Volvo S60 2010 vs BMW 3 serie 2008

Volvo S60 2010: Dispone de tracción total automática proactiva Haldex de Generación IV. Haldex analiza los datos de la unidad de control del ABS y la unidad de control del motor y puede aumentar la presión en el embrague multidisco para una activación más rápida cuando sea necesario. Tiene un reparto de par del 100% delante y el 0% detrás cuando no está conectado, con un reparto de par máximo del 50/50.

BMW 3 sērija 2008: BMW xDrive es un sistema proactivo de tracción total sin diferencial central que se conecta antes de que el vehículo se desestabilice, sin que el conductor lo note. El par se distribuye entre los ejes mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia. El embrague está parcialmente bloqueado la mayor parte del tiempo, distribuyendo la potencia a ambos ejes en una relación 40/60 delante/detrás, pero el sistema es capaz de enviar el 100% del par a cualquiera de los ejes. A velocidades más altas o al aparcar, el embrague multidisco se desembraga y toda la potencia se transfiere a las ruedas traseras. El sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) también frena las ruedas por separado para recuperar la tracción y ayudar en las curvas.