Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4
Subaru Legacy 2009 2.0 gasolina descripción
Familiar Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4 se ha producido desde 2009 hasta 2012. Se tiene motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 150 caballo de fuerza en 6000 rpm y el par de 196 Nm en 3000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una correa (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible, no tiene turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 3 y Euro 4 disponibles. La esperanza de vida aproximado del motor (kilometraje hasta que se requieran reparaciones serias) para este motor está entre 220 000 y 370 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El Subaru EJ204 es un motor bóxer atmosférico de 2.0 litros que produce alrededor de 150-160 CV, ampliamente utilizado en modelos como Impreza, Legacy y Forester entre 1999 y 2015. En general se considera un motor duradero, pero como muchas ...
El tipo de aceite del motor del Subaru Legacy 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 4.3 litros.
Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4 tiene tracción en las cuatro ruedas (AWD, 4x4) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4 acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 9.8 segundos. La velocidad máxima de este coche es 206 km/h.
En ciclo combinado (ciudad y autopista), el consumo de combustible del Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4 es de 8.6 litros a los 100 km (11.6 kilometros por litro o 43.9 kilómetros por galón), rendimiento de combustible en ciudad - 11.7 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 6.8 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 64 litros o 16.91 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 740 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 940 kilómetros en la carretera.
Según los opiniones de los usuarios, el consumo diario real de este Subaru se corresponde con el del fabricante. Más - Consumo de combustible real de Subaru Legacy.
Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4 especificaciones técnicos
| Modelo: | Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i 4x4 | ||
|---|---|---|---|
| Carrocería: | Familiar | ||
| Periodo de producción: | 2009. enero ... 2012. enero | ||
| Motor: | 1994 cm3 Gasolina, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 199 g/km |
| Potencia: | 150 CV en 6000 RPM | Par máximo: | 196 NM en 3000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción cuatro ruedas (AWD, 4x4) |
| Velocidad máxima: | 206 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 9.8 segundos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 8.6 (conjunto) 11.7 (urbano) 6.8 (autopista) | ||
| Consumo real de combustible: | 8.8 l/100km (26.7 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
| Capacidad del tanque de combustible: | 64 litros (16.9 galones) | ||
| Dimensiones de coche: | 4.78m (longitud) 1.78m (anchura) 1.54m (altura) | ||
| Diámetro de giro: | 11.4 metros | ||
| Asientos: | 5 asientos | ||
| Capacidad del maletero: | 526 litros | ||
| Capacidad máxima del maletero: | 1660 litros (con los asientos traseros abatidos) | ||
| Peso bruto: | 2010 kg | ||
Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4 motor EJ204
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El Subaru EJ204 es un motor bóxer atmosférico de 2.0 litros que produce alrededor de 150-160 CV, ampliamente utilizado en modelos como Impreza, Legacy y Forester entre 1999 y 2015. En general se considera un motor duradero, pero como muchas unidades de la familia EJ tiene varios puntos débiles bien conocidos. Muchas versiones estaban equipadas con el sistema de distribución variable AVCS de Subaru, que mejoraba la eficiencia y el rendimiento. Uno de los problemas más discutidos es el llamado "golpeteo del cuarto cilindro". Debido a las características de refrigeración de la disposición del bóxer, el cuarto cilindro puede experimentar un sobrecalentamiento localizado, lo que puede provocar la expansión del pistón, estrías en la pared del cilindro y un sonido de golpeteo que suele notarse durante los arranques en frío y que puede aparecer incluso cuando el motor está caliente. El consumo de aceite es otra queja frecuente. Puede deberse al desgaste de los segmentos del pistón, al atasco de los anillos de control del aceite o a fugas en las juntas de la tapa de válvulas y los retenes del árbol de levas. El motor también es sensible al sobrecalentamiento y a la calidad del aceite. Debido a la carga que soportan los muñones del cigüeñal, los niveles bajos de aceite o los lubricantes de mala calidad pueden dañar los cojinetes con relativa rapidez. El mantenimiento puede ser más complicado en comparación con los motores en línea, ya que la disposición horizontalmente opuesta dificulta el acceso a componentes como las bujías o las juntas de culata. Otra característica es su sensibilidad a la calidad del combustible, ya que el motor puede ser propenso a la detonación si se utiliza gasolina de bajo octanaje. Con un mantenimiento adecuado, el EJ204 puede superar los 250.000 km de vida útil. Para garantizar la fiabilidad a largo plazo, se recomienda cambiar el aceite cada 8.000 km, controlar regularmente los niveles de refrigerante y evitar el funcionamiento prolongado con cargas pesadas.En general, este motor puede durar entre 220.000 y 370.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
| Cilindrada | 1994 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 92 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 75 mm |
| Relación de compresión | 10 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Correa de distribución Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y vibran menos que los de cadena, pero la correa suele tener que ser sustituida más a menudo y el riesgo de rotura es mayor. |
| Sistema de combustible | Inyección |
| Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4 tipo de aceite | 5W-30 |
| Capacidad de aceite | 4.3 litros (4.5 cuartos) |
| Potencia | 150 - 190 CV en 6000 RPM |
| Par máximo | 180 - 200 NM en 3000 RPM |
| Inicio la producción (año) | 1999 |
| Duración la producción | 16 años |
| Motor utilizado también en | Subaru Forester Subaru Impreza Subaru XV |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Subaru Legacy familiar [2009 - 2012] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
| Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i 4x4 Ene 2009 — Ene 2012 | 2.0 Gasolina | 150 CV | 8.6 l/100km | Manual (6) |
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Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0i Automatic 4x4
Ene 2009 — Ene 2012 La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 150 CV | 8.1 l/100km | Automático (6) |
| Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.0D 4x4 Ene 2009 — Ene 2012 | 2.0 Diesel | 150 CV | 6.1 l/100km | Manual (6) |
| Subaru Legacy 2009 Touring Wagon 2.5i Sport 4x4 Ene 2009 — Ene 2012 | 2.5 Gasolina | 167 CV | 8.4 l/100km | Automático |
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Subaru Legacy 2009 2.5 GT 4x4
La versión más dinámica: 100 km/h en 6.3 segundos |
2.5 Gasolina | 265 CV | 10.6 l/100km | Manual (5) |