Volkswagen Lupo 1998 vs Peugeot 107 2005

 
Volkswagen Lupo
1998 - 2005
Peugeot 107
2005 - 2008
Caja de cambios: ManualManual
Motor: 1.0 Gasolina1.0 Gasolina
Accionamiento del árbol de levas: Correa de distribuciónCadena de distribución
La correa de distribución suele tener que ser sustituida con más frecuencia que la cadena, pero suele ser bastante más barata. Los motores de correa dentada suelen ser más silenciosos y con menos vibraciones que los de cadena.

Rendimiento

Potencia: 50 CV68 CV
Par máximo: 86 NM93 NM
Aceleración 0-100 km/h: 17.7 segundos13.7 segundos
Peugeot 107 es una conducción más dinámica.
El motor del Volkswagen Lupo produce 18 CV menos de potencia que el Peugeot 107, mientras que el par motor es 7 NM menos que el Peugeot 107. Debido a la menor potencia, Volkswagen Lupo alcanza la velocidad de 100 km/h 4 segundos más tarde.

Consumo de combustible

Consumo de combustible (l/100km): 5.64.6
Consumo real de combustible: 6.4 l/100km5.5 l/100km
El Peugeot 107 es la mejor elección en ahorro de combustible.
Por especificación el consumo de combustible del Volkswagen Lupo a los 100 km es 1 litros más que el del Peugeot 107, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Volkswagen Lupo podría costar 150 litros más de compra.
Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Volkswagen Lupo a los 100 km es 0.9 litros más que el del Peugeot 107.
Capacidad del tanque de combustible: 34 litros35 litros
Distancia del tanque de combustible lleno: 600 km en ciclo combinado760 km en ciclo combinado
730 km en la autopista850 km en la autopista
530 km con el consumo real630 km con el consumo real
Peugeot 107 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.

Motores

Vida media del motor: 330'000 km280'000 km
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados, pero en igualdad de condiciones la vida media de un motor Volkswagen Lupo podría ser mayor.
Duración de la producción del motor: 3 años22 años
Dispersión del motor: Instalado en al menos otros 3 modelos de coches, incluyendo Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Seat ArosaInstalado en al menos otros 5 modelos de coches, incluyendo Toyota Yaris, Citroen C1, Toyota Aygo, Peugeot 108
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. Peugeot 107 podría ser una mejor opción en este sentido.
Taqués hidráulicos: no
El motor del Volkswagen Lupo tiene taqués hidráulicos, que proporcionan un funcionamiento más silencioso y no necesitan ajustes periódicos, pero tienen un diseño más complejo y pueden causar graves daños al motor en caso de avería.
Peugeot 107 2005 1.0 motor: El motor vibra con frecuencia y tiene dificultades para arrancar en frío. La vida útil de la cadena de distribución no es muy larga.

Dimensiones

Longitud: 3.53 m3.43 m
Anchura: 1.64 m1.63 m
Altura: 1.46 m1.47 m
Volkswagen Lupo es más grande, pero ligeramente más bajo.
Volkswagen Lupo es 10 cm más largo que el Peugeot 107, 1 cm más ancho, mientras que la altura del Volkswagen Lupo es 1 cm más bajo.
Capacidad del maletero: 130 litros139 litros
Capacidad máxima del maletero:
con los asientos traseros abatidos, si es posible
830 litros751 litros
Diámetro de giro: 9.8 metros9.5 metros
El diámetro de giro del Volkswagen Lupo es 0.3 metros más el del Peugeot 107.
Peso bruto: 1`340 kgsin datos
La seguridad: sin datos
Calidad:
encima de la media

alto
Peugeot 107 tiene menos problemas.
Según los datos de la inspección técnica anual, el Volkswagen Lupo presenta un 90 por ciento más defectos graves que el Peugeot 107, por lo que la calidad del Peugeot 107 es probablemente significativamente mejor.
Precio promedio (€): 12001200
Ventajas y desventajas: Volkswagen Lupo tiene
  • motor con correa de distribución
  • mayor vida útil prevista del motor
  • precio inferior
Peugeot 107 tiene
  • motor con cadena de distribución
  • más poder
  • más dinámico
  • menor consumo de combustible
  • más kilometraje con del tanque de combustible lleno
  • menos fallos
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