Volvo XC60 2011 vs Honda CR-V 2007
| Caja de cambios: | Automático | Manual | |
|---|---|---|---|
| Motor: | 2.4 Diesel | 2.2 Diesel | |
| Accionamiento del árbol de levas: | Correa de distribución | Cadena de distribución | |
| La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena. | |||
Rendimiento | |||
| Potencia: | 215 CV | 140 CV | |
| Par máximo: | 440 NM | 340 NM | |
| Aceleración 0-100 km/h: | 8.8 segundos | 10.3 segundos | |
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Volvo XC60 es más dinámico de conducir. El motor del Volvo XC60 produce 75 CV más de potencia que el Honda CR-V, mientras que el par motor es 100 NM más que el Honda CR-V. Gracias a la mayor potencia, Volvo XC60 alcanza la velocidad de 100 km/h 1.5 segundos más rápido. | |||
Consumo de combustible | |||
| Consumo de combustible (l/100km): | 6.8 | 6.5 | |
| Consumo real de combustible: | 8.2 l/100km | 7.3 l/100km | |
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El Honda CR-V es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Volvo XC60 a los 100 km es 0.3 litros más que el del Honda CR-V, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Volvo XC60 podría costar 45 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Volvo XC60 a los 100 km es 0.9 litros más que el del Honda CR-V. | |||
| Capacidad del tanque de combustible: | 70 litros | 58 litros | |
| Distancia del tanque de combustible lleno: | 1020 km en ciclo combinado | 890 km en ciclo combinado | |
| 1250 km en la autopista | 1010 km en la autopista | ||
| 850 km con el consumo real | 790 km con el consumo real | ||
| Volvo XC60 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
| Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
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Volvo XC60 2008: El coche está equipado con tracción total automática proactiva Haldex Generation IV. Haldex procesa los datos de la unidad de control del ABS y la unidad de control del motor y puede aumentar la presión sobre el embrague multidisco para una conexión más rápida cuando sea necesario. Tiene un reparto de par del 100% delante y el 0% detrás cuando no está conectado, con un reparto máximo de par entre ejes del 50%. Honda CR-V 2007: El coche incorpora el sistema de tracción total en tiempo real de Honda, que envía par a las ruedas delanteras en condiciones normales. Un embrague multidisco transfiere el par al eje trasero cuando se detecta deslizamiento de las ruedas (la presión se aplica al embrague mediante un sistema de doble bomba). Para que el ABS funcione con suavidad, el embrague también se desconecta durante la frenada. | |||
Motores | |||
| Vida media del motor: | 460'000 km | 350'000 km | |
| El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Volvo XC60 podría ser mayor. | |||
| Duración de la producción del motor: | 6 años | 8 años | |
| Dispersión del motor: | Utilizado también en Volvo XC70 | Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Honda Civic, Honda Accord, Honda FR-V | |
| En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Honda CR-V podría ser una mejor opción en este sentido. | |||
| Taqués hidráulicos: | sí | no | |
| El motor del Volvo XC60 tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería. | |||
| Honda CR-V 2007 2.2 motor: El primer motor diésel de Honda incorporaba un bloque de aluminio, un turbocompresor de geometría variable, inyección Common Rail Bosch de segunda generación, culata de 16 válvulas y un eje de equilibrado integrado en el cárter. El resultado fue ... Más sobre Honda CR-V 2007 2.2 motor | |||
Dimensiones | |||
| Longitud: | 4.63 m | 4.52 m | |
| Anchura: | 1.89 m | 1.82 m | |
| Altura: | 1.71 m | 1.68 m | |
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Volvo XC60 es más grande. Volvo XC60 es 11 cm más largo que el Honda CR-V, 7 cm más ancho, mientras que la altura del Volvo XC60 es 3 cm más alto. | |||
| Capacidad del maletero: | 495 litros | 556 litros | |
| Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
1455 litros | 955 litros | |
| A pesar de su mayor longitud, Volvo XC60 tiene 61 litros menos de maletero que el Honda CR-V. Esto podría significar que el Volvo XC60 utiliza más espacio en el habitáculo, que podría ser más espacioso y cómodo para el conductor y los pasajeros. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Volvo XC60 (en 500 litros). | |||
| Diámetro de giro: | 12.1 metros | 11.8 metros | |
| El diámetro de giro del Volvo XC60 es 0.3 metros más el del Honda CR-V. | |||
| Peso bruto (kg): | 2`505 | 2`160 | |
| La seguridad: | |||
| Calidad: | alto | alto | |
| Honda CR-V tiene menos problemas. Según los datos de la inspección técnica anual, el Volvo XC60 presenta un 10 por ciento más defectos graves que el Honda CR-V, por lo que la calidad del Honda CR-V es probablemente ligeramente mejor. | |||
| Precio promedio (€): | 8800 | 5200 | |
| Valoración en las opiniones de los usuarios: | 7.1/10 | 8.8/10 | |
| Ventajas y desventajas: |
Volvo XC60 tiene
|
Honda CR-V tiene
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