Volkswagen Golf 1986 vs Volkswagen Golf 1999

Volkswagen Golf 1986: En lugar de un diferencial central, se instala un acoplamiento viscoso con un mecanismo de rueda libre para desacoplar el eje motriz durante el frenado. En condiciones normales de conducción, el 95% del par se transfiere al eje delantero. Si se produce un deslizamiento, el acoplamiento se bloquea y hasta casi el 100% del par se transfiere automáticamente al eje trasero. Si una rueda delantera y una trasera pierden tracción, el coche no se moverá.

Volkswagen Golf 1997: Tracción automática a las cuatro ruedas Haldex de Generación I. En condiciones normales de conducción, el par se distribuye en un 90% al eje delantero y en un 10% al trasero. Cuando se detecta el giro de las ruedas, el embrague multidisco se bloquea y el par se distribuye uniformemente entre los ejes (50%/50%).