i y los sensores de oxígeno deben ser revisados.| Cilindrada | 1998 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 86 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 86 mm |
| Relación de compresión | 9.5 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 200.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD tipo de aceite | 0W-30, 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 4.9 litros (5.2 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 134 - 152 CV en 6000 RPM |
| Par máximo | 190 - 194 NM en 4000 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2000 |
| Duración la producción | 14 años |
| Motor utilizado también en | Toyota Avensis Toyota Avensis Verso |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Toyota RAV4 crossover [2000 - 2003] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota RAV-4 1.8 16v VVT-i 2WD
Jul 2000 — Oct 2003 La versión gasolina de menor consumo |
1.8 Gasolina | 125 CV | 7.4 l/100km | Manual (5) | Delantera |
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Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD
Jul 2000 — Oct 2003 La versión más dinámica: 100 km/h en 10.6 segundos |
2.0 Gasolina | 150 CV | 8.8 l/100km | Manual (5) | Cuatro ruedas |
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Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD
Jul 2000 — Oct 2003 Sólo versión con transmisión automático |
2.0 Gasolina | 150 CV | 9.3 l/100km | Automático (4) | Cuatro ruedas |
| Toyota RAV-4 2.0 D4-D 4WD Jun 2001 — Oct 2003 | 2.0 Diesel | 116 CV | 7.1 l/100km | Manual (5) | Cuatro ruedas |
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Toyota RAV4 2000 2.4i
Versión gasolina más potente (161 CV) |
2.4 Gasolina | 161 CV | 8.5 l/100km | Manual (5) | Delantera |