Renault Kadjar

Ventajas: El coche tiene un bonito diseño redondeado. Esto lo hace especial entre los coches de esquina de su año modelo. Esa fue una de las razones de mi elección de este coche. El coche es muy silencioso y dinámico. Se siente como conducir un coche eléctrico, sólo se oyen los neumáticos. La aceleración es sorprendentemente rápida con el motor de 1,2 litros. Sin embargo, el consumo de combustible no coincide con la descripción. En realidad obtengo 7,6 litros en modo autopista y de 8,5 a 10 litros en modo ciudad. Rueda con facilidad al soltar el acelerador, no hay posibilidad de frenado del motor a velocidades automáticas. En conducción urbana, esto hace que el sistema de frenado se desgaste más rápidamente, pero en conducción fuera de la ciudad ahorra combustible. El coche tiene un radio de giro sorprendentemente pequeño, puede girar fácilmente en carreteras de anchura estándar. El coche absorbe fácilmente todas las irregularidades de la carretera. Esto hace que la conducción sea un placer. Nada áspero. El revestimiento interior es de dermatin suave de fácil cuidado en la consola central y el salpicadero. El asiento del conductor es alto y ergonómico. El techo alto facilita entrar y salir del coche. Es un coche para las generaciones medias y mayores, para las que la comodidad en el asiento del conductor es importante. La segunda fila tiene mucho espacio para un pasajero de cualquier altura. En el maletero caben 3 maletas grandes o 2 grandes y 2 pequeñas. Los respaldos de los asientos se reclinan fácilmente con una palanca desde el maletero. Los respaldos pueden bajarse para crear una superficie plana. Las puertas se abren silenciosamente y los umbrales están siempre limpios. El coche tiene todas las funciones principales controladas por mandos giratorios y pulsadores. El control de crucero está bien controlado. Es posible adaptar diferentes temas al sistema de control cambiando el aspecto y los colores del velocímetro. El diseño general de la unidad de control no está a la moda, especialmente las grandes almohadillas cuadradas para los indicadores de nivel de combustible y temperatura. El indicador de combustible es inexacto, mostrando una cantidad variable de combustible. No se puede saber el saldo correcto, hay que hacer un seguimiento por kilometraje y rellenar a tiempo.

Desventajas: La caja de cambios automática es muy incómoda e inadecuada para las exigencias dinámicas de los coches modernos. Es muy difícil cambiar de marcha adelante a marcha atrás. Hay que cambiar a punto muerto. A menudo, al cambiar a marcha atrás, la caja de cambios se bloquea y hay que cambiar varias veces antes de que funcione. El freno de estacionamiento electrónico también se atasca. El coche no arranca. El coche cambia automáticamente de luz de cruce a luz de carretera, pero no hay forma de hacerlo manualmente. Así que el coche cambia a luz de carretera tarde o no lo hace en ciudad. Entonces tienes que mantener el interruptor manualmente en la ciudad. El Bluetooth funciona de forma irregular. A menudo sucede que la señal de audio desaparece de repente durante una larga llamada telefónica o al escuchar música durante mucho tiempo. No se puede cambiar fácilmente de radio a audio multimedia. Para cambiar a la radio se tiene que hacer con varias acciones a través de la caja multimedia. El interruptor de arranque del control de crucero está en la consola central al lado del asiento, esto distrae de la conducción ya que hay que buscar un botón en algún lado. Pero si se deja siempre activado, el control de crucero se puede controlar fácilmente con un interruptor en el volante. El mapa de navegación está incómodo en la parte baja de la consola central, hay que apartar la vista de la carretera para seguir el mapa. Los diseñadores del coche no han proporcionado suficientes estantes. No hay sitio para las gafas de sol. Todos los coches anteriores que he utilizado tenían diferentes bolsillos en el techo para las gafas. Aquí todo tiene que guardarse en un pequeño estante junto a la caja de cambios. Los portavasos están en el lugar equivocado entre el codo y la palanca de cambios, no se puede poner una taza de café caliente allí con seguridad. Diseño interior muy poco refinado. En general, tengo que decir que al arrancar el coche. Fue inmediatamente frustrante ver el funcionamiento impreciso de los sistemas electrónicos. El selector de marchas de manejo torpe y la posición incorrecta de la pantalla de navegación.