Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t

SAAB 9-3 2007 2.0 gasolina descripción

Sedán Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t se ha producido desde septiembre de 2007 hasta enero de 2010. Cuenta con un motor gasolina de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 175 caballo de fuerza en 5500 rpm y el par de 265 Nm en 2500 revoluciones por minuto.

El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de inyección de combustible y Garrett GT2052S turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles. La esperanza de vida media del motor (kilometraje antes de necesitar reparaciones serias) es de 260 000 a 430 000 kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones 
El motor B207 se instala principalmente en vehículos Saab, siendo su equivalente en Opel el Z20NET, utilizado en el Vectra C. El motor cuenta con un bloque de aleación de aluminio con camisas de hierro fundido y un sistema de distribución por cadena  ...  El tipo de aceite del motor del SAAB 9-3 2.0 es 5W-30 y aceite capacidad es de 5.7 litros.

Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.5 segundos. La velocidad máxima de este coche es 220 km/h.

El consumo de combustible de esta Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 7.9 litro por 100 km (12.7 kilometros por litro o 48.1 kilómetros por galón). La capacidad del tanque de combustible es de 58 litros o 15.32 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 720 kilómetros sin repostar en el ciclo urbano.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del SAAB es de 9 litros a los 100 km., un 14% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de SAAB 9-3.

Con el mismo motor también hay disponible una versión del SAAB 9-3 con automático caja de cambios (Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t AT), que es más lento y alcanza los 100 km/h 1.2 segundos más tarde (en 9.7 segundos), pero el consumo de combustible oficial es mayor en 1.1 litros a los 100 km o un 14 % - 9.0 litros a los 100 km.
SAAB 9-3 2.0 información de servicio e intervalos de mantenimiento Intervalos de cambio de aceite, capacidades y especificaciones, información de servicio para filtros, bujías, correas, etc.
SAAB 9-3 2007

Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t especificaciones técnicos

Modelo: Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t
Carrocería: Sedán
Periodo de producción: 2007. septiembre ... 2010. enero 
Motor: 2000 cm3 Gasolina, 4 cilindros CO2 emisiones: 189 g/km
Potencia: 175 CV en 5500 RPM Par máximo: 265 NM en 2500 RPM
Caja de cambios: Caja de cambios manual (6 engranajes) Tracción: Tracción delantera (FWD)
Velocidad máxima: 220 km/h Aceleración 0-100 km/h: 8.5 segundos
Consumo de combustible (l/100km): 7.9 (conjunto)
Consumo real de combustible: 9 l/100km (26.1 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes
Capacidad del tanque de combustible: 58 litros (15.3 galones)
Dimensiones de coche: 4.65m (longitud) 1.76m (anchura) 1.45m (altura)
Diámetro de giro: 10.8 metros
Capacidad del maletero: 425 litros
Peso bruto: 1600 kg

Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t motor B207L

Fiabilidad del motor y problemas habituales:

El motor B207 se instala principalmente en vehículos Saab, siendo su equivalente en Opel el Z20NET, utilizado en el Vectra C. El motor cuenta con un bloque de aleación de aluminio con camisas de hierro fundido y un sistema de distribución por cadena sin distribución variable. Una característica distintiva es la presencia de dos ejes de equilibrado con una cadena independiente. Su sencillez y fiabilidad lo distinguen de muchos motores similares y, en general, presenta menos problemas que el diseño original. Sin embargo, algunas deficiencias siguen siendo inevitables. En general, el motor es fiable. Alrededor de los 200.000 km, suele ser necesario sustituir la cadena de distribución y la cadena del eje de equilibrado. Sustituir las dos cadenas, los tensores, los engranajes y las guías supone un coste considerable. Síntomas como ruidos de golpeteo, traqueteo y tic-tac, especialmente durante el arranque en frío, indican posibles problemas con la cadena. Si la cadena de distribución no se sustituye a tiempo, pueden aparecer virutas metálicas que dañen los cojinetes y obstruyan los canales de aceite. En casos graves, la cadena estirada puede saltar, doblando las válvulas y requiriendo una extensa revisión del motor. El turbocompresor es duradero en general, pero su válvula de descarga falla con frecuencia, requiriendo atención. Otro problema común es la corta vida útil de la válvula del sistema PCV, que a menudo necesita ser sustituida. La unidad de control del motor (ECU) es otro punto débil. Situada en una zona poco ventilada bajo el capó, está expuesta a altas temperaturas y a menudo se sobrecalienta. La ECU suele durar hasta 250.000 km. Problemas como el mal funcionamiento de los inyectores, fallos de encendido del motor, paradas inesperadas o humo de escape inusualmente ligero indican que la ECU podría necesitar ser sustituida, ya que no puede ser reparada. El sensor de posición del cigüeñal es un componente vulnerable. Su fallo puede impedir que el motor arranque o hacer que se cale durante la conducción. Sin embargo, la sustitución del sensor es sencilla.
En general, este motor puede durar entre 260.000 y 430.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
Cilindrada 1998 cm3
Número de cilindros 4
Diámetro del cilindro 86 mm
Longitud de la carrera (movimiento del pistón) 86 mm
Relación de compresión 9.5 : 1
Accionamiento del árbol de levas Cadena de distribución

Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más.

Más información del servicio
Intervalo de cambio de la cadena de distribución 200.000 km (recomendado)

En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas.

Sistema de combustible Inyección
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t tipo de aceite 5W-30
Capacidad de aceite 5.7 litros (6 cuartos) Más información del servicio
Potencia 175 CV en 5500 RPM
Par máximo 265 NM en 2500 RPM
Inicio la producción (año) 2002
Duración la producción 10 años

Todas SAAB 9-3 sedan [2007 - 2010] modificaciones

Modificación Motor Potencia Consumo Caja de cambios
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 1.8i 1.8 Gasolina 122 CV 7.7 l/100km Manual (5)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 1.8t

La versión gasolina de menor consumo

1.8 Gasolina 150 CV 7.5 l/100km Manual (5)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 1.8t 1.8 Gasolina 150 CV 8.5 l/100km Automático (5)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 1.8t 1.8 Diesel 175 CV 7.5 l/100km Manual (5)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 1.8t 1.8 Diesel 175 CV 8.5 l/100km Automático (5)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 1.9 TiD

La versión diesel de menor consumo

1.9 Diesel 120 CV 5.4 l/100km Manual (6)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 1.9 TiD 1.9 Diesel 150 CV 5.8 l/100km Manual (6)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 1.9 TiD 1.9 Diesel 150 CV 6.6 l/100km Automático (6)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t 2.0 Gasolina 175 CV 7.9 l/100km Manual (6)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t 2.0 Gasolina 175 CV 9.0 l/100km Automático (5)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0 Turbo Aero 2.0 Gasolina 210 CV 8.1 l/100km Manual (6)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0 Turbo Aero 2.0 Gasolina 210 CV 9.1 l/100km Automático (5)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t BioPower

Versión diesel más potente (200 CV)

2.0 Diesel 200 CV 7.9 l/100km Manual (6)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.0t BioPower

Versión diesel más potente (200 CV)

2.0 Diesel 200 CV 9.0 l/100km Automático (5)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.8 Turbo V6 Aero

La versión más dinámica: 100 km/h en 6.7 segundos
La versión gasolina de menor consumo por consumo real

2.8 Gasolina 255 CV 10.2 l/100km Manual (6)
Saab 9-3 2007 Sport Sedan 2.8 Turbo V6 Aero

Versión gasolina más potente (255 CV)

2.8 Gasolina 255 CV 10.8 l/100km Automático (6)
SAAB 9-3 2007 opiniones
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