El motor del Volkswagen Golf produce 7 CV menos de potencia que el Volvo V40, mientras que el par motor es 50 NM menos que el Volvo V40. Debido a la menor potencia, Volkswagen Golf alcanza la velocidad de 100 km/h 0.1 segundos más tarde.
Consumo de combustible
Consumo de combustible (l/100km):
7.9
5.4
Consumo real de combustible:
8.4 l/100km
7.1 l/100km
El Volvo V40 es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Volkswagen Golf a los 100 km es 2.5 litros más que el del Volvo V40, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Volkswagen Golf podría costar 375 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Volkswagen Golf a los 100 km es 1.3 litros más que el del Volvo V40.
Capacidad del tanque de combustible:
55 litros
62 litros
Distancia del tanque de combustible lleno:
690 km en ciclo combinado
1140 km en ciclo combinado
900 km en la autopista
1400 km en la autopista
650 km con el consumo real
870 km con el consumo real
Volvo V40 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible.
Dimensiones
Longitud:
4.15 m
4.37 m
Anchura:
1.74 m
1.80 m
Altura:
1.44 m
1.44 m
Volkswagen Golf es más pequeño, pero ligeramente más alto. Volkswagen Golf es 22 cm más corto que el Volvo V40, 6 cm más estrecho la altura de los coches no difiere significativamente.
Capacidad del maletero:
330 litros
335 litros
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos
1185 litros
1500 litros
Volkswagen Golf tiene 5 litros menos de maletero que el Volvo V40. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Volvo V40 (en 315 litros).
Diámetro de giro:
10.9 metros
10.8 metros
El diámetro de giro del Volkswagen Golf es 0.1 metros más el del Volvo V40.
Dirección asistida:
Dirección asistida hidráulica
Dirección asistida eléctrica
La dirección asistida hidráulica es tecnológicamente más compleja, más ruidosa, aumenta el consumo de combustible y requiere más mantenimiento. Sin embargo, tiene la ventaja de que tiene más potencia, menos tensión en el sistema eléctrico del coche y mejor respuesta (sensación) al dirigir.
