Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic (generación 5)
Honda CR-V 2017 1.6 diesel descripción
Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic se ha producido desde 2017 hasta 2019. Se tiene motor diesel de cuatro cilindros con desplazamiento 1.6 litros, que produce potencia 120 caballo de fuerza en 4000 rpm y el par de 300 Nm en 2000 revoluciones por minuto.
El árbol de levas de este motor 4 cilindros 16 válvulas se acciona mediante una cadena (¿Qué es una cadena y una correa de motor? ). El motor tiene un sistema de combustible de Common Rail y VGT turbina. Versiones de motor que cumplen las normas de emisiones Euro 5 y Euro 6 disponibles. Duración del motor (kilometraje antes de reparaciones o revisiones importantes) varía entre 220 y 370 mil kilómetros. Tenga en cuenta que la vida del motor puede ser más o menos larga en función del mantenimiento.
Más motor especificaciones
El motor diésel Honda N16A puede ser una buena opción si se le realiza un mantenimiento adecuado, pero no es el motor más fácil de mantener en mercados ...
El tipo de aceite del motor del Honda CR-V 1.6 es 0W-30 y aceite capacidad es de 5.1 litros.
Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic tiene tracción delantera (FWD) y automática caja de cambios con 9 velocidades.
Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic consumo de combustible es de 5.1 litros por 100 km en modo combinado ciudad/carretera (19.6 kilometros por litro o 74.2 kilómetros por galón). La capacidad del tanque de combustible es de 53 litros o 14 galones, lo que significa que será capaz de conducir hasta el 1020 kilómetros sin repostar en el ciclo urbano.
Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic especificaciones técnicos
| Modelo: | Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic |
|---|---|
| Carrocería: | Crossover / SUV |
| Periodo de producción: | 2017. enero ... 2019. diciembre |
| Motor: | 1597 cm3 Diesel, 4 cilindros |
| CO2 emisiones: | sin datos |
| Potencia: | 120 CV en 4000 RPM |
| Par máximo: | 300 NM en 2000 RPM |
| Caja de cambios: | Caja de cambios automática (9 engranajes) |
| Tracción: | Tracción delantera (FWD) |
| Velocidad máxima: | sin datos |
| Aceleración 0-100 km/h: | sin datos |
| Consumo de combustible (l/100km): | 5.1 (conjunto) |
| Capacidad del tanque de combustible: | 53 litros (14 galones) |
| Dimensiones de coche: | 4.59m (longitud) 1.85m (anchura) 1.68m (altura) |
| Diámetro de giro: | 11.4 metros |
| Altura libre al suelo: | 155 mm (aproximada, con suspensión estándar, vehículo sin carga) |
| Asientos: | 7 asientos |
| Capacidad del maletero: | 150 litros o 497 litros para la versión con 5 asientos |
| Capacidad máxima del maletero: | 1110 litros (con los asientos traseros abatidos, si es posible) |
| Peso neto: | 1666 kg |
| Peso bruto: | sin datos |
Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic motor N16A
Fiabilidad del motor y problemas habituales:
El motor diésel Honda N16A puede ser una buena opción si se le realiza un mantenimiento adecuado, pero no es el motor más fácil de mantener en mercados donde es poco habitual. Su fiabilidad a largo plazo depende en gran medida de un combustible de buena calidad, de cambios frecuentes del filtro de combustible, del correcto funcionamiento del DPF y del acceso a un especialista en mantenimiento familiarizado con los motores diésel de Honda. Las principales quejas están relacionadas con el sistema de combustible. A menudo se menciona que los inyectores piezoeléctricos son sensibles y pueden dar problemas, por lo que la calidad del combustible y el mantenimiento regular son especialmente importantes. Para esta familia de motores, se recomienda encarecidamente cambiar con frecuencia el filtro de combustible, ya que un filtro obstruido o descuidado puede provocar rápidamente problemas adicionales en el sistema de combustible. El sistema de emisiones es otro punto débil. El filtro de partículas diésel no tolera bien el diésel de mala calidad y puede fallar con relativa rapidez si el coche se utiliza en condiciones inadecuadas o con combustible de baja calidad. Dado que su sustitución es costosa, se debe comprobar cuidadosamente el estado del DPF antes de comprar un coche de segunda mano con este motor.En general, este motor puede durar entre 220.000 y 370.000 km si se mantiene adecuadamente, utilizando aceite y combustible de la calidad correcta y realizando revisiones y mantenimiento periódicos.
