Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT
Renault Laguna 2010 2.0 diesel descripción
Familiar Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT se ha producido desde enero de 2010 hasta enero de 2013. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 2.0 litros, que produce potencia 180 caballo de fuerza en 3750 rpm - esta es la versión más potente de Renault Laguna 2010 - 2013 y el par de 400 Nm en 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail sin turbocompresor. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 4 y Euro 5 disponibles.
Más motor especificaciones
El motor tiene una buena relación potencia/consumo y, con un mantenimiento cuidadoso, una ...
El tipo de aceite del motor del Renault Laguna 2.0 es 5W-30, 5W-40 y aceite capacidad es de 7 litros.
Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT tiene tracción delantera (FWD) y manual caja de cambios con 6 velocidades.
Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT acelera a la velocidad de 100 kilómetros por hora en 8.7 segundos. La velocidad máxima de este coche es 217 km/h.
El consumo de combustible de esta Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT en modo combinado (que combina la conducción urbana y carretera) es 5.8 litro por 100 km (17.2 kilometros por litro o 65.1 kilómetros por galón) - este es uno de los más económicos Renault Laguna 2010 - 2013 versiones, rendimiento de combustible en ciudad - 7.7 l/100km, el consumo de combustible en carretera - 4.8 l/100km. La capacidad del tanque de combustible es de 66 litros o 17.44 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1120 kilómetros sin repostar en el ciclo urbanoe incluso hasta 1360 kilómetros en la carretera.
Según las opiniones de los usuarios, el consumo diario real del Renault es de 6.8 litros a los 100 km., un 17% más de lo declarado por el fabricante. Más - Consumo de combustible real de Renault Laguna.
Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT especificaciones técnicos
Modelo: | Renault Laguna Estate 2.0 dCi GT | ||
---|---|---|---|
Carrocería: | Familiar | ||
Periodo de producción: | 2010. enero ... 2013. enero | ||
Motor: | 1995 cm3 Diesel, 4 cilindros | CO2 emisiones: | 152 g/km |
Potencia: | 180 CV en 3750 RPM | Par máximo: | 400 NM en 2000 RPM |
Caja de cambios: | Caja de cambios manual (6 engranajes) | Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
Velocidad máxima: | 217 km/h | Aceleración 0-100 km/h: | 8.7 segundos |
Consumo de combustible (l/100km): | 5.8 (conjunto) 7.7 (urbano) 4.8 (autopista) | ||
Consumo real de combustible: | 6.8 l/100km (34.6 MPG) por opiniones de usuarios de diversas fuentes | ||
Capacidad del tanque de combustible: | 66 litros (17.4 galones) | ||
Dimensiones de coche: | 4.80m (longitud) 1.81m (anchura) 1.45m (altura) | ||
Diámetro de giro: | 10.3 metros | ||
Capacidad del maletero: | 508 litros | ||
Peso bruto: | 2075 kg |
Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT motor M9R Gen1
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor tiene una buena relación potencia/consumo y, con un mantenimiento cuidadoso, una larga vida útil. Los problemas más comunes de estos motores son el sistema de inyección de combustible y la lubricación.El motor dispone de taqués hidráulicos de válvulas, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no requieren ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
Cilindrada | 1995 cm3 |
---|---|
Número de cilindros | 4 |
Diámetro del cilindro | 84 mm |
Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 90 mm |
Relación de compresión | 15.6 : 1 |
Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 200.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
Capacidad de aceite | 7 litros (7.4 cuartos) Más información del servicio |
Potencia | 130 - 180 CV en 3750 RPM |
Par máximo | 320 - 400 NM en 2000 RPM |
Inicio la producción (año) | 2005 |
Duración la producción | 14 años |
Motor utilizado también en | Nissan X-Trail Nissan Qashqai Renault Scenic Opel Vivaro y otros 7 modelos |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Renault Laguna familiar [2010 - 2013] modificaciones
Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios |
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Renault Laguna 2010 Estate 1.5 dCi
La versión diesel de menor consumo por consumo real |
1.5 Diesel | 110 CV | 5.9 l/100km | Manual (6) |
Renault Laguna 2010 Estate 2.0
La versión gasolina de menor consumo |
2.0 Gasolina | 140 CV | 7.6 l/100km | Manual (6) |
Renault Laguna 2010 Estate 2.0
Versión gasolina más potente (170 CV) |
2.0 Gasolina | 170 CV | 8.7 l/100km | Automático (6) |
Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi
La versión diesel de menor consumo |
2.0 Diesel | 150 CV | 5.2 l/100km | Manual (6) |
Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi | 2.0 Diesel | 175 CV | 6.3 l/100km | Automático (6) |
Renault Laguna 2010 Estate 2.0 dCi GT
La versión más dinámica: 100 km/h en 8.7 segundos |
2.0 Diesel | 180 CV | 5.8 l/100km | Manual (6) |