Toyota RAV4 2015 vs Volvo XC60 2017
Caja de cambios: | Automático | Automático | |
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Motor: | 2.5 Gasolina | 2.0 Gasolina | |
Accionamiento del árbol de levas: | Cadena de distribución | Correa de distribución | |
La cadena de transmisión suele tener que ser sustituida con menos frecuencia que la correa de distribución, pero el coste de la sustitución de la cadena suele ser mayor. Los motores de cadena se consideran más fiables, pero son más ruidosos y generan más vibraciones. | |||
Rendimiento | |||
Potencia: | 180 CV | 249 CV | |
Par máximo: | 233 NM | 350 NM | |
Aceleración 0-100 km/h: | 9.4 segundos | 6.8 segundos | |
Volvo XC60 es una conducción más dinámica. El motor del Toyota RAV4 produce 69 CV menos de potencia que el Volvo XC60, mientras que el par motor es 117 NM menos que el Volvo XC60. Debido a la menor potencia, Toyota RAV4 alcanza la velocidad de 100 km/h 2.6 segundos más tarde. | |||
Consumo de combustible | |||
Consumo de combustible (l/100km): | 8.6 | 7.2 | |
Consumo real de combustible: | 9.6 l/100km | 9.3 l/100km | |
El Volvo XC60 es la mejor elección en ahorro de combustible. Por especificación el consumo de combustible del Toyota RAV4 a los 100 km es 1.4 litros más que el del Volvo XC60, lo que significa que a lo largo de un año de 15.000 km, el Toyota RAV4 podría costar 210 litros más de compra. Comparando el consumo real de combustible a partir de las opiniones de los usuarios, el consumo de combustible del Toyota RAV4 a los 100 km es 0.3 litros más que el del Volvo XC60. | |||
Capacidad del tanque de combustible: | 60 litros | 60 litros | |
Distancia del tanque de combustible lleno: | 690 km en ciclo combinado | 830 km en ciclo combinado | |
860 km en la autopista | 980 km en la autopista | ||
620 km con el consumo real | 640 km con el consumo real | ||
Volvo XC60 consigue más kilometraje con un solo depósito de combustible. | |||
Tracción | |||
Tipo de tracción a las ruedas: | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | 4x4 - AWD (tracción las cuatro ruedas) | |
Toyota RAV4 2015: Dispone de tracción total automática proactiva con modos Auto, Lock y Sport. En modo Auto, el coche tiene tracción delantera en condiciones normales. Si se detecta deslizamiento de las ruedas, el par se transfiere a las ruedas traseras mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente. En el modo Sport, el par se transfiere casi instantáneamente entre las ruedas delanteras y traseras para mejorar el comportamiento en curvas enviando hasta el 50% de la potencia del motor a las ruedas traseras. El modo Lock puede activarse cuando se circula a menos de 40 km/h y proporciona una tracción constante a las cuatro ruedas. Volvo XC60 2017: Este Volvo tiene tracción automática a las cuatro ruedas proactiva Haldex Generation V. Analiza la información del ABS y de las unidades de control del motor y puede aumentar la presión sobre el embrague multidisco para una aplicación más rápida cuando sea necesario. Durante la conducción normal, el par se reparte al 100% entre las ruedas delanteras y nada entre las traseras. Si se detecta un patinaje de las ruedas, el par puede repartirse uniformemente entre los ejes (50% a 50%). | |||
Altura libre al suelo: | 155 mm | 216 mm | |
Gracias a la mayor altura libre sobre el suelo, el Volvo XC60 puede rendir mejor fuera de la carretera: puede pasar por encima de obstáculos más altos y baches en el camino. Al mismo tiempo, la mayor distancia al suelo puede reducir la estabilidad y la maniobrabilidad en carreteras asfaltadas, especialmente a altas velocidades. | |||
Motores | |||
Vida media del motor: | 420'000 km | 390'000 km | |
El recurso del motor depende en gran medida del mantenimiento regular y de la calidad de los aceites y combustibles utilizados. | |||
Duración de la producción del motor: | 16 años | 9 años | |
Dispersión del motor: | Utilizado también en Toyota Camry | Instalado en al menos otros 7 modelos de coches, incluyendo Volvo S60, Volvo XC90, Volvo V60, Volvo S90 | |
En general, cuanto más tiempo y para más modelos de coche se produce un motor, mejor es su capacidad de servicio y la disponibilidad de piezas de repuesto. | |||
Dimensiones | |||
Longitud: | 4.61 m | 4.69 m | |
Anchura: | 1.85 m | 2.00 m | |
Altura: | 1.72 m | 1.66 m | |
Toyota RAV4 es más pequeño, pero más alto. Toyota RAV4 es 8 cm más corto que el Volvo XC60, 15 cm más estrecho, mientras que la altura del Toyota RAV4 es 6 cm más alto. | |||
Capacidad del maletero: | 577 litros | 505 litros | |
Capacidad máxima del maletero: con los asientos traseros abatidos |
2078 litros | 1432 litros | |
Toyota RAV4 tiene más capacidad de equipaje. Aunque el coche es más corto, Toyota RAV4 tiene 72 litros más de maletero que el Volvo XC60. El Volvo XC60 puede tener más espacio interior, por lo que el habitáculo puede ser más espacioso y más cómodo para el conductor y los pasajeros. La capacidad máxima del maletero (con todos los asientos traseros abatidos) es mayor en el Toyota RAV4 (en 646 litros). | |||
Diámetro de giro: | sin datos | 11.4 metros | |
Peso bruto (kg): | 2`130 | 2`470 | |
La seguridad: | sin datos | ||
Calidad: | encima de la media | promedio | |
Toyota RAV4 tiene menos problemas. Según los datos de la inspección técnica anual, el Volvo XC60 presenta un 20 por ciento más defectos graves que el Toyota RAV4, por lo que la calidad del Toyota RAV4 es probablemente mejor. | |||
Precio promedio (€): | 16 400 | 27 400 | |
Ventajas y desventajas: |
Toyota RAV4 tiene
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Volvo XC60 tiene
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