| Cilindrada | 1597 cm3 |
|---|---|
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro del cilindro | 76 mm |
| Longitud de la carrera (movimiento del pistón) | 88 mm |
| Relación de compresión | 16 : 1 |
| Accionamiento del árbol de levas | Cadena de distribución Los motores de cadena se consideran más fiables, la sustitución de la cadena suele ser menos frecuente que la de la correa dentada, pero suelen ser más ruidosos y vibrar más. Más información del servicio |
| Intervalo de cambio de la cadena de distribución | 250.000 km (recomendado) En ocasiones, los fabricantes no especifican los intervalos de cambio de la cadena de distribución y diseñan las cadenas en función de la vida útil del motor. Sin embargo, una vez alcanzado el intervalo de cambio recomendado, se recomienda comprobar periódicamente el estado de la cadena y cambiarla si se detecta un estiramiento excesivo o si se producen ruidos inusuales en el motor u otros síntomas. |
| Sistema de combustible | Common Rail La inyección de combustible Common Rail proporciona más potencia al motor, es más silenciosa, más respetuosa con el medio ambiente y ofrece un mayor ahorro de combustible, pero es más cara de mantener y reparar. |
| Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic tipo de aceite | 0W-30 |
| Capacidad de aceite | 5.1 litros (5.4 cuartos) Más información del servicio |
| Potencia | 120 CV en 4000 RPM |
| Par máximo | 300 NM en 2000 RPM |
| Inicio la producción (año) | 2013 |
| Duración la producción | 13 años |
| Motor utilizado también en | Honda Civic Honda HR-V |
Por lo general, el uso de un motor en varios modelos y su larga producción es una indicación de la calidad del motor y del éxito de su diseño. |
Principalmente comparado con
Todas Honda CR-V crossover [2017 - 2019] modificaciones
| Modificación | Motor | Potencia | Consumo | Caja de cambios | Tracción |
|---|---|---|---|---|---|
|
Honda CR-V 2017 1.5
Versión gasolina más potente (190 CV) |
1.5 Gasolina | 190 CV | 7.8 l/100km | Automático | Delantera |
|
Honda CR-V 2017 1.5 4x4
Versión gasolina más potente (190 CV) |
1.5 Gasolina | 190 CV | 8.1 l/100km | Automático | Cuatro ruedas |
| Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic | 1.6 Diesel | 120 CV | 5.1 l/100km | Automático (9) | Delantera |
| Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 120 Hp Automatic 4x4 | 1.6 Diesel | 120 CV | 5.5 l/100km | Automático (9) | Cuatro ruedas |
|
Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 160 Hp 4x4
Versión diesel más potente (160 CV) |
1.6 Diesel | 160 CV | 4.9 l/100km | Manual (6) | Cuatro ruedas |
|
Honda CR-V 2017 1.6 i-DTEC 160 Hp Automatic 4x4
Versión diesel más potente (160 CV) |
1.6 Diesel | 160 CV | 5.1 l/100km | Automático (9) | Cuatro ruedas |
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Honda CR-V 2019 2.0 i-MMD Automatic
Ene 2019 — Dic 2019 La versión más dinámica: 100 km/h en 8.8 segundos |
2.0 Gasolina | 145 CV | 5.3 l/100km | Automático | Delantera |
| Honda CR-V 2019 2.0 i-MMD Automatic 4x4 Ene 2019 — Dic 2019 | 2.0 Gasolina | 145 CV | 5.5 l/100km | Automático | Cuatro ruedas |
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Honda CR-V 2018 2.0 Automatic
Ene 2018 — Dic 2019 La versión más dinámica: 100 km/h en 8.8 segundos |
2.0 Gasolina | 146 CV | 4.4 l/100km | Automático | Delantera |
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Honda CR-V 2018 2.0 Automatic 4x4
Ene 2018 — Dic 2019 La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.0 Gasolina | 146 CV | 4.6 l/100km | Automático | Cuatro ruedas |
| Honda CR-V 2017 2.0 i-VTEC 4x4 | 2.0 Gasolina | 150 CV | 7.5 l/100km | Automático | Cuatro ruedas |
| Honda CR-V 2017 2.0 VTEC 4x4 | 2.0 Gasolina | 150 CV | 7.5 l/100km | Automático | Cuatro ruedas |
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Honda CR-V 2017 2.4
La versión gasolina de menor consumo por consumo real |
2.4 Gasolina | 184 CV | 8.4 l/100km | Automático | Delantera |
| Honda CR-V 2017 2.4 4x4 | 2.4 Gasolina | 184 CV | 8.7 l/100km | Automático | Cuatro ruedas |