El wagon suele tener más espacio de carga gracias a una mayor apertura de la puerta del maletero, un techo que se extiende lo máximo posible hacia atrás y la posibilidad de convertir la parte trasera del habitáculo en espacio de carga. Los sedanes suelen ser más silenciosos que los wagon debido a una zona trasera más aislada.
Caja de cambios:
Automático
Automático
Motor:
2.3 Gasolina
2.3 Gasolina
Rendimiento
Potencia:
241 CV
260 CV
Par máximo:
330 NM
350 NM
Aceleración 0-100 km/h:
7.4 segundos
6.8 segundos
Volvo S60 es una conducción más dinámica. El motor del Volvo V70 produce 19 CV menos de potencia que el Volvo S60, mientras que el par motor es 20 NM menos que el Volvo S60. Debido a la menor potencia, Volvo V70 alcanza la velocidad de 100 km/h 0.6 segundos más tarde.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
11.5
10.0
El Volvo S60 es la mejor elección en ahorro de combustible. el consumo de combustible del Volvo V70 a los 100 km es 1.5 litros más que el del Volvo S60, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Volvo V70 podría costar 225 litros más de compra.
Capacidad del tanque de combustible:
70 litros
70 litros
Distancia del tanque de combustible lleno:
600 km en ciclo combinado
700 km en ciclo combinado
820 km en la autopista
930 km en la autopista
Volvo S60 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.
Dimensiones
Longitud:
4.72 m
4.58 m
Anchura:
1.76 m
1.80 m
Altura:
1.41 m
1.43 m
Volvo V70 es 14 cm más largo que el Volvo S60, 4 cm más estrecho, mientras que la altura del Volvo V70 es 2 cm más bajo.
Capacidad del maletero:
420 litros
424 litros
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos
1580 litros
1034 litros
Volvo V70 tiene 4 litros menos de maletero que el Volvo S60. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Volvo V70 (en 546 litros).
Diámetro de giro:
10.6 metros
12 metros
El diámetro de giro del Volvo V70 es 1.4 metros menos el del Volvo S60, lo que significa que el Volvo V70 puede ser más fácil de maniobrar en calles estrechas y plazas de aparcamiento.
